Autokatsastuskokeilu kustannushyöty-analyysi. Yhteiskunnallisen päätöksenteon apuväline, jolla määritellään autokatsastuksen kustannushyöty.

Tutkimukseen osallistuvat autot arvotaan satunnaisesti kahteen yhtä suureen katsastamattomien ja katsastettavien autojen ryhmiin. Katsastettavien autojen ryhmään kuuluvat autot katsastetaan joka toinen vuosi ja katsastamattomien ryhmään kuuluvia autoja ei katsasteta lainkaan. Kun kolariaineistosta erottautuu katsastamattomien ryhmään kuuluvien autojen kohonnut onnettomuusriski, nähdään katsastamattomien autojen ryhmään kuuluvien autojen katsastamattomuuden pituudesta se mikä on vaikuttava katsastustiheys.

Vaikuttava katsastustiheys ja hinta yhden kolarin ehkäisylle:

(Rb / Ra) x (Ka / Kb) = E

Ra - Katsastamattomien autojen ryhmään kuuluvien autojen määrä tieliikenteessä

Rb - Katsastettujen autojen ryhmään kuuluvien autojen määrä tieliikenteessä.

Ka - Katsastamattomien autojen ryhmään kuuluvien autojen määrä onnettomuuksissa.

Kb - Katsastettujen autojen ryhmään kuuluvien autojen määrä onnettomuuksissa.

E - Katsastamattoman auton onnettomuusriskikerroin.

Kun katsastamattoman auton onnettomuusriski E on suurempi kuin 1, on yli yhden kohonnut onnettomuusriski hetki jolloin autokatsastuksen vaikuttavuus liikenneturvallisuuteen loppuu ja aikaväli joka on vaikuttava katsastustiheys.

Kustannushyöty, hinta yhden kolarin ehkäisylle:

K / ((E x M) - M) = H

K - Autokannan katsastamiseen käytettävä kokonaisrahasumma.

E - Katsastamattoman auton onnettomuusriskikerroin mikäli yli 1.

M - Autojen määrä.

H - Hinta yhden kolarin ehkäisylle.

Kun hinta yhden kolarin ehkäisylle asettuu sopivaksi katsotulle tasolle, voidaan katsastustiheys asettaa tämän hetken perusteella.

PS