Lähispolaar-Uuralid 2017

Suusamatk Lähispolaar-Uuralites 24. veebruar - 13. märts 2017.a.

Matkal käisid:

  • Kea Kiiver (Hibiinid 2014)
  • Linda Puusalu (Hibiinid 2014)
  • Triinu Rooni
  • Andris Pentjärv
  • Hendrik Proosa (Altai 2004, Hibiinid 2010, Hibiinid 2014)
  • Ott Kangur
  • Uku Rooni (Hibiinid 2010, Hibiinid 2014)

Marsruut:

  • Sisseminek: bussiga Piiterisse, sealt rongiga Moskvasse, Moskvast rongiga Intasse. Intast Trekol-idega Zhelannoe baasi
  • Matk: Zhelannoe baas - Naroda tipu esimene katse - Karpinskoe kuru 1A - Naroda jõe org - Tsentralnaja kuru 1B - Kar-Kari kuru 1A - Naroda tipp 1894m - Zhelannoe baas
  • Väljumine: Trekol-idega Intasse, rongiga Piiterisse, bussiga Tartusse

Matkapäevad: 27.02 - 08.03 (26.02 oli nn. nullpäev ja esimene telgiöö; 09.03 kobisime peale ööbimist Zhelannoe baasi)

Marsruudi kategooria II vene süsteemis

Kilometraaž 140-150 km

Grupivarustus

  • Talvetelk Zima
  • Telgiahi (titaanist, kokkupandav)
  • Telgi alus - koormakate 6x10m
  • Lõkketross
  • Lõkkevõrk
  • Potid 2tk
  • Kulp, traatnuustik
  • Primus Omnifuel priimused 2tk
  • Bensiin 8L (5L plastkanister + plastpudelid)
  • Klaasriie priimuste tuulekaitseks 2tk
  • Saag
  • Kirves 2tk
  • Kirka
  • Labidas 2tk
  • Lumelõikamise plaat alumiiniumist
  • Rem-komplekt (traati, teipi, viil, rauasae leht, kruvid, nõelad-niidid jms pudi-padi)
  • Apteek
  • Küünlad 7tk
  • Kompass 2tk
  • GPS
  • Kaardid kiletatud
  • Sat-telefon
  • Termomeeter 2tk, elektrooniline ja bimetall
  • Termosed 3tk
  • Suusa- ja saapamäärded
  • Päikesekreemid
  • Kelgud 2tk
  • Matkapäevik
  • Vanakas määrimiseks 2tk

Grupivarustuse kaal kokku arvestuslikult 35 kg

Logistika

  • Tartu - St. Peterburg
    • Ecolines buss Tartust, väljus öösel kell 01:40, pileti hind keskmistatult 18 € nägu üks ots (osad piletid olid soodukaga sest sai vara ostetud)
  • St. Peterburg - Inta
    • plaan ja piletid olid Vorkuta rongile, platskaartvagunis. Pileti hind 68.30 € üks ots
    • plaani rikkus Ecolinesi buss, mis piiril veidi tossutas ja aega kulutas nii et jäime rongist maha
    • järgmine plaan oli Piiter-Moskva kiirrong, edasi Moskva-Inta platskaardis. Piletid nende peale maksid kokku 109 € nägu.
  • Inta - Zhelannoe baas - Inta
    • sõitsime Trekol tüüpi maastikumasinatega, 2 autot, sõiduaeg 4-6 tundi sõltuvalt oludest, hind 15000 rubla üks masin edasi-tagasi, st. koos järgitulekuga peale matka. Maksime otse kohaliku asjamehe Artjomi kätte, saime igasugu templitega pabereid vastu et asi oleks vsjoo dabroo.
    • Trekolide transporti ja registraatsiat ajasime Jugõd-Va pargi administratsiooni kaudu, kes olid küllaltki abivalmid. Täita tuli küll mingeid vorme marsruudi ja grupi kohta
  • Inta - St. Peterburg
    • Vorkuta - Piiter rong, platskaartvagun. Pileti hind näkku 49.6 €
  • St. Peterburg - Tartu
    • Ecolines buss, pileti hind 18 € nägu keskmiselt.

Matka tehnilised elemendid

Karpinski kuru 1A, 1260 m

Karpinski oli esimene kuru, mille me ületasime, ühendab Balbanju jõe oru Naroda jõe oruga. Meie ületasime selle ülemise Balbanju järve poolt Goluboe järve suunas ehk põhjast lõunasse. Tõus Balbanju jõe orust on kahe terrassiga, mõlemal terrassil on väikesed järved. Tõus teise järveni on suhteliselt kerge, sealt edasi vaevaline rühmamine suurte kivide vahel, kus pehme lumi peidab sügavaid auke. Tõus on umbes 30-40 kraadine. Laskumine Goluboe järve poole on laugem ja lihtsam, saab laskuda suuskadega.

Kirjeldus vene keeles: Karpinski kuru

Enne kuru järsule lõputõusule jõudmist

Tsentralnõi kuru 1A/1B (talvel), 1250 m

Tsentralnõi kuru ühendab Naroda jõe orgu Manaraga jõe oruga. Meie ületasime kuru suunaga idast läände, st. Manaraga poole. Tõus oli lauge ja kerge, ainus takistus on suured järskude nõlvadega rusuvallid orus, kus valele vallile sattudes tuleb teha väike ring madalama ületuskoha leidmiseks. Kuru poole liikudes nägime suurt põhjapõdrakarja kuru ületamas. Laskumine teiselt poolt on terrassiga ja järsem, umbes 40 kraadi. Saab ka suuskadega, kui tahta, sest suusatamiseks vaba lund leiab piisavalt.

Kirjeldus vene keeles: Tsentralnõi kuru

Vaade Naroda oru poolt, kurul põhjapõdrad

Vaade Manaraga oru poolt, kuru on keskel vasakul terrassi kohal

Kar-Kari kuru 1A/1B (talvel), 1240 m

Kar-Kari kuru ühendab Manaraga jõe orgu Balbanju jõe oruga ning on põhiline kuru, mille kaudu minnakse Zhelannoe baasist Manaragale. Meie ületasime kuru Manaraga-Balbanju suunas ehk edelast kirdesse. Tõus on terrassiga, esimene ots ei ole keeruline ja pole väga järsk, tõus terrassilt kurule aga meenutab Karpinskoe tõusu: sumamine lumes suurte kivide vahel, selle erinevusega et lumi on vahepeal jääs ja väga libe. Laskumine järveni ja sealt edasi on laugem ja väga mõnus suuskadega.

Kirjeldus vene keeles: Kar-Kari kuru

Lõpliku kurutõusu iseloom

Naroda tipp 1894 m

Naroda, kutsutakse ka Narodnaja tipuks, on Uurali mäestiku kõrgeim tipp ja üldse Venemaa Euroopa osa kõrgeim tipp väljaspool Kaukasust. Nimi on tuletatud komikeelsest sõnast Nárada-iz, millel pole rahva ega rahvastega midagi pistmist, kuid venelased on selle suupärastanud. Suvine marsruudikategooria on umbes 1B vene järgi, talvine ehk veidi kangem pideva halva ilma ja libeduse tõttu.

Meie üritasime tippu kahel korral, esimene kord matka teisel päeval, kuid pöördusime esimeselt platoolt tagasi väga halva ilma tõttu - väga tugev tuul, lumetuisk ja olematu nähtavus. Teisel korral tegime tipukatse matka eelviimasel päeval suhteliselt sarnastes tingimustes, kuid kuna olime matka jooksul juba ennast karastanud, ei lasknud tormist ennast häirida.

Rada esimeselt suurelt tipuplatoolt kuni tipuni on tähistatud punaste värviringidega kividel, kuid neid võib tormis olla suhteliselt halvasti näha. Mingi ime läbi me nad siiski leidsime ja rassisime tipuni välja. Suusad jätsime platoo teise otsa, kust algab kivisem tõus, kuna seal ei ole suuskadega enam midagi teha. Enne tippu on suur puust rist, millest tipuni on veel umbes 100 vertikaalmeetrit tõusu. Tipus on metallist püramiid ja muud kola, nähtavus oli meil lumetormi tõttu nullilähedane (10-15 m), seega vaateid nautida ei saanud. Temperatuur tiputõusul umbes -10, tuulekülm veel lisaks.

Uku tehtud pildid peale Narodal käiku