התשובה: כדי להיות ערוכים להגעה מהירה לכל אזור הצפון - הגליל, האזור השירות הוגדר: מקריית שמונה עד חדרה. הוא  כולל: מחוז הצפון, מחוז חיפה, עם כל אזור התעשייה/ פארקי התעשייה כגון :קריית שמונה, קדמת גליל, צח"ר, רמת דלתון, משגב תרדיון, קורן מעלות, בר-לב, תפן, ציפורית, מבוא כרמל, קיסריה...ועוד אחרים רבים. 

 התשובה: תודה על הפניה. לקריאות תקלה דחופות למכונות קירור שלכם, אשמח לשרת אותכם בעיקר באזור הצפון. מכיר בחשיבות של צימצום זמני 

השבתות ייצור אצל הלקוחות. לגבי גיבוי לאזור המרכז, נצטרך להתערך לזמן הגעה ארוך יותר, בהתאם למצב העבודה בצפון ותנועה למרכז.   

התשובה: תקלת "High Pressure" בצ'ילרים ובכל מתקני קרור, לא קשורה ללחץ מים גבוה מדי, מקורה בלחצי גז קירור גבוהים מדי. ממליץ דחוף להזמין  טכנאי צ'ילרים תעשייתיים ולא להמשיך לאפס את התקלה.  

התשובה: בדגם Rittal שלך אין צג טמפרטורה. במה שנראה לך כמו צג שלא דולק, יש רק 2 נורות:  ירוקה - לסימון עבודה תקינה ואדומה שנדלקת רק במצב תקלה. למעקב אחרי חום בלוח הזה אפשר להתקין על דופן או על הדלת של הלוח הנ"ל, מד חום מכני או אלקטרוני. ממליץ להזמין את טכנאי קירור לתחזוקה מונעת וניקיון פנימי עוד לפני הקיץ.

התשובה: המדחס במייבש הוא שונה ממדחס לאויר דחוס.  רוב המייבשים הם יחידות קירור לכל דבר. שיטה העבודה לא שונה בהרבה ממזגן תעשייתי רגיל. מדחס במייבש מסחרר גז קירור במעגל סגור.  גז מתקרר תוך כדי סחרור ומקרר את האויר הדחוס שזורם דרך המייבש, עד להפרדת מים מתוך האוויר. המים שנאגרו נפלטים ממייבש החוצה. לכן טיפול בתקלות ,ותחזוקת מייבשים הוא תחום המקצועי של טכנאי קירור המתמחה במייבשים. אפשר לקרוא לו גם "טכנאי מייבשים".

התשובה: להלן יצרנים ומותגים בולטים של כלי העבודה, הרכיבים ואביזרים אשר נמצאים בשימוש שוטף ב "הקירור- שירות טכני לתעשייה" , פירוט חלקי :

Danfoss- בקרי טמפרטורה, מדחסים, רכיבים למערכות קירור.

Mastercool, Refco, Fieldpiece - כלי עבודה, אביזרי צנרת.

,Copeland Emerson - מדחסים, רכיבים למערכות קירור.

Dixell, Carel, Eliwell -בקרי טמפרטורה, טרמוסטטים.

Sporlan, Parker, Castel- רכיבים לקירור ומיזוג תעשייתי.

Bristol, Dorin, Bitzer, Tecumseh – מדחסים.

EBM Papst ,Ziehl Abegg - מפוחים מאוורים.

Honeywell, Iceloong, Depotchem - גזים לקירור(קררים).

ABB, Schneider, Hager - אביזרי מיתוג לוחות חשמל.

התשובה:  עלות התיקון נקבעת בהתאם להיקף הנזק. קשה לאמוד את חומרת הנזק ללא בדיקה אישית של חשמלאי קירור. לכן ממליץ להזמין למקום את חשמלאי קירור לבדיקת מצב חשמלי ומכני של הצ'ילר. השאיפה שלנו היא להגיע ולתקן במקום- אם ניתן. 

 כדאי לפנות לטכנאי של "הקירור שירות טכני לתעשיה'' בכל תקלה של ציוד קירור נלווה למכונת CNC. צ'ילר לקירור ספינדל, קירור שמן, מזגן לקירור רכיבי חשמל בלוח החשמל, וגם תקלות של מייבש אויר דחוס. בדרך כלל כאשר מופיעה הודעת תקלה על מסך המחשב במכונה  "SPINDLE OIL (WATER) CHILLER ALARM" זו התרעת תקלה בצ'ילר לקירור ספינדל. על צג הצ'ילר עצמו בדרל כלל תופיע מספר קוד התקלה. את הפירוט לקודים יש לחפש בספר של הצ'ילר. 

אני מתמחה בתיקון ותחזוקה של מגוון רחב של ציוד קירור ייעודי: מקררי מעבדה (Pharmacy Refrigerators), מקפיאים בטמפרטורה נמוכה 

, תאי לחות - אינקובטורים מקוררים, וצ'ילרים לקירור מכשור רפואי (כמו MRI או לייזר). 

התשובה: הצטברות קרח זה לא דבר רגיל למרות שטמפרטורה היא מתחת לאפס. הקרח יכול לנבוע ממספר גורמים: תקלה במערכת הפיקוד השולטת בהפשרות, דלת כניסה לחדר פתוחה לזמן רב, גומיות איטום פגומות בדלת המכניסות לחות שנדבקת למאייד (רדיאטור), והסיבה הכי נפוצה - מים שלא מתנקזים מחוץ לחדר הקפאה בתום ההפשרה והופכים לגוש קרח קשה. סתימות בקרח המחמירות במהירות ופוגעות ביכולת הקירור לכן הופעת קרח דורשת התערבות טכנאי בהקדם.

התשובה: עבודה רציפה של המדחס מעידה על כך שהמערכת לא מסוגלת להגיע לטמפרטורת היעד (Set-point). זה גורם לבלאי מואץ וצריכת חשמל אדירה. אמנם יחידות קירור תעשייתיות מרעישות לעומת מקררים ביתיים, אך רעש לא סביר של המדחס מצביע על מצב חריג בעבודתו. מסוכן להמתין להשבתה מלאה וממליץ כבר להזמין את הטכנאי של "הקירור" לבדיקה טכנית במערכת לאיתור סיבות . 

 התשובה: בהחלט כן. אני מתקן מערכות פיקוד ובקרה דיגיטליים בצ'ילרים וביחידות קירור תעשייתיות. ניתן להתקין מערכת פיקוד חלופית בצ'ילר במקרים שבהם לא ניתן להשיג כרטיס בקרת קירור חדש-מקורי או לא ניתן לתקן את כרטיסי הפיקוד המקוריים כמו במקרה הזה. 

  התשובה: גז (קרר) הנ"ל R32 הוגדר כגז " ידידותי לסביבה" אך הוא מסוכן לבני האדם. אותם גופי תקינה בינלאומיים קבועו מגבלות בשימוש בקרר הזה בגלל שהוא דליק. במקרה של תקלת שבר מכני בצינור, 4 ק"ג של גז דליק, יתפזר בלחץ גבוה בתוך החדר הקטן ללא חלונות. תיווצר סכנת התלקחות מיידית וסכנת חנק. מעבר לסכנת הדליפה, יש כאן כשל תכנוני נוסף. אפקט ה"תנור": צ'ילר פולט חום רב. ללא החלפות אוויר הוא יגרום לעליית טמפרטורת סביבה עד לקריסת הצ'ילר. סיכון כימי כפול: החום הגבוה בחדר יגרום לריאגנטים ולכימיקלים המאוחסנים בו להתנדף ולהגיב בצורה מסוכנת. חום גבוה + גז דליק (R32) + כימיקלים לא מזוהים = מתכון לאסון. לגבי סוג נוזל קירור- יש להשתמש בתמיסת פרופילן גליקול בריכוז של 40%. בסיכום, הבחירה בצ'ילר המכיל R32 מצוינת טכנית אך מסוכנת במיקום הנוכחי. יש להציב את הצ'ילר מחוץ למבנה ולהזרים פנימה רק את הצנרת מים קרים.

התשובה: יש כמה סיבות לתקלה טמפרטורת גבוהה מדי של קו דחיסה במדחס. לפי היצרן שמכיר את המכונות שלו, זה חסר גז במערכת הקירור. הכוונה לחוסר גז חלקי-מזערי. יש מערכות הקפאה שמכילות כמות הגז מדוייקת. בחריגה קטנה בכמות הגז, עולה החום בקוו דחיסה. ואז חיישן טמפרוטרה שולח אות לקונטרולר על תקלה. כדאי לבקש רשות מיצרן להזמין טכנאי קירור תעשייתי ישראלי. אשמח לתת להם אבחון מקדים של המערכת עוד לפני הגעת הטכנאי מחו"ל.

התשובה: תודה על הזמנת עבודה 8 חודשים מראש. עלולות להיות השלכות דחיית הטיפול. סכנת קצר ושריפה: השימוש במאווררים ודלתות פתוחות היא "פצצה מתקתקת". סכנת התחשמלות לעובדים ועבירה על תקנות הבטיחות ואחריות אישית שלך. המאוורר מחדיר אבק, פיח תעשייתי שומני שמוליך חשמל ישירות לרכיבים הרגישים. קצר חשמלי בבקרים ו-ווסתים ישבית את הקו ייצור לימים ארוכים – נזק שיעלה פי כמה מתיקון המזגנים. הפתרון ללא השבתה: אני מבין את הלחץ באספקה, לכן אני מציע את התיקון בצורה מדורגת (מזגן אחד בכל פעם) או בשעות שבהן הקו ממילא בעצירה, כדי לא לפגוע בייצור.

התשובה: קיימים 2 סוגי רשיונות לעבודות במתקני קירור ומיזוג אויר: - "רישיון מורשה מערכות קירור ומיזוג אוויר" ,-"רישיון חשמלאי  שירות קירור". ל2 הרישיונות הנ"ל יש דרגות שונות בהתאם לגודל (הספק/זרם) של מתקן קירור. ברשותי 2 סוגי הסמכה: - "רישיון חשמלאי שירות קירור דרג ג'" - מורשה לזרם עד 80 אמפר תלת פאזי. הרישיון זה מתיר עבודה במערכות קירור ללא צורך בפיקוח של בעל רישיון בדרגה גבוהה יותר. הסוג השני : "רישוין מורשה מערכות קירור ומיזוג אוויר דרג 3"- המתיר ביצוע עבודות בכל סוג מערכות קירור, ללא מגבלות של גודל/הספק/זרם. הערה חשובה: הרישיון בדרגת "חשמלאי מוסמך" לא מוזכר בתקנות על רישיונות לביצוע עבודות קירור. רישיון בדרג "מוסמך" מוגבל לזרם עד 80 אמפר. לעומתו לרישיון מורשה מערכות קירור דרג 3' אין כל מגבלת הספק/זרם של מתקן קירור.