Règlement

Vous pouvez retrouver le règlement à jour ici : >>> règlement <<<

Le rcdrift est une discipline jugée et non chronométrée, le jugement ne pourra pas être remis en cause. Celui-ci est jugé sur le style de conduite et la performance réalisé lors de ces drift. 

Tous les juges sont ici en tant que bénévole merci de respecter leur travail et d’accepter leur décision.


1 - Généralités : 


_ N'importe quelles expositions de comportement inopportun peuvent vous faire disqualifier de l'événement et des événements futurs, à la discrétion du personnel d'organisation.

_ N'importe quelle attitude suivante entraînera la disqualification du participant pour l'ensemble des manches de l'année en cours : non respect des autres participants, des organisateurs ou même du public; le vol ; les menaces de blessure ou insultes que l'organisateur trouvera complètement déplacé.

_ Les participants déclarés en état de tricherie seront automatiquement disqualifiés de l'événement à venir ainsi que ceux de l'année en cours.

_ Nous pensons vraiment que le fair play et l'entraide sont la base, chacun à besoin à un moment ou un autres de conseil, n'hésitez pas à proposer votre aide et vos connaissances aux personnes dans le besoin.

_ Aucun remboursement des entrées ne sera faites en cas d'annulation à moins de 7 jours de l'événement et sans raison valable.

_ L'organisateur se réserve le droit de refuser n'importe qui et ceci à n'importe quel moment pour toutes raisons. 

_ Malgré la compétition n'oubliez pas que nous sommes tous là pour nous amuser.

_ Pas d’inscriptions sur place.


2 - Événement et tracé : 


A chaque événement se trouvera : un stand, une zone de jugement, une zone pour les pilotes ainsi que le circuit en lui-même, dans la mesure du possible une piste d'entraînement sera mise en place. Les Grip ZERO Challenge auront toujours cette configuration, viendront s'y ajouter d'autres zones suivant les événements.

_ Le circuit sera défini par des murs ou barrières, ou tout autres symbolisations définissant ainsi le tracé à respecter.

_ Les points de jugement seront indiqués par des marquages ou plots, ils seront précisés lors des briefings pilotes. La zone de déclenchement du drift sera déterminée par un drapeau ou une ligne tout comme la ligne d’arrivée.

_ Durant la session d'entraînements des modifications pourront être apportées à la piste pour ajuster celle-ci à l'envie des pilotes ou des juges. Aucune modifications ne sera autorisées par la suite dès lors que les qualifications auront eut lieu.

_ Le sens de roulage de la piste ne changera pas durant l'événement.

_ Aucune image du tracé ou du circuit ne sera postée avant le jour de l'événement dans un soucis d'équité, seul l'organisateur connaîtra celui-ci.


3 - Matériels autorisés 


Tous les véhicules sont susceptibles d'être inspectés à tout moment durant la durée de la compétition. Ceux-ci seront inspecter le matin durant les essai et avant vos battles. En cas de doute merci de présenter vôtres châssis à l’un des organisateurs dès le samedi matin.


Pneus autorisés :


_ Pneus imposés suivant les manches , 4 pneus fournis 


Châssis : 


_ électrique uniquement

_ gyroscopes autorisés

_ tout châssis 2 roues motrices arrières pas de M-châssis

_ empattement compris entre 240mm et 275mm

_ propulsé par un seul moteur 

_ Poids minimum roulant : 1400g

_ 70% poids maximal sur train arrière

_ largeur des trains avant maxi 220mm

_ différence entre train avant / arrière : +/-10 mm 

( si votre train avant fait 215mm l’arrière ne dois pas faire moins que 205mm)


Batteries :

• Nimh ou Nicd 6 éléments 7.2V

• Lipo 2 éléments 7.4V

• Life 2 éléments 6.6V

• Lipo/Life avec coque uniquement

• pas de limite de capacité

Sac de charge Lipo OBLIGATOIRE


Motorisations :


• Tout moteur de taille 540 autorisé

• brushed ou brushless ( sensored ou sensoreless ) 


Radios - fréquences :


_ toutes radio et fréquences autorisés 


Carrosseries :


_ sont autorisés uniquement les carrosseries “drift” 

_ celle ci doit être correctement fixé et terminé 

_ carrosserie lexan seulement 

_ les modifications sont encouragés 

_ Celle ci doit posséder une hauteur modéré par rapport au sol 

_ si utilisation de tige de carrosserie elle doivent être réduite au maximum


Chargeurs :


_ les pinces crocos et câbles avec dominos sont à proscrire 

_ une ou plusieurs zone de charge seront mise en place, merci de charger uniquement dans ces zones 

_ pensez à prendre une multiprise avec vous 

_ tout cablage non conforme peuvent être débranché par le staff 


Stickers évènement :


_ Bandeau sur le haut du pare-brise 

_ numéro sur chaque côté de la carrosserie


4 - Principes :


Le planning des week-end vous sera communiqué sur le site internet avant chaque événement il sera aussi affiché le jour de l’événement.

celui ci suivra le déroulement ci dessous : 


Samedi : 


9h30 - briefing

10h-12h - essai

13h-14h - essai

14-18h - Battle pour allez au Top 8

20h-23h - roulage libre


Dimanche : 


9h-10h - essai battle 

10h-13h - finale lower

13h-15h - finale lower

15h-17h - finale Battle 

17h - remise des prix 


Ce planning est valables à titre indicatif  


5 - Système de Battle à double élimination :




6 - Battles :


Un tour de chauffe, effectué l’un après l’autre vous est autorisé pour votre premier battle.

Le mieux qualifié part en leader sur le premier run et suiveur sur le second.

à l’issue des 2 runs un vainqueur est déterminé , en cas d’égalité un “one more time” à lieu

les pilotes reparte alors pour 2 runs supplémentaires afin de déterminer un vainqueur

Le déroulement s'effectue sous forme d’élimination directe .


il n’est pas autorisé de touchette ou seulement dans le cadre d’un battle parallèle des 2 rc

sans que celle-ci n'altère la glisse.

Il va aussi de soi qu’en cas de contact entre les 2 rc , le leader comme le suiveur doivent au maximum garder leur glisse , la décision revient aux juges.



7 - Illustrations : 

Voici quelques illustrations concernant le jugement rcdrift (voir PDF )


9 - Concours Carrosserie :

Lors des manches Grip ZERO il sera élu les plus belles carrosseries du week-end.

Celles-ci doivent impérativement être une carrosserie ayant roulé durant l’événement .

Pas de maquettes statiques.

Elle devra posséder les stickers officiels de la compétition.

Seuls les concurrents du Grip ZERO peuvent participer.

Les critères généraux pour l’élection des carrosseries du week-end : 


_ qualité de la peinture

_ combinaison de couleur 

_ détails 

_ exécution générale

_ originalité


Ce concours se déroule généralement avant le samedi fin de journée .

Une carrosserie ayant déjà gagné ne pourra pas être élu une nouvelle fois .



10 - Classement :

Le championnat se déroulera suivant le calendrier établis des manches de l’année , le cumul des points cités  plus bas déterminera le vainqueur du Grip ZERO Challenge. 

En cas d'égalité la personne ayant le meilleur classement ou le plus de victoires sur la globalité des manches l’emportera .

Dans les cas où le championnat comporte plus de 3 manches, le vainqueur sera alors désigné au cumul de toutes les manches moins le plus bas résultat de l’année du participant.

Si la saison doit compter 1 ou 2 manches il n’y aura pas de vainqueur au championnat .