Circulacion

Hablemos sobre lo referente a cual sera tu decisión después de importar el auto, si vas a desear usarlo o lo vas a exhibir... 

Requisitos para la Certificación como Vehículo de Colección

Posterior a Importar un auto clásico, auto antiguo o de colección y quieras circularlo, primero tiene que considerarlo como un "vehículo de colección" con el Club del Automóvil Antiguo del Perú, quienes te certificaran cumpliendo los siguientes criterios

Categoría Vehicular: Debe pertenecer a las categorías L, M o N según la clasificación vehicular establecida en el Anexo I del Reglamento Nacional de Vehículos. Además, pudiendo ser utilizado como medio de transporte.

Antigüedad: El vehículo debe tener más de 35 años de antigüedad, calculados a partir del año siguiente a su fabricación. Si no se conoce esta fecha, se considerará la fecha de su primera matriculación o, en su defecto, la fecha en que dejó de fabricarse ese modelo.

Estado de Conservación: Debe estar debidamente conservado y mantenerse dentro de la clasificación señalada en el numeral 5.2 de la Directiva.

Certificado de Vehículo de Colección: Debe contar con el Certificado de Vehículo de Colección emitido por una Entidad Certificadora al momento de ser importado e indicado en la póliza de importación

Clasificación de los Vehículos de Colección 

Los vehículos de colección se dividen en diferentes categorías según su tipo y estado de conservación. Estas categorías incluyen:

Según el tipo de vehículo:

Tipo A - De Serie (Estándar): Vehículo conforme a las especificaciones de serie entregado por el fabricante, con pequeñas modificaciones y accesorios disponibles en la época.

Tipo B - Modificado de Época: Vehículo especialmente construido o modificado en su época por necesidades específicas, representativo de su clase y con un interés histórico propio.

Tipo C - Reproducción y Réplica: Una reproducción es una copia de un vehículo construido fuera de su época por un Reproductor, con o sin piezas originales y que reproduce un determinado modelo. Una réplica responde a los mismos criterios, pero además debe haber sido construida por el fabricante del vehículo original.

Tipo D - Modificado después del período de producción: Vehículo perfectamente identificado al que se le han hecho modificaciones después del período de producción, respetando las características de la época y utilizando piezas con las características de la época.

Tipo E - Excepción: Comprende todo vehículo con identidad conocida al que se le han hecho modificaciones fuera del período de producción, que no respetan las características de la época y que pueden utilizar tecnologías no disponibles en ese momento.

Clasificación Según su estado de conservación:

Grupo 1: Vehículo sin modificaciones, en buen estado y sin deterioro.

Grupo 2: Vehículo utilizado pero no restaurado, en estado original aunque puede tener desgaste normal y reparaciones. Se aceptan reparaciones en la pintura, la tapicería y los tratamientos de superficie.

Grupo 3: Vehículo con una procedencia conocida, total o parcialmente desmontado, reacondicionado y vuelto a montar. Se aceptan mínimas diferencias respecto a las especificaciones del fabricante, en caso de no disponer de piezas de recambio o de materiales originales. Deben utilizarse piezas de recambio originales cuando estén disponibles, pero pueden ser reemplazadas por otras que tengan las mismas características. Los acabados interiores y exteriores deben ser fieles a las especificaciones originales.

Grupo 4: Vehículo compuesto por piezas de uno o varios vehículos del mismo modelo o de un mismo tipo, ensamblado lo más fielmente posible a las especificaciones originales. Deben utilizarse piezas originales en la medida de lo posible, pero pueden ser reemplazadas por otras con las mismas características. Los acabados interiores y exteriores deben ser fieles a las especificaciones originales.

Certificación para un vehículo de colección

Los certificados de vehículos de colección son emitidos por Entidades Certificadoras de Vehículos de Colección, siendo el Club del Automóvil Antiguo del Perú una de las más conocidas, fundado en Lima en 1975. El CAAP es miembro activo de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), el organismo internacional líder en vehículos antiguos.

Inspección de los Vehículos de Colección

Cada entidad certificadora en este caso el Club del Automóvil Antiguo del Perú, debe contar con un ingeniero de mecánica automotriz, encargado de categorizar el vehículo que se va a certificar, determinando si es original, réplica o modificado.

Circulación en la Vía Pública

Los vehículos de colección pueden circular en la vía pública, siempre y cuando cumplan con ciertos requisitos, que incluyen estar inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular de la SUNARP, contar con la placa única nacional de rodaje, tener un seguro obligatorio de accidentes de tránsito y disponer del certificado de vehículo de colección y el certificado de inspección técnica especial para vehículos de colección.

¿Necesitan los Vehículos de Colección Revisiones Técnicas?

En general, los vehículos de colección no necesitan someterse a revisiones técnicas vehiculares, a menos que se quiera utilizarlos en las vías públicas terrestres. En ese caso, se debe realizar una revisión técnica cada año, la cual es llevada a cabo por la entidad certificadora.

La certificación como "vehículo de colección" no solo otorga un estatus especial a tu auto clásico, sino que también te permite preservar la historia sobre ruedas y disfrutar de la pasión por los vehículos antiguos en las carreteras de hoy. ¡Viaja en el tiempo con estilo a bordo de tu propio tesoro automotriz!