Когда паровозы давно уже мчались по просторам Европы и Северной Америки, жители городов все еще пользовались услугами омнибусов. Тогда же начали появляться идеи нового вида транспорта в условиях города с использованием железной дороги. Первые трамваи были на конной тяге, они назывались конками.

Конки были как одноэтажными, так и с открытым (без крыши) вторым этажом. Конка стала быстро набирать популярность в разных городах и странах, являясь простым и удобным средством передвижения.

«Сооружена для того, чтобы ежеминутно сходить с рельсов и учинять контузии. Внутри вагона сосуд со свинцовой примочкой — для лечения ушибов, причиняемых ездой. Верхотура стоит три копейки, а нутро пятак. Билеты белые, желтые, красные… Прислуга замечательно вежливая. Дамам говорит «вы» и не бранится, когда покупают у нее билет. Внутри вагонов курить и учинять безобразия (все, кроме чтения «Московского листка») не дозволяется», — так писал о конке Антон Чехов.