Motorización y performance:
Motor Torino 7 bancadas
Cigüeñal nitrurado, pulido y balanceado dinámicamente
Tapa de cilindros trabajada con flujado en admisión y escape
Pistones de alto rendimiento
Carburador de doble boca (importado)
Múltiple de admisión adaptado a medida
Escape de acero inoxidable artesanal (diseño “8 por 8”)
Porta-filtro de aire en acero inoxidable con corte láser (logo Torino)
Transmisión y chasis:
Selectora rápida de competición (marca Collino)
Suspensión regulable tipo coilover (BSG Suspensiones)
Chasis completamente trabajado
Diferencial repasado a nuevo
Sistema de frenos optimizado con bomba nueva
Proyecto integral de 5 años. Ingeniería, diseño y legado en una sola pieza.
Año: 1980 - 0 km | Precio: USD 20.000
Este Torino no fue restaurado…fue reconstruido desde cero.
Cada pieza fue pensada, adaptada o fabricada a medida, respetando la esencia del modelo pero llevándolo a un nivel superior en terminaciones, mecánica y detalle.
Un proyecto donde se combinan historia familiar, ingeniería artesanal y obsesión por el detalle.
Unidad con nivel de detalle de exhibición, con una inversión significativa en mano de obra especializada y piezas a medida. Se dispone de material fotográfico y audiovisual de todo el proceso, lo que respalda la calidad del trabajo realizado.
Información general:
Marca / Modelo: Renaul Torino Zx
Tipo: Restomod (restauración + modernización)
Origen: Argentino
Carrocería y estética
Restauración integral con carrocería trabajada en asador (giro 360°)
Pintura completa incluyendo bajos e interior
Color personalizado con vano motor detallado
Llantas deportivas de gran diámetro (configuración staggered)
Adaptación de carrocería para alojar el rodado
Terminaciones en hidrografía efecto carbono en:
Parrilla delantera
Rejilla trasera
Baguetas laterales
Detalles exteriores alineados en diseño y terminación.
Interior y eléctrica:
Interior completamente retapizado
Tablero estilo “tipo avión” forrado en cuero con costuras contrastantes
Paneles y detalles restaurados
Instalación eléctrica realizada desde cero (cable por cable)
Fusilera de alta capacidad
Encendido electrónico
Documentación:
Titular directo.
Transferencia obligatoria sí o sí.
Diferencial:
No es solamente una Chevy preparada.
Es una unidad armada con piezas serias de competición, manteniendo al mismo tiempo una base estructural y estética extremadamente cuidada.
Muy pocas logran ese equilibrio.
Ideal para quienes:
Buscan una Chevy distinta al promedio
Valoran preparaciones de alto nivel
Quieren un clásico argentino con potencial real
Buscan una unidad difícil de repetir en este estado
Una Chevy que conserva su historia… pero fue construida para otra cosa.
Un clásico argentino con preparación de alto nivel.
Esta Chevy Serie 2 combina dos mundos difíciles de encontrar juntos: una preparación mecánica de alto nivel y una conservación estructural sobresaliente.
Del motor original solo conserva el block y el envase de tapa de cilindro. Todo el resto fue desarrollado con componentes pensados para rendimiento real.
Además, la carrocería mantiene un nivel de originalidad muy difícil de encontrar: nunca fue chocada y conserva detalles originales en estado excepcional.
Año: 1972
Kilometraje: 129.000 km
Precio: 35.000 USD
Preparación mecánica:
Motor Chevrolet 6 cilindros preparado
Block original
Envase de tapa de cilindro original
Preparación integral Masciotra TC
Carburador Weber 44 hecho 51
Encendido Lupo
Bomba de nafta Holley Azul
Caja ZF 242
Diferencial Dana 44 autoblocante
Escape inoxidable hecho a medida
Frenos y rodado:
Frenos delanteros a disco ventilados
Frenos traseros de Bora
4 cubiertas nuevas Sumitomo
Aros de rueda originales de acero inoxidable
Estado general:
Nunca chocada
Cromado trasero original en excelente estado
Interior original inmaculado
Instrumental adicional Autometer