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Con el objetivo de realizar una labor formativa y de concienciación social
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REVISTA DIGITAL
FundaReD creó un ambiente político y social para la plataforma jurídica de seguridad vial en la República Dominicana.
FundaReD creó un ambiente político y social para la plataforma jurídica de seguridad vial en la República Dominicana.
DOCUMENTO OMS
VIDEOS PUBLICITARIOS FUNDARED
PORTADAS EN PROPUESTAS, ESTUDIOS E INVESTIGACIONES DE FUNDARED
Es de resaltar que la Fundación Red de la Dignidad ha tenido la iniciativa en la toma de conciencia sobre el uso del Cinturón de Seguridad y los sistemas de retención para infantes. Ha tenido como línea de comunicación para documentos de Estado y dirigentes a Legisladores, organismos internacionales como SICA, PARLACEN y otros el cinturón de seguridad como pieza importante en el diseño de propuestas, así como también la creación de anuncios publicitarios en la que se motiva al usuario de las vías a “amarrarse a la vida”
CONTENIDO EN LEY 63-17
SECCIÓN IV DE LA LEY 63-17
DEL TRANSPORTE DE NIÑOS
Articulo 69.- Transporte de niños. Los niños hasta la edad de doce
(12) años serán transportados en los asientos traseros del vehículo,
salvo en los casos en que se trate de vehículos tipo camioneta de una
(1) cabina. Los niños hasta seis (6) años serán transportados en un
asiento especial para infantes con posición de rostro hacia el frente
y los mayores de seis (6) años y hasta los doce (12) años deberán
utilizar un elevador que le permita utilizar de manera segura el
cinturón de seguridad trasero. El INTRANT establecerá mediante
reglamento las especificaciones de estos asientos según la edad, el
peso y el tamaño del niño, conforme a las directrices establecidas al
respecto por las normas de salud internacionalmente aceptadas. La
violación a esta disposición será sancionada con una multa equivalente
de uno (1) a tres (3) salarios minimos del que impere en el sector
público centralizado, y la reducción de puntos en la licencia que
determine el reglamento. El vehículo no podrá iniciar la marcha hasta
que los menores de edad estén ubicados en los lugares que indica la
ley.
Articulo 71.- Características del transporte escolar. Los autobuses
dedicados al transporte escolar serán de un color único, con ribetes e
inscripciones distintivos de cada empresa, y cumplirán las condiciones
siguientes:
2. Poseer cinturones de seguridad en cada asiento del vehículo, según
el periodo de adaptación que se indicará en el Reglamento del
Transporte Escolar
«Existen muchos más riesgos. Hay que poner la corbata por encima del cinturón para evitar la sensación de estrangulamiento. También la bufanda o el pañuelo. Si se lleva bolso, se debe dejar en el maletero; en uno de los bolsos del vehículo, debajo del asiento o asegurarlo con otro cinturón»,
«Existen muchos más riesgos. Hay que poner la corbata por encima del cinturón para evitar la sensación de estrangulamiento. También la bufanda o el pañuelo. Si se lleva bolso, se debe dejar en el maletero; en uno de los bolsos del vehículo, debajo del asiento o asegurarlo con otro cinturón»,
https://flic.kr/s/aHsmuH1y4V IMÁGENES
https://flic.kr/s/aHsmuH1y4V IMÁGENES
«El cinturón es mucho más importante de lo que se piensa. Puedes pensar que en ciudad no es necesario porque circulas a poca velocidad, pero se producen vuelcos en rotondas, al chocar con un bordillo o por que otro vehículo colisione con el tuyo»
«El cinturón es mucho más importante de lo que se piensa. Puedes pensar que en ciudad no es necesario porque circulas a poca velocidad, pero se producen vuelcos en rotondas, al chocar con un bordillo o por que otro vehículo colisione con el tuyo»
El cinturón de seguridad evita el impacto de los ocupantes contra los cristales, el salpicadero, los asientos o el volante. El cinturón inmoviliza al ocupante de un coche en el asiento durante el tiempo que dura el accidente, minimizando los daños físicos tras el siniestro.
El cinturón de seguridad tiene dos propósitos. El primero es evitar que la persona se golpee la cabeza y el pecho contra las parabrisas y el panel del auto. El segundo es que no salga expulsado fuera del vehículo.
El Atropellamiento de Bridget Driscoll el 17 de agosto de 1896 en Londres fue Primer Siniestro Vial (registrado) por un jurado como muerte accidental. (Mary Ward / Henry Bliss - 13 de septiembre de 1899). Velocidad máxima del vehículo era 13 Km / h aunque deliberadamente había sido limitada a 6.4 / 7.4 km / h.
Como usarlo
1. El cinturón para el regazo debe ir a nivel de la cintura ...
2. La correa para el hombro debe ir sobre el pecho, no tan cerca del cuello, ...
3. Nunca se coloque la correa para el hombro debajo del brazo o detrás de la espalda. ...
4. Tire de cualquier parte suelta u holgada del cinturón de seguridad.
Según la OMS, el uso del cinturón de seguridad se reduce entre un 40% y un 50% el riesgo de muerte de los ocupantes delanteros de un vehículo, y entre un 25% y 75%, el de los pasajeros de los asientos traseros.
Según la OMS, el uso del cinturón de seguridad se reduce entre un 40% y un 50% el riesgo de muerte de los ocupantes delanteros de un vehículo, y entre un 25% y 75%, el de los pasajeros de los asientos traseros.
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