CAMIONETAS SUV MEDIANAS PARA IMPORTAR A PERU
Bienvenid@ al Centro de Importación de Autos al Peru, Le Comentamos que Aquí no vendemos autos. Los vehículos a Continuación son ejemplos de cuánto podría costar importar el auto que tiene en mente importar. Los precios se basan en el promedio más bajo según nuestra experiencia. En esta sección recomendaremos exclusivamente autos tipo Camioneta Cerrada SUV, 4 puertas, autos originales y respaldados por sus fabricantes.
Edad Mínima del Vehículo: 2023 en adelante
Límite de Millaje: 20,000 millas
Prohibido Importar Vehículos Siniestrados, Inundados o Incendiados
No se Permiten Vehículos con Declaraciones Formales de Pérdida
La importación de autos no compite con los concesionarios; simplemente es una opción para traer autos que no se venden en las tiendas o para conseguir ese auto que siempre has deseado, como el hermoso Corvette C8 que llevamos a Roy hasta la ciudad de Trujillo en Perú. Compartimos el video de Joaquín Neuhaus cuando vio esta maravilla de auto, que comparó con el Corvette C7.
"Gracias a nuestra experiencia y trayectoria desde 2011, hemos logrado ser la primera empresa en importar el primer Humvee desde Estados Unidos a Perú."
Al Importar el BMW i8 lo hicimos nuevamente, nos trajimos un auto que nadie había importado antes y emocionados por la tecnología del auto y del suceso el cana Español AVTOPRO en Youtube nos hizo este video, enamórate del primer auto eléctrico deportivo importado al Peru
También hemos importado este exclusivo superauto, único en su especie en Perú, que cuenta con un motor 3.6 sobrealimentado y toda la tecnología que Lotus nos tiene acostumbrados.
Si, Tambien hemos traído al famoso Godzilla quien es un engreído en los car meet o show de autos, fue importado para un arquero de la selección Peruana muy reconocido llamado Raul Fernandez, el cual agradecemos la confianza y ahora sabemos esta por Arequipa, luciendose
En su momento alla por el 2014 fuimos los primeros en Traer al Peru el Chevrolet Corvette C7 el cual se veia increible en las calles de Tacna aquellos dias posteriores a su importacion inspirando a mas importadores...
Fuimos los primeros en importar este auto especialmente diseñado por Ken Block para Ford, entregando un auto AWD muy potente y con muchos detalles del gran Ken, al tenerlo en nuestras manos, lo comparamos con un mustang de misma motorización y este video fue el resultado!
Participamos en la Importación del Auto de Raúl Ruidíaz jugador de fútbol reconocido en la selección Peruana, no terminamos directamente la importación, pero fuimos parte de ella, un excelente vehículo que actualmente deslumbra en las calles Limeñas
Nos trajimos ambas versiones coincidiendo en el 50 aniversario de ambos Iconos y reconocidos Muscles Cars a PEru donde los comparamos y nos deslumbraron llevandose numerosos premios en competencias locales, Track day y Acelerones donde participamos constantemente apoyando el automovilismo
Tambien asistimos en la importacion del primero Honda Type R en Peru, este espectacular vehiculo fue importado para la ciudad de Arequipa, los posteriores que importamos se fueron a Lima y Huancavelica
Es importante conocer los documentos y requisitos mínimos de calidad aplicables para Importar Vehículos a Peru
Es importante saber que existen aquellos que no se encuentran sujetos al cumplimiento de estos requisitos mínimos de calidad y los puedes verificar en la circular Nº 004-2009/SUNAT/A la cual despeja muchas dudas sobre el retorno migratorio y otras importaciones
Solamente se permite la importación al territorio nacional de vehículos automotores gasolineros usados que cumplan los requisitos mínimos de calidad:
kilometraje, antigüedad, siniestrabilidad, timón a la izquierda, emisiones de gases contaminantes, establecido en el Decreto Legislativo Nº 843 y sus modificatorias.
La Antigüedad no debe ser mayor de dos (2) años, contados a partir del año de modelo, si Actualmente es 2020 entonces podría importar autos 2019 y 2021 solamente, está prohibida la importación de vehículos usados con motor de encendido por compresión (diésel) de las categorías L, M y N, a excepción de las subcategorías M3 y N3, de conformidad con el artículo 1 del Decreto Supremo Nº 005-2020-MTC.
Los vehículos diésel que podrán ser importados son los M3 y N3.
Kilometraje: de conformidad con artículo 1 del Decreto Supremo Nº 005-2020-MTC , se señalan los Kilometrajes máximos por categoría:
Categorías (recorridos máximos en dos años): L – 20,000; M1 – 32,000; M2 – 36,000; M3 – 120,000; N1 – 36,000; N2 – 120,000; N3 – 240,000.
La Siniestrabilidad permitida es que no haya sufrido siniestro, es decir volcadura, choque frontal, lateral o trasero sustancial, incendio, aplastamiento, desmantelamiento, daño por agua (inundación, sumergimiento o exposición prolongada), daño por exposición radioactiva, daño considerado no reparable o no reconstruible, u otro tipo de daño material sustancial que cause su pérdida parcial o total, o que por cualquier causa ha sido declarado en el país de origen o procedencia como pérdida parcial o total, de conformidad con el artículo 1 del Decreto Supremo Nº 005-2020-MTC.
Ubicación del timón: tengan originalmente proyectado e instalado de fábrica el timón a la izquierda. No se permitirá, el ingreso de vehículos de timón original a la derecha que hubieren sido transformados a la izquierda.
Emisión de Gases: las emisiones contaminantes de los vehículos automotores no superen los límites máximos permisibles establecidos por la normatividad legal vigente.
Quedan excluidos de esta medida los vehículos usados importados que, a la fecha de entrada en vigencia Decreto Supremo 005-2020-MTC (03.02.2020), hayan sido desembarcados en puerto peruano; se encuentren en tránsito hacia el Perú o que hayan sido adquiridos con anterioridad. Estos casos deben acreditarse con los documentos correspondientes.
Son usados en el régimen regular, además de la consignación del código de identificación vehicular y las características registrables de los vehículos que correspondan, de acuerdo al Anexo V de Reglamento Nacional de Vehículos y modificatorias, el importador debe presentar:
consignando los códigos de identificación vehicular. Será llenada íntegramente por el importador del vehículo y suscrita en forma conjunta por él o su representante legal, según se trate de persona natural o jurídica, y un ingeniero mecánico o mecánico electricista colegiado y habilitado, que debe estar acreditado ante el MTC. El despachador de aduana debe presentar conjuntamente con la DAM dos ejemplares del citado documento y una copia de éste debidamente autenticada; para su sellado y distribución.
señalando que se hizo la inspección física y documentaria del vehículo e indicando que éste reúne las exigencias técnicas establecidas y cumple con la normativa vigente en materia de Límites Máximos Permisibles de emisiones contaminantes. El Reporte de Inspección bajo el régimen regular, tratándose de importaciones por circunscripciones en las que no se hubiere autorizado a entidades verificadoras, excepcionalmente podrá ser emitido por empresas certificadoras autorizadas por el MTC.
Si eres el importador o persona natural y deseas traer un vehículo automotor usado, debes leer obligatoriamente las normas ya que contienen los requisitos establecidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para autorizar el ingreso al país de los mismos.
Revisa las normas y modificatorias, Asesórate con una Empresa que tenga respaldo como lo es USAPERCARS quienes operan desde el 2008 sin para evolucionando según las leyes Peruanas.
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