ফিফটিন মিনিট সিটি

"ফিফটিন-মিনিট সিটি" হচ্ছে এমন একটি আদর্শ শহর যেখানে মানুষের বেশিরভাগ প্রয়োজন এবং প্রাথমিক সুযোগ-সুবিধাগুলো ১৫ মিনিটের দূরত্বে অবস্থিত। ১৫ মিনিটের এই শহরটি রাজনৈতিকভাবে এবং পরিকল্পনা রাজ্যে ব্যাপক সাড়া অর্জন করেছে, যা প্রচলিত শহরতলির ছড়িয়ে পড়া কিছু পরিস্থিতিতে যোগ্যতা অর্জন করতে পারে।

যানবাহন চলাচলের উপর ভিত্তি করে, বেশিরভাগ মেট্রোপলিটন এরিয়াগুলি "ফিফটিন-মিনিট সিটি" হতে পারে। কিন্তু সংজ্ঞানুসারে তা কেবল ১৫ মিনিটের হাঁটার কিংবা বাইসাইকেলের দূরত্বে সকল মানুষের দৈনন্দিন প্রয়োজনীয়তা মেটানোকে বোঝায়। বিভ্রান্তিমূলকভাবে, কিছু শহর "ফিফটিন-মিনিট সিটি" এর পরিবর্তে "ফিফটিন-মিনিট নেইবারহুড " শব্দটি ব্যবহার করে এবং দুটি টার্মই সাধারণ উদ্দেশ্য হিসেবে একই - তবে "সিটি "- ই হচ্ছে বেশি সঠিক।

১৫ মিনিটের এই শহরটি নির্ভর করে-

ক. শেডের মধ্যে সরবরাহ করতে হবে এমন চাহিদা এবং আকাঙ্ক্ষার তালিকা (যেমন, প্রাথমিক বিদ্যালয় বা ক্লিনিক থেকে শুরু করে বিশ্ববিদ্যালয় বা কোনও হাসপাতাল),

খ.পরিবহণের মাধ্যম, যা শেডের আকার নির্ধারণ করবে এবং

গ.গড় আবাসন ঘনত্বের উপর।

১৫ মিনিটের এই শহরটি তিনটি স্তরের শেড নিয়ে গঠিত। এই প্রতিটি শেডের মধ্যে, এক একর জায়গায় কমপক্ষে আটটি থাকার জায়গার ঘনত্ব অনুমান করা যেতে পারে। এতে খোলা জায়গা, নাগরিক সুযোগসুবিধা এবং বিভিন্ন আবাসন যেমন- একক বাড়ি, টাউনহাউস এবং মাল্টিফ্যামিলি রয়েছে।

"ফিফটিন-মিনিট সিটি " এর তিনটি শেড স্তর হল:

"ফাইভ-মিনিট " ওয়াক শেড : এ শেডে রয়েছে আমাদের দৈন্দিন প্রয়োজন,আবাসন ব্যবস্থা, ছোট ব্যবসা-বানিজ্য ইত্যাদি। এই শেডে জনসংখ্যা রয়েছে প্রায় ২,৬০০ জন।

"ফিফটিন-মিনিট " ওয়াক শেড : এই শেডের মধ্যে একটি মুদি দোকান, ফার্মেসী, সাধারণ পণ্যদ্রব্য এবং পাবলিক স্কুল সহ এমন সবকিছুর একটি সম্পূর্ণ মিশ্রণের অবস্থান হওয়া উচিত। এই শেডটি আকারে "ফাইভ-মিনিট "সাইকেল শেডের মতো এবং সাইকেলটি কেনা পণ্য পরিবহনে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই শেড সাপ্তাহিক এবং দৈনন্দিন প্রয়োজন মেটানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এই শেডে জনসংখ্যা প্রায় ২৩,০০০জন।

"ফিফটিন-মিনিট" বাইসাইকেল শেড : এই শেডটি প্রধান সাংস্কৃতিক, চিকিৎসা এবং উচ্চতর শিক্ষার সুযোগ-সুবিধাগুলি সরবরাহ করে। আন্তঃনগর ট্রানজিট অ্যাক্সেস এই শেডে পাওয়া যায়। এই শেডটি বিশেষ প্রয়োজনের অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। এই শেডে জনসংখ্যা প্রায় ৩৫,০০০ জন।

গাড়ির অপ্রতিরোধ্য প্রচারের পূর্বে নির্মিত বেশিরভাগ নগর অঞ্চলে "ফিফটিন-মিনিট সিটি" এর কাঠামো রয়েছে — সুতরাং নগর পুনর্নবীকরণ, শহর,মহাসড়ক সংস্কারের ফলে কতটা ক্ষতি হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে লক্ষ্য পুনরুদ্ধার করা তুলনামূলকভাবে সহজ হতে পারে। যখন কোনও নগর অঞ্চল নানা বিবর্তন বা আইনী প্ররোচনার মাধ্যমে "ফিফটিন-মিনিট সিটি " এর লক্ষ্য অর্জন করে, তখন বেশ কয়েকটি ইতিবাচক প্রভাব দেখা যায় :

১.এটি আর্থসামাজিকভাবে ন্যায়সঙ্গত — গাড়িবিহীনরা সহজেই তাদের সমস্ত প্রয়োজন মেটাতে পারে।

২.যাতায়াতে কম সময় ব্যয় - সব প্রয়োজন ১৫ মিনিটের দূরত্বের হওয়ায়, যাতায়াতে এর বেশি সময় ব্যয় হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

৩.যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস -এবং তাই জ্বালানী হ্রাস বৈশ্বিক উষ্ণায়নের প্রশমন ঘটাচ্ছে।

৪.শারীরিক ও মানসিক বিকাশ - মানুষ তার বেশিরভাগ প্রয়োজন পায়ে হেঁটে কিংবা সাইকেল চালিয়ে মেটাচ্ছে যা তার শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্যের উন্নতি ঘটায়।

৫. জীবনযাত্রার মান উন্নয়ন - একের অধিক সুযোগ-সুবিধা গুলো সহজেই ভোগ করা যায় যা নাগরিকদের সময় সাশ্রয় করে এবং জীবনমান উন্নত করে।

১৫ মিনিটের এই শহরটি একটি প্রভাবশালী ধারণা, কারণ শহরটি সময়ের মেট্রিক অনুসারে যারা বাস করেন তাদের সাথে সম্পর্কিত। প্রত্যেকে নিজের লোকমোশনের মাধ্যমে তাদের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধ থাকার সুবিধাটি কল্পনা করতে পারে। ১৫ মিনিটের শহরটি হচ্ছে সম্ভাবনায় পূর্ণ। এটি এমন একটি হাতিয়ার যার মাধ্যমে একটি শহর হয়ে উঠে সুস্থ, সুন্দর এবং সহজ বাসযোগ্য।

আরও জানতে : https://www.cnu.org/publicsquare/2021/02/08/defining-15-minute-city