En Tren Maya: Tramo 6 (Tulum-Chetumal), asumimos el compromiso de materializar una infraestructura ferroviaria de vanguardia, integrando tecnología, sostenibilidad y excelencia técnica. Como parte fundamental de este proyecto, ejecutamos obras clave que garantizan conectividad, durabilidad y respeto por el entorno.
Lideramos la ejecución y supervisión de las siguientes actividades:
Construcción de terraplenes y capa de sub-balasto.
Prefabricación, traslado y montaje de trabes tipo AASHTO.
Edificación de viaductos:
Viaducto 1 Bacalar.
Viaducto 2 Puente Xul-Ha 1.
Viaducto 3 Puente Xul-Ha 2.
Viaducto 4 Río Huay Pix.
Viaducto 5 Cruce Federal.
Viaducto 6 El Manglar.
Suministro de concreto premezclado para el proyecto.
La construcción de una vía ferroviaria de alta calidad comienza con una base sólida y bien estructurada. En el Tren Maya, asumimos el liderazgo en la ejecución de las capas fundamentales que garantizan la estabilidad y durabilidad de la infraestructura, sentando las bases para un sistema de transporte moderno y eficiente.
Para ello, ejecutamos con precisión:
Construcción de Terraplenes: 800,000 m³ en 6,100 metros lineales.
Construcción de Subrasante: 60,000 m³ en 8,900 metros lineales.
Construcción de Sub-balasto: 61,000 m³ en 12,300 metros lineales.
Para ello ocupamos la siguiente maquinaria:
Tractor topador Caterpillar D10
Tractor topador Caterpillar D8
Excavadoras Caterpillar 336
Excavadoras Caterpillar 320
Martillos Hidráulicos para excavadora
Tractocompactadores (pata de cabra) Caterpillar
Motoniveladoras de suelos de 12 toneladas
Retroexcavadores Caterpillar 4x4
Camiones cisterna
Como resultado, consolidamos nuestro liderazgo al ser el principal proveedor en la construcción del cuerpo de terraplén, clave para la colocación de la vía principal del Tren Maya.
Elementos prefabricados
Trabes tipo AASHTO
Tipo VI
Medidas de 14.50 m hasta 32.40 m.
Capacidad de Producción
Planta Zona industrial ubicada en la zona industrial de Chetumal capacidad 10 trabes diarias.
Planta Sarabia ubicada en carretera Escarcega-Chetumal km.19 capacidad 20 trabes diarias.
Planta dosificadora de concreto en sitio para producción de trabes. tanto en planta zona-industrial como en planta sarabia.
8 Gruas para ingreso de armados y extraccion de trabes elaboradas tipo
TEREX RT 100
LINK BELT 80100 de 100 ton
MNITOWOC 8500 DE 100 ton
SANY sobre camion 240 ton.
8 tratocamiones con aditamiento tipo Dolly para carga y traslado de almacenaje de trabes.
Logramos.
803 Trabes AASHTO TIPO VI en plazo estipulado
TRABES PREFABRICADAS. PRODUCTO TERMINADO.
PRODUCCIÓN DE ALMACENAJE DE TRABES EN PATIO 2
MONTAJE EN VIADUCTO 1, EN BACALAR
TRABES AASHTO TIPO VI
MONTAJE EN VIADUCTO 2, PUENTE XUL-HA 1
TRABES NEBRASKA NU200
MONTAJE EN VIADUCTO 3, PUENTE XUL-HA 2
TRABES NEBRASKA NU200
MONTAJE SOBRE RIO HUAY-PIX EN VIADUCTO 4 TRABES TIPO NEBRASKA NU 240
MONTAJE EN VIADUCTO 5, PUENTE CRUCE FEDERAL
TRABES AASHTO
MONTAJE EN VIADUCTO 6, PUENTE EL MANGLAR
TRABES AASHTO
Construcción de Viaductos en ten maya
Viaducto 1. Bacalar
Viaducto 2. Puente XUL-HA 1
Viaducto 3. Puente XUL-HA 2
Viaducto 4. Rio Huay Pix
Viducto 5. Cruce federal
Viducto 6. El manglar.
Trabajos realizados.
Excavaciones
Construcción de Zapatas
Construcción de columnas
Construcción de cabezales
Construcción de bancos y topes sísmicos.
Construcción de diafragmas y losas
Construcción de Guardabalastro y guarniciones
Logro.
Construcción de los 6 viaductos en tiempo y forma para la entrega final del proyecto.