Renault Grand Mode

Avec Grand Modus, Renault enrichit sa gamme d'un nouveau modèle dans la catégorie des fourgons compacts. À 4 034 millimètres, la version longue mesure 161 millimètres de plus que le Modus et offre un empattement plus long de 93 millimètres à 2 575 millimètres. L'espace supplémentaire et le porte-à-faux arrière allongé offrent beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages. De plus, le Grand Modus a une variabilité intérieure maximale. Le volume du coffre à bagages est de 305 à 410 litres (selon la norme VDA) et est donc l'un des plus grands de la catégorie. Cela correspond à une augmentation de 136 litres par rapport à la variante de carrosserie déjà établie et permet également des week-ends prolongés avec cinq passagers et leurs bagages. Si la banquette arrière rabattable asymétriquement est également rabattue, le volume du coffre augmente jusqu'à 1 454 litres.

• Caractère monospace incomparable

Comme la version compacte plus courte, le Grand Modus sera lancé début 2008 avec un nouveau design. Les phares aux formes caractéristiques et les pare-chocs redessinés donnent au Modus des accents frais. La lunette arrière raide et la tige compacte renforcent le caractère monospace incomparable. Une bande chromée entre les feux arrière souligne l'accès exceptionnellement large au coffre à bagages. Le seuil de chargement particulièrement bas facilite le chargement. Les grandes vitres latérales arrière du Grand Modus laissent entrer encore plus de lumière à l'intérieur. Parmi les autres détails typiques de Monospace, citons l'affichage central des instruments, dont les informations peuvent également être lues depuis les sièges arrière.

• Intérieur avec de nombreux rangements

Comme tous les modèles Renault Monospace, Grand Modus dispose de nombreux rangements intelligents. Les deux vide-poches intégrés au centre de la garniture de pavillon sont nouveaux et peuvent être rabattus en un tour de main. Une autre solution détaillée innovante est le compartiment de rangement sur le siège du passager avant pour les téléphones portables, les clés ou les lunettes de soleil. La moitié arrière du siège peut simplement être rabattue vers l'avant, révélant le compartiment de rangement.

De nombreuses autres possibilités de rangement complètent l'espace disponible à l'intérieur du Grand Modus : La voiture compacte polyvalente offre entre autres un espace de rangement ouvert ou fermé de 0,8 ou 1,4 litre sur le dessus du tableau de bord côté conducteur, selon l'équipement. La conception compacte du système de climatisation en option (de série sur Initiale) laisse place à une boîte à gants qui, avec onze litres, est l'une des plus spacieuses de la catégorie Modus. De plus, le modèle compact offre des compartiments de rangement verrouillables à l'avant du plancher du véhicule, chacun d'une capacité de deux litres. Il y a aussi des compartiments de rangement spacieux à l'avant et à l'arrière des portes.

Le Grand Modus est disponible avec un total de trois moteurs essence et trois moteurs diesel. L'unité supérieure parmi les diesels, le 1.5 dCi ESP FAP, dispose d'un filtre à particules de suie standard dans le nouveau mode de lancement sur le marché. Le Grand Modus est basé sur la plate-forme Renault Nissan Alliance B et est produit à l'usine de Valladolid en Espagne. Le lancement sur le marché de la nouvelle version longue aura lieu début 2008.

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