競賽規則

圖1.建議之電力傳輸方式

(3). 車上輔助電力之鉛蓄電池，需使用主辦單位所採用之規格型號(WP1.2-12，1.2 Ah – 12 V)最多 4 顆，比賽當天由大會提供使用。可使用三號(或四號)乾電池或水銀電池為獨立電源之時速表(獨立電源必須為可視化，並列於車檢表車檢項目中)。車輛所需之電控系統、資料擷取系統、方向燈、氫氣加熱器及控制閥等所有元件其所需電力需由氫能系統(例如氫氧燃料電池)及輔助電力鉛蓄電池提供，其他如鋰電池、太陽能電池、其他一次性及二次性電池，以及其他電力儲存裝置皆不得使用，違規者依大會裁判團決議規定論處。

車體及競賽 ▎

(1). 車子之長、寬、高及重量不限，唯最少須具備三個以上之車輪，所有車輪須同時著地行駛。

(2). 屬封閉式車體設計(開孔不得超過直徑 15 cm 之圓面積為基準，須將駕車手包覆在內)，參賽車輛須含車殼及後視鏡；為維護車手安全，車體前緣及車手頭部上方須包含防護措施，例如：保險桿、可耐衝撞之剛性結構、防撞鋼管或防滾籠等設計。

(3). 行駛中不可使用駕駛人之手和腳力推動車輛行進，車體設計必須確保正常行駛時，駕駛人手腳無法碰觸到輪胎或地面。

(4). 比賽進行過程中不可進行駕駛車手之更換，駕駛車手需戴符合國家標準安全帽出場

比賽，車手含裝備總重不得低於 70公斤，當重量低於標準，可自備配重塊、沙包、水瓶等配至符合標準。若不符標準，比賽進行時將比賽成績以行駛之距離× 90% 以示懲處。

(5). 競賽期間安全優先，請勿有危險駕駛行為，如發生撞車翻車事故，將比賽所行駛之距離× 80%以示懲處，並請示大會裁判之裁示，再做扣分動作，以維持比賽公平性。

(6). 為避免車手中暑，可使用飲水袋供車手飲用，飲水袋之重量將不計算在內。(有各項違規事項發生含任何物品掉落、車手比賽後含裝備與配重總重不得低於 68 公斤、…等等將由裁判會議判定違規之事項)

(7). 車輛應具備兩側間接視野裝置，並可調整角度，車手必須可以清楚看見車輛兩側後方 45 公分x 45 公分的目標物體，並判讀其上之數字，目標物體將置放於車後方 9 公尺處，一個 1.5 公尺寬、0.9 公尺高垂直板子之中心處，請參閱示意圖(如圖 2)。

圖2.示意圖

(8). 車輛之設計必須讓車手能在沒有協助下，20 秒內自行下車(靜態競賽時須實際演練)，其間含掀開車窗門(車蓋)等，並嚴禁由車外將車手以任何形式反鎖於駕駛艙內。

安全規定 ▎

(1). 為行車安全起見，車內以安全隔板將駕駛座與車輪和氫能系統分開；同時車上必須配置安全帶(以螺絲鎖付於車架上且其強度必須可提起全車)及小型滅火器。(需置於駕駛隨手可拿的位置，須為市面販售之滅火器產品，且在有效期限內)並安全固定於車內，車身側邊須加裝氫能系統緊急熄火開關，確定氫能系統與電瓶停止供電。

(2). 氫能系統不可有不當外加之電力裝置，濾清器、單向閥或其他加裝之裝置外殼皆須為透明，若裁判要求，必須將所有設備拆卸供作檢查，本項將列為出賽前重點檢查項目，如有違反規定，大會將取消比賽。

(3). 車輛氫氣瓶需有支撐架固定，氫氣管路於調壓閥之前限用金屬管路以及金屬接頭，以避免氫氣瓶鬆脫，氣體外洩等情形，不符合者將一律取消資格。

(4). 車身外部緊急斷電系統設置：斷電設置為電池端，以及馬達電源輸入端或及燃料電池輸出端，這些裝置必須整合成一緊急 ON/OFF 開關。

(5). 所有競賽車輛需於競賽前通過煞車性能測試。如未通過車檢，參賽隊伍可立即依規定進行改正，至符合規定始可出賽，但需在大會規定時間內改正出賽，否則取消出賽資格。

(6). 煞車之設計須確保車輛能在行駛條件下完全煞停，車輛必須裝置煞車燈，並安置於車尾明顯處。

(7). 煞車測試 : 車輛建議最少兩輪具備煞車能力(如只有單輪具備，只要通過測試即可通過車檢)，測試方式為車輛於靜止狀態下(空車時)，壓住剎車並以拉力計拉動車輛，超過 10 公斤之力量時，車輪仍處於靜止狀態，即可通過測試。

(8). 車檢表如附件4，提供給各隊伍進行自主檢查，以便競賽車檢時，可提早完成車檢。

點擊下載附件四 - 車檢表

表1.各項比賽分數占比