ВОПРОС-ОТВЕТ
Форсунка высокого давления - это сложный прецизионный элемент топливной системы автомобиля, который подает бензин под очень высоким давлением непосредственно в цилиндр двигателя.
Соответственно, от инжекторов высокого давления зависит процесс впрыска правильного / нужного количества бензина в определенный промежуток времени с верным углом к поршню, правильным факельным распылением для образования нужной стехиометрии.
Распылитель форсунки работает внутри камеры сгорания. Во время эксплуатации автомобиля, он неизбежно засоряется сложными и труднорастворимыми продуктами сгорания топливной смеси, что в последствии, вызывает неисправности как форсунок, так и других элементов автомобиля.
Автомобиль может передвигаться с некоторыми неисправностями любой из форсунок, но водитель должен понимать, что отсутствие, недостаточность или переизбыток бензина может привести к повреждению форсунок, к разгерметизации и проливу топлива в подкапотное пространство, к поломке двигателя или других механизмов автомобиля.
Чтобы неисправности форсунок не повлекли за собой тяжелые поломки в автомобиле, нужно провести их диагностику. В случаях выявления неисправности форсунки, ее следует заменить. Если источником плохой работы является загрязнение, форсунку нужно очистить и протестировать с помощью оборудования, предназначенного для GDI форсунок.
Существует ряд типичных неисправностей форсунок. Сразу отметим, что подобные аномалии в работе двигателя могут вызвать не только топливные инжекторы, но и другие неисправности в электронных и механических системах автомобиля.
Внимание : Диагностика и ремонт любых систем автомобиля, должны выполняться только квалифицированными специалистами!
В каких случаях стоит обратить внимание на работу форсунок? :
Вырос расход топлива;
Трудный пуск;
Уровень масла в двигателе повысился и имеет ярко выраженный запах бензина;
Автомобиль потерял динамику разгона;
Нестабильная работа ДВС во всех режимах;
Двигатель реагирует на педаль газа с опозданием;
Ощущение потери мощности мотора;
Появился запах бензина из выхлопной трубы;
Периодически возникают ошибки неисправностей катализатора или системы выхлопа;
Диагностика указывает на неверную коррекцию подачи топлива форсунками;
Диагностический инструмент ссылается на ошибки в работе инжекторов впрыска или цилиндров;
На панели приборов не включается индикатор неисправностей, но при этом, двигатель работает с перебоями, вибрациями.
Рабочая часть форсунки высокого давления работает в среде агрессивных, высокотемпературных нагрузок под высоким давлением внутри каждого цилиндра. Без частичной разборки двигателя и проверки форсунок на специальном оборудовании, невозможно оценить техническое состояние в полном объеме.
"Кустарными" способами очень затруднительно или вовсе невозможно определить плохо работающие инжекторы. Без соответствующих контрольно-измерительных стендов / оборудования и специальных жидкостей, процедура "кустарной" очистки не даст положительных результатов.
Форсунки высокого давления требуют квалифицированного подхода в диагностике, обслуживании, очистке и ремонте. При этом, понятие качественного обслуживания, всегда предполагает использование только специального профессионального оборудования и материалов.
Свяжитесь с нами по указанным на сайте телефонам. Мы примем форсунки с регистрацией в Клиентской Базе INJ6000N GDI и они сразу поступят в работу.
Мы можем с уверенностью сказать, что очистка инжекторов GDI, это не быстрый процесс. Среднее время очистки занимает от двух часов. В зависимости от сложности загрязнений, технологических процессов диагностики и очистки, период времени работы с форсунками может увеличиваться.
На завершающем этапе работ, мы распечатаем клиентский формуляр . В нем будет указано время работы. Формуляр будет выдан вместе с форсунками, после полного выполнения работ.
Рекомендации клиенту мы производим после проверки и очистки.
Исходя из совокупных данных, полученных в процессе работы с форсунками, мы предоставим рекомендации, которые будут отображены в разделе формуляра 5.Рекомендации.