Descrição Técnica

A primeira imagem é de um estudante do Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC), onde é possível demonstrar a principal utilização do sistema SCADA, no software ScadaBr, onde o dispositivo usado para tratar as leituras analógicas, assim como comandar outros dispositivos foi um CLP da Siemens, na imagem é possível verificar acionamento de motor, controle de válvula, leitura de tanque, temperatura, dentre outras aplicações, podendo ser criado um layout de controle IHM com abas de configuração.

A segunda imagem é de um outro sistema SCADA, sendo a tela de dados de algum tanque em específico, criado pelo grupo de tecnologia internacional Kongsberg Gruppen. A empresa fornece sistemas e soluções de alta tecnologia para clientes nas indústrias da marinha mercante, aeroespacial, serviços públicos dentre outros.

Descrição do vídeo: Testamos o medidor de combustível ultrassom para barcos da Web Tecnologia. Como ele funciona? Ondas ultrassônicas são emitidas por um ou mais sensores, instalados no tanque, e captam a quantidade de líquido, com muita precisão. O resultado, em porcentagem ou litros, é apresentado no painel do barco em um monitor de fácil manuseio. Os sensores podem ser instalados em até oito tanques de líquidos ao mesmo tempo.

Neste trabalho, foram utilizados os seguintes materiais e métodos para a implementação da solução proposta de automação da medição do nível de combustível em embarcações:

1. Materiais:

• Sensor de pressão hidrostática: Um sensor de pressão hidrostática foi utilizado para medir o nível de combustível no tanque da embarcação.

• Módulo escravo WP3082ADAM: O sensor foi conectado a um módulo escravo WP3082ADAM, que suporta o protocolo Modbus para comunicação com outros dispositivos.

• Software Inkscape: O software Inkscape foi utilizado para a criação de representações gráficas e visualização dos resultados.

• Software Sublime Text: O Sublime Text foi utilizado como editor de código para o desenvolvimento de scripts e programação.

• ScadaBR: O ScadaBR foi utilizado como plataforma de supervisão e controle do sistema, permitindo a visualização dos dados e a implementação de funcionalidades adicionais.

• Debugger do módulo: O debugger do módulo WP3082ADAM foi utilizado para auxiliar na depuração e solução de problemas durante o desenvolvimento.

2. Procedimentos Experimentais:

• Configuração do sensor e módulo escravo: O sensor de pressão hidrostática foi devidamente configurado e conectado ao módulo escravo WP3082ADAM através do protocolo Modbus.

• Desenvolvimento do software: Foi desenvolvido um software personalizado para a leitura dos dados do sensor, utilizando o protocolo Modbus e o debugger do módulo para verificar a correta comunicação e funcionamento.

• Coleta de dados: Os valores do sensor foram coletados em diferentes percentuais de enchimento do tanque, registrando os dados em intervalos específicos (por exemplo, a cada 20% de enchimento).

• Análise dos dados: Os dados coletados foram processados utilizando uma regressão polinomial para estimar o nível de combustível e converter os valores para volume em litros. O software Inkscape foi utilizado para criar uma representação gráfica dos resultados.

3.  Configuração e Integração com o ScadaBR:

• Os dados processados foram integrados ao ScadaBR, que permitiu a supervisão do sistema em tempo real, a criação de alarmes para vazamentos ou níveis críticos de combustível, e a implementação de funcionalidades adicionais, como indicadores de baixo combustível.

• É importante ressaltar que foram seguidas todas as medidas éticas necessárias para a realização do trabalho, garantindo a privacidade dos dados e o cumprimento das normas aplicáveis.