Car Rental Guide
π English | π TagalogΒ
Japan Drive Pinoy
Nagpaplano ka ba ng iyong ultimate Japan road trip kasama ang pamilya o barkada? Ang pagbu-book ng rental car nang maaga ang pinakamagandang paraan para makuha ang pinakamababang presyo at masiguradong may sasakyang kasya sa inyong grupo.
Sa tulong ng aming partnership sa Klook, madali mong maikukumpara ang real-time na presyo mula sa mga pinakasikat at pinagkakatiwalaang car rental companies sa Japan (gaya ng Toyota Rent-a-Car, Orix, Times, at Nissan) sa iisang lugar lang.
Paano gamitin: I-type lang ang lokasyon kung saan mo gustong kunin ang kotse (halimbawa: Narita Airport, Kansai Airport, Chitose Airport), piliin ang petsa ng inyong biyahe, at piliin ang sasakyang paborito ninyo sa ibaba.
[ π‘ I-INSERT DITO ANG IYONG KLOOK WIDGET GAMIT ANG EMBED CODE ]
π Hindi ba naglo-load ang search widget sa itaas?Β
Walang problema! Maaari kang dumeretso sa opisyal na booking page ng Klook para makita ang lahat ng available na sasakyan at mga eksklusibong diskwento:
π Mag-search Diretso sa:
Munting Paala-ala
Hindi sapat ang iyong regular na Philippine Driverβs License lang. Para legal kang makapag-drive sa Japan, kailangan mong dalhin ang mga ito sa rental shop:
International Driving Permit (IDP): Kumuha nito sa AAP (Automobile Association Philippines) bago ka lumipad. Tiyaking ang 1949 Geneva Convention na uri ang ibibigay sa iyo dahil ito ang tinatanggap sa Japan.
Original Philippine Driver's License: Kailangan pa ring ipakita kasama ng IDP.
Pasaporte (Passport): Para sa pagkakakilanlan ng pangunahing driver.
β οΈ Napakalaking Paalala (HUWAG KALIMUTAN): Hindi sapat ang iyong Philippine Driver's License para mag-drive sa Japan. Obligado kang kumuha ng International Driving Permit (IDP) mula sa AAP (Automobile Association Philippines) bago ka lumipad papuntang Japan. Siguraduhing ang makukuha mo ay ang 1949 Geneva Convention na uri ng IDP (ito ang tinatanggap sa Japan). Kung wala ka nito, hindi mo makukuha ang narentahan mong kotse at walang refund!Β
Parang sa Pilipinas na may RFID (Easytrip o Autosweep), mayroon ding katulad na sistema sa Japan na tinatawag na ETC (Electronic Toll Collection) Card.
Halos lahat ng malalaking highway sa Japan ay may toll fee. Mas mabilis ang daan kung may ETC card ang kotse mo.
Diskarte Tip: Kapag nag-book ka ng kotse, mag-request ka na i-renta rin ang ETC Card. Mas madali ito dahil babayaran mo na lang ang nagamit mong toll fees gamit ang cash o credit card pagbalik mo ng sasakyan.
Kapag ibabalik mo na ang sasakyan, may isang mahigpit na patakaran ang mga rental shops sa Japan:
Kailangang puno ang tangke ng gasolina (Full Tank) bago mo ito i-turn over.
Hihilingin ng staff na ipakita mo ang resibo mula sa pinakamalapit na gasolinahan bilang patunay. Kung hindi mo ito nagawa, sisingilin ka nila ng mas mahal na rate para sa kulang na gas.
Napakagaan at napakagandang mag-drive sa Japan, basta't alam mo ang tamang daan! Kapag nag-renta ka ng sasakyan, may dalawang madaling paraan para hindi ka maligaw:
Built-in Car GPS: Halos lahat ng rental cars ay may GPS sa dashboard na pwedeng i-set sa English. Mahalagang Tip: Sobrang hirap mag-type ng Japanese address, kaya mas madaling i-search ang destinasyon gamit ang Phone Number o Mapcode ng lugar na pupuntahan mo.
Google Maps / Apple Maps sa Cellphone: Ito ang pinakapamilyar at pinakabagong paraan. Realy-time ang update sa trapiko, ituturo sa iyo ang tamang linya sa tollgate, at madaling maghanap ng gasolinahan o makakainan habang bumabiyahe.
π Paalala sa mga Drivers: Para magamit mo ang Google Maps sa iyong phone nang walang aberya habang nagmamaneho, kailangan mo ng mabilis at maaasahang internet sa buong biyahe mo.
π Ihanda ang Inyong Internet Bago Bumiyahe:
Napakahalagang mayroon kang maaasahang internet habang nagmamaneho sa Japan. Kailangan mo ito para sa tuloy-tuloy na Google Maps navigation, paghahanap ng pinakamalapit na gasolinahan, at pag-translate ng mga Japanese road signs. Narito ang dalawang pinakamagandang opsyon na pwede mong i-book sa Klook:
Kung ayaw mo ng may dagdag na device na inaalala o ibabalik, eSIM ang pinakamagandang solusyon. Ito ay isang digital SIM card na ire-register mo lang sa settings ng iyong cellphone bago ka bumiyahe.
Pros: Hindi mo na kailangang magpalit ng pisikal na SIM, walang ibabalik sa airport, at automatic na may internet ka paglapag mo ng Japan.
Paalala: Siguraduhin muna na ang iyong cellphone ay "open-line" o unlocked at pwedeng lagyan ng eSIM bago bumili.
π Kunin ang Inyong Instant Data Connection:
Kung may kasama kang pamilya o barkada sa road trip, ito ang pinakapraktikal. Ang Pocket WiFi ay isang maliit na device na magsisbing hotspot kung saan pwedeng kumonekta ang maraming cellphone nang sabay-sabay.
Pros: Pwedeng maki-share ang lahat, malaki ang data allocation, at madaling kunin sa mga pangunahing airport sa Japan.
Tip para sa Driver: Iwanan mo lang itong nakasaksak sa USB charger ng kotse para siguradong hindi maputol ang signal ng Google Maps mo habang bumabiyahe.
π I-book ang Inyong Internet para sa Kotse:
Ang pag-drive mula Tokyo papuntang Mt. Fuji (partikular sa Lake Kawaguchiko) ang isa sa pinakasikat at pinakamadaling road trip para sa mga Pinoy. Dito, hawak mo ang oras mo at makakapictorial ka sa mga sikat na Lawson at Mt. Fuji viewpoints nang walang kaagaw sa tren.
Daanan: Mula sa Tokyo, ang pinakamabilis na daan ay ang Chuo Expressway.
Oras ng Biyahe: Tumatagal ito ng mga 1.5 hanggang 2 oras depende sa trapiko.
Toll Fee / Gastos: Maghanda ng humigit-kumulang Β₯3,000 to Β₯4,000 para sa toll fee (One-Way). Kaya napakahalaga na naka-renta ang ETC Card sa kotse mo para dire-diretso ka lang sa toll gate at hindi ka na hihinto para magbayad ng cash.
Ang Lake Kawaguchiko ang pinakasikat na lawa sa paligid ng Mt. Fuji dahil dito makikita ang mga pinakamagagandang tanawin na madalas mong mapanood sa mga travel vlogs. Malaking panalo ang pagkakaroon ng rental car dito dahil malaya mong maiko-kotse ang hilagang bahagi ng lawa (tulad ng Oishi Park) kung saan nandoon ang mga magagandang bulaklak at perpektong anggulo ng Mt. Fujiβmga lugar na mahirap at matagal puntahan kung magka-commute ka lang via bus.
π Mahalagang Tip para sa Driver: Ang expressway mula Tokyo (Chuo Expressway) ay diretso na sa Kawaguchiko. Karamihan ng mga sikat na parke sa paligid ng lawa ay may libreng parking, pero napakabilis nitong mapuno pagdating ng alas-diyes ng umaga lalo na kung weekend. Pinakamagandang diskarte ang dumating nang maaga para makakuha ng parking at makita ang Mt. Fuji habang malinaw pa ang langit at wala pang ulap.
π Mga Patok na Aktibidad sa Lake Kawaguchiko via Klook:
[ Mag-book ng Lake Kawaguchiko Sightseeing Cruise / Boat Tour ] (Para sa magandang view ng Mt. Fuji mula sa gitna ng lawa)
[ Mag-renta ng Kimono Malapit sa Lake Kawaguchiko ] (Perpekto para sa pampamilyang photoshoot na may background na Mt. Fuji)
Ang pagmamaneho sa paligid ng Mt. Fuji at sa rehiyon ng Fuji Five Lakes (Fujigoko) ay isang hindi malilimutang karanasan. Kumpara sa pagsakay sa siksikang tour bus, ang pag-arkila ng kotse ay nagbibigay sa iyo ng laya na hanapin ang pinakamagandang pwesto para makakuha ng litrato ng Mt. Fuji sa tabi ng lawa, sa mga matataas na ropeway, o maging sa mga theme park. Napakadali nitong i-road trip mula sa Tokyo!
π Mahalagang Tip para sa Driver: Medyo nagiging matrapik sa paligid ng mga lawa kapag panahon ng Cherry Blossoms (sakura) at Autumn Leaves (mga pulang dahon). Napakabilis din mapuno ng mga parking slot malapit sa Lake Kawaguchiko, kaya mas magandang simulan ang inyong biyahe nang maaga upang makaiwas sa dagsa ng tao.
π Mga Sikat na Pasyalan sa Mt. Fuji na Pwedeng I-book sa Klook:
[ Kumuha ng Tickets para sa Fuji-Q Highland ] (Para sa mga mahilig sa extreme rollercoasters!)
[ Mag-book ng Mt. Fuji Panoramic Ropeway Tickets ] (Para sa pinakamagandang view ng Mt. Fuji mula sa itaas)
Habang nag-e-enjoy sa view ng Mt. Fuji, tandaan ang mga mahahalagang batas na ito para hindi ka maperwisyo o mamahalan sa multa:
1. Ang Baligtad na Tatsulok (The "Stop" Sign)
Sa Pilipinas, ang "STOP" sign ay kulay pula na may walong gilid (octagon). Sa Japan, ang Stop sign ay isang pulang tatsulok na nakaturo sa ibaba na may nakasulat na ζ’γΎγ (Tomare).
Paano Ligtas na Mag-drive: Kahit walang ibang kotse sa kalsada, kailangang huminto nang buong-buo (0 km/h) sa loob ng 3 segundo bago magpatuloy. May mga camera at nakatagong pulis na nagbabantay sa mga ito.
2. Pagtawid sa Riles ng Tren (Railway Crossings)
Maraming riles ng tren sa probinsya ng Yamanashi (malapit sa Mt. Fuji).
Ang Batas: Bago ka tumawid sa anumang riles ng tren sa Japan, obligado kang huminto muna bago ang puting linya, tumingin sa kaliwa at kanan, at makinig kung may darating na tren bago umabante. Ginagawa ito ng lahat ng driver sa Japan nang walang exemptions.
3. Bawal ang Cellphone Habang Nagmamaneho
Sobrang higpit ng Japan dito. Bawal hawakan ang cellphone habang umaandar ang kotse, kahit pa tinitingnan mo lang ang Google Maps.
Diskarte Tip: Magdala ng magnetic phone holder mula sa Pilipinas para mai-clip mo sa aircon vent ng rental car ang phone mo. Kung kailangang mag-reply sa chat, itabi muna ang kotse sa ligtas na parking area.
4. Zero Tolerance sa Alak (No Drunk Driving)
Sa Japan, kapag nahuling nakainom ang driver (kahit isang basong beer lang), hindi lang ang driver ang huhulihin. Pati ang mga pasahero sa loob ng kotse ay ikukulong o mumultahin din dahil hinayaan nilang magmaneho ang nakainom. Kung iinom ng Sake sa gabi, mag-commute na lang o maglakad.
Isa sa mga pinaka-importanteng diskarte kapag nagre-renta ng kotse sa Japan ay ang matutong mag-gasolina mag-isa. Ang mga gasolinahan na may nakasulat na γ»γ«γ (Serufu / Self-Service) ay mas mura, pero dahil Japanese ang salita sa screen, madaling kabahan.
Narito ang madaling "Step-by-Step" na diskarte para hindi ka magkamali:
Sa Japan, standard ang kulay ng mga nozzle o hawakan ng gripo ng gasolina sa buong bansa. Huwag kang tumingin sa pangalan, tumingin ka sa KULAY:
π΄ PULA (Regular / Legular): Ito ang pinakamadalas gamitin. Halos lahat ng karaniwang rental cars (tulad ng Toyota Yaris, Honda Fit, o Nissan Note) ay Pula ang ikinakarga.
π‘ DILAW (High-Octane / Haio-ku): Para sa mga sports car o mamahaling sasakyan.
π’ BERDE (Diesel / Keiyu): Para sa mga malalaking van o trak.
Tandaan: Laging tingnan ang sticker sa loob ng takip ng tangke ng iyong rental car para sigurado kung Pula (Regular) o Berde (Diesel) ang dapat mong ikarga.
Pagparada mo sa tapat ng pump, sundin ang pagkakasunod-sunod na ito sa screen:
Piliin ang Bayad (Payment Method): I-click ang "Cash" (Genkin / ηΎι) o "Credit Card" (Kareditto Kado / γ―γ¬γΈγγγ«γΌγ).
Ipasok ang Pera o Card: Kung Cash, i-pasok ang Β₯1,000, Β₯5,000, o Β₯10,000 na papel sa bill slot. Huwag mag-alala, may lalabas na sukli pagkatapos.
Piliin ang Uri ng Gas: I-click ang PULANG button sa screen (Regular).
Piliin ang Dami (Amount): I-click ang "Full Tank" (Mantan / ζΊγΏγ³). Ito ang piliin mo lalo na kung ibabalik mo na ang kotse sa rental shop.
Bago mo hawakan ang pulang nozzle, mapapansin mo ang isang itim na bilog na rubber pad sa gilid ng machine.
Ang Sikreto: Kailangan mo munang idikit ang palad mo doon sa itim na pad (Static Electricity Remover) para alisin ang static sa katawan mo. Safe ito para umiwas sa spark o sunog.
Buksan ang tangke ng kotse, itusok ang Pulang nozzle, at hilahin ang gatilyo (trigger).
Kusa itong titigil o magki-βclickβ kapag puno na ang tangke. Huwag mo nang piliting dagdagan pa.
Pagkabit mo ng nozzle pabalik sa machine, may lalabas na resibo.
May Sukli Pa? Kung may sukli ka, minsan lumalabas ito sa mismong machine. Pero sa ibang gasolinahan, may lalabas na resibo na may Barcode.
Dadalhin mo ang resibong may barcode sa isang hiwalay na machine na malapit lang (tinatawag na Change Machine o Otsuri-ki). I-scan mo lang ang barcode doon at luluwa na ang sukli mong barya o papel!
"Gasolinahan : Dito muna magkarga ng gas, umihi, at bumili ng meryenda bago magpatuloy sa biyahe."Β
β οΈ Mga Mahahalagang Traffic Signs na Dapat Tandaan.Β
Angle Parking
Bus Lane
Closed to all vehicles
Dont go to left obligue
Follow Direction
Go Straight
Keep Left
Maximum Hieight Limit
Maximum Weight Limit
Maximum Width Limit
No Buses
No Entry for Vehicles
No Overtaking
No Parking
No Stopping
Parking Permitted
Road Close
Slow Down
Time Limited Parking
Turn Right & Go Straight
Traffic Light Ahead
Emergency Telephone
Destination & Exit Notice
Left Curve
Q&A (Frequently Asked Question?
Sagot: Sa KALIWANG bahagi ng kalsada (Left-hand traffic) nagmamaneho sa Japan. Ang manibela ng kotse ay nasa KANANG bahagiβkabaligtad ng sistema sa Pilipinas. Pero huwag mag-alala, madali namang masanay lalo na kung susunod ka lang sa agos ng mga sasakyan sa harap mo.Β
Sagot: Hindi po. Mahigpit ang Japan. Kailangang ipakita ang iyong orihinal na Philippine Driver's License KASAMA ang International Driving Permit (IDP) na nakuha mo mula saΒ AAP (Automobile Association Philippines) bago ka umalis ng Pilipinas.Β
Sagot: : Halos lahat ng rental cars ay may built-in GPS. Ang problema, marami sa mga ito ay puro Japanese ang sulat o kaya ay kailangan ng "Mapcode." Ang pinakamagandang diskarte pa rin ay magdala ng phone holder at gamitin ang Google Maps o Apple Maps sa iyong cellphone dahil mas updated ang trapiko doon. Β
Kapag nag-aarkila ng kotse sa Japan, napakahalagang ligtas at kampante ka habang nagmamaneho. Ang mga kumpanya ng car rental sa Japan ay may iba't ibang antas ng insurance. Upang hindi ka malito sa counter, narito ang simpleng paliwanag para matulungan kang pumili ng tamang proteksyon.
1. Basic Insurance (Kasamang Seguro)
Ano ito: Awtomatiko itong kasama sa base price ng upa sa kotse. Sinasagot nito ang pinsala sa ibang tao, ari-arian, at pinsala sa katawan ayon sa limitasyon ng polisiya.
Ang Problema: Kung magkaroon ng aksidente, may babayaran ka pa ring "Deductible" (Exemption Charge) mula sa sarili mong bulsa. Karaniwan itong nagkakahalaga ng Β₯50,000 hanggang Β₯100,000 depende sa laki ng kotse.
2. CDW (Collision Damage Waiver)
Ano ito: Ito ay dagdag na bayad bawat araw (karaniwang nasa Β₯1,100 hanggang Β₯2,200 kada araw).
Bakit kailangan: Kapag kinuha mo ito, mawawala ang deductible fee. Kung magasgasan o mabasag ang kotse sa aksidente, Β₯0 o wala kang babayarang repair sa sasakyan.
3. NOC (Non-Operation Charge) β Ang Pinakamahalaga!
Ano ito: Ito ang bayad-pinsala sa kumpanya dahil hindi nila mapapa-arkila ang kotse sa ibang tao habang ito ay kinukumpuni sa talyer.
Kung naibalik ang kotse sa opisina nang may gasgas/tupi: Kasalukuyang nasa Β₯20,000
Kung malubha ang pinsala at kailangan ng tow truck: Kasalukuyang nasa Β₯50,000
Tandaan: Ang ordinaryong CDW ay hindi sumasagot dito. Babayaran mo pa rin ang NOC maliban na lang kung kukunin mo ang pinakamataas na insurance.
Pinakamainam na piliin palagi ang Full Protection / Full Coverage Plan (tinatawag ding ECO, Premium, o Super Waiver depende sa kumpanya). Maaaring magdagdag ito ng Β₯2,000 hanggang Β₯3,000 sa iyong badyet kada araw, ngunit sagot nito pareho ang Deductible at NOC. Kung may mangyaring aberya, aalis ka nang Β₯0 na babayaran