About us
전공소개
우리 기계설계전공은 공주대학교 기계자동차공학부의 한 전공입니다.
우리 학부는 충남지역의 자동차부품산업 인력과 기술의 Network를 통한 고급 산업인력의 배출을 위하여 우수 학생의 모집, 입학에서부터 졸업 시까지 자기계발 프로그램 운영, 신입생 전원 및 각종 장학금지원, 졸업 후 사후 관리에 이르기까지 공학인으로서 자부심을 갖고 사회에 공헌할 수 있는 우수한 인재를 양성하기 위하여 노력하고 있습니다.
공학교육의 새롭고 혁신적인 교육 방법을 도입하여 산업과 사회가 필요로 하는 공학기술자를 양성하기 위하여 최선의 노력을 다하고 있습니다.
저희 전공은 열유체, 생산공학, 동역학 및 제어공학 등을 학습합니다. 가장 중요한 교과목으로 역학과목이 있습니다.
수도권 핵심대학으로써, 2028년 세계 500위권 대학, 대한민국 국립대 10위권 대학 진입을 목표로 많은 노력을 하고 있습니다.
교수님 8분과 조교님1분으로 구성되어 있습니다.
학부소개
공주대학교 기계자동차공학부는 현재 학부 편제정원 516명과 대학원 석·박사 과정생 그리고 28명의 전임교수와 조교로 구성되어 있으며, 세부전공분야로는 기계공학전공, 기계설계공학전공, 기계시스템공학전공의 3개 분야로 운영하고 있습니다.
기계공학은 각종 산업에서 널리 활용되는 공학분야로서 설계 및 생산분야로부터 자동차, 항공, 조선 등 수송기계 응용분야, 공기조화·냉동과 에너지·환경과 관련된 설비 응용분야, 자동화를 기반으로 하는 반도체 장비 관련 분야 등 다양한 응용분야에 적용되어 공학분야의 기반이라 할 수 있으며, 자동차공학은 첨단기술의 적용 및 파급효과로 인하여 기계공학의 꽃이라 불리며, 기계공학 뿐만 아니라 인접학문을 포함하는 종합학문 분야로 발전하고 있습니다.
기계공학자는 공학에서의 '반개업의사(General Practitioner)'라고 불리 울만큼 사회에서 광범위하게 요구되고 있습니다.
현대 산업발전의 모체인 기계공학은 역학의 기초 위에서 여러 기계 시스템을 해석하고 설계하며 나아가서 생산과 운영을 다루는 광범위한 분야로서, 국내 산업이 점차 고도화됨에 따라 기계공학도의 필요성이 더욱 강조되고 있어 여러 국책연구소 및 기업체로부터 기계공학에 관련된 기초적인 연구와 최첨단 산업의 제품개발 및 공정개발에 필요한 졸업생들의 요청이 끊이지 않고 있습니다.
우리 학부에서는 고체역학, 유체역학, 열역학, 동역학 등 역학중심의 해석적인 학분분야와 시스템의 설계, 제어, 생산 등 응용 학문분야의 균형있는 교육을 통하여 창의성과 기술능력을 겸비한 공학인 양성에 힘쓰고 있습니다. 또한 충남자동차·부품산업인력양성사업단(NURI사업 대형)의 중심대학 중심학부로서 각종 장학금 혜택과 함께 어학연수·교환학생 프로그램 등 자기계발 프로그램, 유관산업 지역혁신 네트워크 구축을 통하여 졸업시에 본인이 원하는 곳에 선별적으로 취업할 수 있는 여건을 조성하기 위하여 노력하고 있습니다.
교욱목표
우리 학부의 교육목표는 기계관련 제산업을 비롯한 자동차, 반도체, 디스플레이 우주항공등 인접산업 분야에서 21세기가 요구하는 창의적이며, 응용능력을 갖춘 고급 기술 인력을 양성하는 것이며 이를 위하여 전공분야의 체계적인 이론교육을 기반으로 다양하고 철저한 실험, 실습과정을 운영하고 있다. 또한 컴퓨터를 이용한 설계, 생산 및 해석 그리고 자동화 등에 실용적이며, 응용성이 높은 점문 교육과정을 개설하여 학생들의 현장 적응력을 높이고 있으며, 산학 협력기반 확충 등 내실 있는 공학교육 정착을 위하여 많은 노력을 경주하고 있다.
학부연혁
2010. 08. 31
기계자동차공학부 주관 : 지식경제부 광역경제권연계협력사업(NewIT부품과 부품산업용 금형및열처리기술지원사업단) 선정-공주대 산학협력단 소속
2009. 08. 01
기계자동차공학부 주관 : 지식경제부 지정 "자동차 의장 및 편의부품 지역혁신센터" 사업선정(사업기간: 2009. 8. 1 - 2019. 6. 30, 9년 11개월)-공주대 산학협력단 소속
2008. 09. 01
한국산업인력공단 국가기술자격시험 인증시험장으로 지정
2008. 03. 02
교육과학기술부 지원 "자동차부품소재 기업주문형 인력양성사업"선정 (25억여원)
2008. 03. 02
기계자동차공학부 주관 : 교육과학기술부 지원 "자동차부품소재 기업주문형 인력양성사업"선정 (25억여원)-공주대 산학협력단 소속
2007. 12. 01
공주대학교 학과평가 최우수 학부로 선정
2006. 10. 01
한국공학교육인증 심사
2006. 03. 01
2단계 BK21 사업
2005. 07. 01
한국공학교육인증 신청
2005. 07. 01
기계자동차공학부 주관 : 산업자원부 지원 「충남지역 혁신 네트워크를 기반으로한 자동차 전장부 품 내구성 향성시스템 구축사업」 선정 및 지원-공주대 산학협력단 소속
2005. 03. 01
공주대-천안공대통합 및 기계자동차공학부 출범(5개전공: 기계공학, 기계설계공학, 금형설계공학, 반도체기계공학, 자동차공학)-(입학정원 204명)
2004. 11. 20
통합
2004. 08. 01
기계자동차공학부 주관 : NURI사업 충남자동차부품인력양성사업의 중심대학으로 선정 및 지원 (5년간 매년 57억여원)-공주대 산학협력단 소속
2003. 03. 01
학과명칭변경(벤처금형설계과-->금형설계과, 디지털용접과-->플랜트설계과)
2001. 03. 01
학과명칭변경(금형설계과-->벤처금형설계과, 용접기술과-->디지털용접과)
2001. 02. 01
기계공학과 7회 졸업자 배출
1999. 03. 01
세부전공 기계공학, 기계설계, 자동차 공학 변경
1998. 03. 01
세부전공 정밀기계, 기계설계, 자동차 공학 신설
1997. 11. 06
기계공학과 학부과정 40명 증원 및 기계공학부로 개편
1996. 11. 01
기계공학과 학부과정 20명 증원(입학정원 60명)
1996. 10. 01
기계공학과 대학원 석사과정 신설 (입학정원 10명)
1995. 08. 01
신축 공학관 (신공대)으로 이전
1993. 09. 16
학과증설 - 자동차과(입학정원 80명)
1991. 03. 02
기계공학과 제 1회 학사과정 학생입학
1990. 10. 16
기계공학과 학부 과정 신설(입학정원 40명)
1987. 10. 19
학과증설 - 용접기술과(현재 플랜트설계과),(입학정원 80명)
1984. 11. 12
학과증설 및 입학정원 감축 - 금형설계과 (입학정원 92명), 기계과학정원80명감축(입학정원160명-->80명)
1981. 03. 01
기계과 입학정원 80명증원(입학정원 160명)
1977. 03. 01
기계과 입학정원40명증원(입학정원 80명)
1973. 03. 07
천안공업전문학교 설립(기계공학과개설 입학정원 40명)
진로
크게 2가지로 분류 취업과 대학원 진학.
전국 기계분야 핵심인력으로 취업함.