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Development of Hydrogen Electric Propulsion System for Aircraft
Development of Dead-End PEMFC for UAV
Hydrogen Electric Propulsion System Certification
PEMFC Flow Field Optimization
PEMFC Thermal Management System
Development of Hydrogen Electric Propulsion System for Aircraft
Goal : Reduce Carbon Emissions and Pave the way for Sustainable Energy by Developing Hydrogen Fuel Cell Systems for Aviation
To this end, this research focuses on core technologies related to stable operation of aircraft in medium-altitude environments, heat and water management technologies, and hydrogen safety. The ultimate goal is to evaluate the system reliability and efficiency of aviation hydrogen fuel cells to validate their feasibility and establish certification criteria to contribute to the commercialization of hydrogen fuel cell aircraft.
목표 : 항공용 수소연료전지 시스템 개발을 통한 탄소 배출 저감 및 지속 가능한 에너지 기반 마련
중고도 환경에서의 안정적인 항공기 운항과 관련된 핵심 기술, 열 및 물 관리 기술, 수소 안정성 등을 중점적으로 연구합니다. 최종적으로 항공용 수소연료전지의 시스템 신뢰성 및 효율성 평가를 통해 타당성을 검증하고 인증 기준을 마련하여 수소연료전지 항공기 상용화에 기여하는 것이 목표입니다.
Development of Dead-End PEMFC for UAV
Goal : Develop UAVs Dead-End PEMFC System
We study dead-end operation for PEMFCs in UAVs to achieve high hydrogen efficiency. The aim is to derive high-efficiency PEMFC operating conditions for UAVs through a hydrogen purge strategy.
목표 : UAVs Dead-End PEMFC 시스템 개발
UAV용 PEMFC의 경량화 및 높은 수소 효율을 위해 Dead-End 운전 방식을 적용한 연구를 수행합니다. 수소 퍼지 전략을 통해 UAV 운용에 적합한 고효율 PEMFC 운전 조건을 도출하는 것이 목표입니다.
Hydrogen Electric Propulsion System Certification
Goal : Design Feasibility Assessment and Airworthiness for Aircraft Deplyment of Hydrogen Fuel Cell Based Propulsion Systems
Referring to FAA, KAS regulations and small aircraft operating manuals, the design of the hydrogen system is evaluated in various operating environments. The goal is to ensure the stability of the hydrogen system and verify the airworthiness and operational reliabiliy of a small aircraft with a hydrogen fuel cell-based propulsion system.
목표 : 수소연료전지 기반 추진 시스템의 항공기 탑재를 위한 설계 타당성 평가 및 감항성 확보
FAA, KAS 규정과 소형 항공기 운용 매뉴얼을 참조하여, 다양한 운용 환경에서 수소 시스템의 설계를 평가합니다. 이를 통해 수소 시스템의 안정성을 확보하고, 수소연료전지 기반 추진 시스템을 탑재한 소형 항공기의 감항성과 운용 안정성 검증을 목표로 합니다.
PEMFC Flow Field Optimization
Goal : Uniform Supply of Reaction Gas, Water Management
CFD-based simulations are utilized to perform optimization of the flow channel geometry, width, depth, and baffle placement. This ensures a uniform supply of reactant gas and effective water management, with the goal of improving the output performance and increasing the durability of the PEMFC.
목표 : 반응 가스의 균일한 공급, 물 관리
CFD 기반 시뮬레이션을 활용하여 유동 채널의 형상, 폭, 깊이 및 방해판(baffle) 배치에 대한 최적화를 수행합니다. 이를 통해 반응 가스의 균일한 공급과 효과적인 물 관리 성능을 확보하여 PEMFC의 출력 성능 향상 및 내구성 증대를 목표로 합니다.
PEMFC Thermal Management System
Goal : Minimize BOP Power Required for Thermal Management, Effectively Remove Fuel Cell Waste Heat
Utilizing CFD simulation, we design a flow path that can effectively reduce the maximum temperature in the stack while minimizing and ensuring uniformity of temperature distribution. This aims to increase the durability of the fuel cell by effectively removing waste heat from the fuel cell at the same pump/fan output.
목표 : 열관리에 필요한 BoP 전력 최소화, 효과적인 연료전지 폐열 제거
CFD 시뮬레이션을 활용하여 최소화하면서도 온도 분포의 균일성을 확보하고, 스택 내 최대 온도를 효과적으로 저감할 수 있는 유로 설계를 수행합니다. 이를 통해 동일한 펌프/팬 출력에서의 연료전지의 폐열을 효과적으로 제거해 연료전지의 내구성을 증가시키는것을 목표로 합니다.