東浜野鉄道の起点。浜野市の都心。

乗り換え

• 大和線 (徒歩乗り換え)

周りは住宅街で，車庫がある。

乗り換え

• 大和線 (徒歩乗り換え)

駅名が長い。東浜野鉄道の中では最大のターミナル駅で，ほぼ全路線が来る。

乗り換え

• 宮野線

• 空港線

• 大和線 (徒歩乗り換え)

普通の駅。

少し前まではすごく曲がるしホームが中野の使いまわし，その上道路がつながっていないというひどい駅だったが，改修工事で改善された。

乗り換え

• 大和線 (一応)

規模は大きめ。大和線との並走区間が始まる。

乗り換え

• 大和線

ここと野島の間は無駄に駅間が長い。大和線と対面乗り換えできる。

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• 大和線

県境の街・宮野原市の中心駅。市域が小さすぎる故に駅の一部が野島市にある。

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• 大和線

車庫がある。そのため，全種別が止まる。しかし，対して大きい駅ではない。
大和線との並走区間フィニッシュ。

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• 大和線

画像左にある，夏の花火大会のときだけは混む駅。一時期この駅が終点だったが，折り返し設備がなかったために一個前の北山本町止まりになり，運用がされない駅だった。

一時期は階段がなく降りれないし乗れない頭おかしい駅だった。

東浜野鉄道の中でも大きめな駅。規模は愛知県の金山くらい。

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• 大和線

• 花町線

東浜野鉄道唯一の臨時駅。なお花町線の方は常設の模様。

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• 花町線

結構でかい駅。感間川花火大会のときはだいたいここ止まりになる。

ここから二宮線が分岐する。

車庫。ハラスメント駅。ここだけ駅名標が高村。

• 大和線

• 花町線

すべての終わり。ここと車庫の間はなかなかに遠いのでここにスポーンすると不便。

• 宮野線 

東浜野鉄道の起点。ホームしかなかった。

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• 大和線 (徒歩乗り換え)

ものすごく曲がるトンネルを超えた先にある地下駅。中野駅の使い回し。

改修工事が行われ、トンネルが改善。そして新しい駅舎が誕生した。