資訊科技與人工智慧專題

毋庸置疑，聊天機器人的生成式人工智慧正迅速改變人們使用裝置和瀏覽網頁的方式。人工智慧的蓬勃發展也促使科技公司嘗試銷售可能取代智慧型手機的新型設備。消費者對自動駕駛汽車普遍持積極態度，這幫助谷歌（Google）的 Waymo 無人駕駛出租車在各大城市獲得了廣泛認可，並有望在今年大幅擴展服務範圍，甚至覆蓋高速公路。

過去15年，蘋果（Apple）、谷歌（Google）和亞馬遜（AWS）都押注於他們的Siri、Google Assistant和Alexa語音助手，希望它們能說服人們經常與電腦對話來完成各種任務。然而，這願景並未完全實現。人們使用語音助理大多僅限於一些基本操作，例如查詢天氣、播放歌曲和設定廚房計時器。在公共場合與語音助理對話的情況更是少之又少。

但隨著OpenAI的ChatGPT、Google的Gemini和Anthropic的Claude等人工智慧聊天機器人的快速普及，我們或許最終會看到消費者行為的轉變。許多人已經開始透過文字與這些機器人溝通。非營利組織CivAI的創辦人盧卡斯漢森表示，隨著人工智慧語音越來越接近人聲，越來越多的人會開始與電腦對話，甚至在公共場合也是如此。 CivAI致力於向大眾普及人工智慧的功能和影響。

「越來越多的人開始與人工智慧對話，不僅僅是把它當作搜尋引擎，而是當作對話夥伴，」像ChatGPT和Gemini這樣的熱門聊天機器人的語音聽起來仍然有些不自然，相關公司仍在努力使其聽起來更自然。但新創公司Sesame AI在開發具有類人語調的人工智慧語音助理方面取得了長足進展。漢森先生表示，這項進展可能會讓與人工智慧的互動更有趣，但也可能為那些有心理健康問題的人帶來更多問題，例如那些在與聊天機器人對話後出現妄想甚至自殺的人。

與筆記型電腦的更新換代類似，智慧型手機的年度升級已成為常態。 （速度更快、電池續航時間更長、相機更好！）雖然手機不會消失，但人工智慧的加速發展為科技公司創造了機會，讓他們可以嘗試研發有望成為下一代主流個人運算設備的產品，而一些公司正在大力投資智慧眼鏡。

例如Meta的智慧眼鏡，人們用它來拍照和聽音樂，迄今已售出數百萬副，取得了不錯的成績。現在，Meta公司正在加倍投入。去年年底，該公司開始銷售Meta Ray-Ban Display，這款眼鏡配備了一個數位顯示屏，可以在佩戴者的眼角顯示數據和應用程式。

這次，科技公司希望眼鏡內建的健談人工智慧助理能夠提升設備的吸引力。蘋果仍然堅信，繼手機之後，下一個重大突破將是新款升級版手機。據一位了解該產品但未獲授權公開談論該產品的人士透露，蘋果計劃今年發布首款屏幕可像書本一樣展開的iPhone，展開後屏幕尺寸將增大，使其類似於縮小版的iPad。谷歌和三星等競爭對手多年來一直在銷售折疊螢幕手機，但由於價格高昂（超過 1800 美元）以及耐用性問題，這類設備一直屬於小眾市場。

無論喜歡與否，人工智慧正積整在重塑網路體驗。現在 Google 搜尋常見的 人工智慧生成答案，Meta把人工智慧聊天機器人內建在社交媒體Instagram 與即時通訊軟體WhatsApp中，亦無法關閉；有公司推出內建人工智慧助理的瀏覽器；微軟亦在Windows加入Copilot，令人工智慧幾乎無處不在。

相較之下，Firefox 開發商 Mozilla 採取較溫和做法：新增文章摘要與語音助理，但由用戶自行選擇是否開啟使用。

即使如此，今年「網路 AI 化」仍會加速。Google 計劃把人工智慧更深入整合到 Gmail 等日常應用，用作摘要同撰寫回覆，並擴展搜尋引擎的人工智慧模式，加入對話式查詢、線上購物同餐廳預訂等功能。

谷歌旗下的自動駕駛計程車服務公司 Waymo正在加速擴張，顯示機器人計程車已經走進現實，即使美國舊金山（三藩市）曾出現全市交通受阻的狀況，擴張步伐仍未因此受限。

上月舊金山停電，交通號誌失靈，導致 Waymo 車輛堵塞路口、交通大塞車，公司因此停運一天。事件引發外界擔心：當遇到地震、停電等緊急特發狀況時，無人計程車可能有安全風險。Waymo 表示會吸取教訓並改善反應。不過，一些市府官員與分析師仍認為，機器人計程車整體比人類更守規則、更安全，負面觀感正在減少。

目前 Waymo 已在多個城市營運約 2,500 輛，並開始讓部分乘客搭高速公路（含機場路線）。同時 Zoox、特斯拉（Tesla）也在舊金山發展自動駕駛計程車，優步（Uber） 也宣布新款機器人計程車並計劃今年推出。

換言之，今年很可能就是你實際體驗無人駕駛車的最佳時機。