A vagon részleteit kiemelhetjük a szokásos befolyatásos technikával.
Ügyeljünk arra , hogy a részletek ne vesszenek el.
Roco line gumiágyazatos sín kereszt antikolása megtörtént.
Az alap fújva van Valejo festékkel , majd a sínszálakat pigmentporral tovább részleteztem.
Egyenlőre még nagy a különbség a mesterséges fénynél és a természetes fénynél készült képekben.
A villanyfényes képek sohasem adják vissza a valódi színeket.
Sok múlik a fotózáskor a szögeken.
Az egyetlen gyárilag antikolt Br 220-as mozdony az új síneken.
Még vannak árnyalatbeli és gyártástechnológiai különbségek , de lassan kezd kikristályosodni a végső megoldás.
Nemrég hozzájutottam egy Lima gyártású DB Rs pőrevagonhoz , de nem tetszett a gyári színe, így hozzányúltam picit.
Itt a rakoncák még nincsenek antikolva.
A deszkaborítás szine gyárilag tökéletesen megegyezik a vagon színével, így maszkolást és újrafestést követően kicsit még megkoszoltam pigmentporral.
Távlatos nézet.
A talpfák antikolása is megkezdődött a váltóknál.
Ezen a képen már a talpfák koszolását is megkezdtem.