Adaptações

Para-choques

Devido à ausência de peças de acabamento e à inexistência dos faróis no mercado, resolvi fazer um para-choques que protegesse faróis, grade e capô. No link abaixo está o arquivo para baixar um projeto 3d feito no sketchup mas que pode ser visualizado ou mesmo alterado no software de sua preferência. nele também há um esboço do Feroza.

Modelo 3D do parachoque feito no SketchUp

modelo de para-choques para feroza

Expansor(reservatório) de água

Uma forma de melhorar o arrefecimento do Feroza é colocar um expansor que se possa verificar o nível de água do sistema, verificar a pureza dessa água ou fluído e ter o reaproveitamento da mesma. Para isso retirei a entrada do radiador, soldando o local, e na saída de água do radiador eu coloquei um expansor G1011 do gol 2000/2003 que possui um sensor de nível. dessa forma pode ser colocado até um alerta no painel de nível baixo de água.

Expansor ou reservatório de água g1011 (gol 2000 a 2003)

A imagem mostra como fica ao se lacrar a antiga entrada de alimentação do radiador

Local de fixação do expansor/reservatório de água. A base se prende ao lado da etiqueta do cofre do motor, dessa forma o expansor está mais alto que todo o sistema de arrefecimento.

Apoio de braço multifuncional

A ideia é se colocar um apoio de braço com porta objetos, neste caso 3, porta copos e carregador de celular para quem está na frente ou atrás.

O primeiro passo foi adquirir um porta treco que contemplasse o máximo de opções e que coubesse no espaço entre os banco do Feroza. Eu comprei no mercado livre no link https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-900940723-descanso-apoio-braco-universal-porta-objeto-7-usb-uber-taxi-_JM , este link estava disponível no dia 09/09/2019, eu paguei R$ 98,00. existem vários modelos e preços. recomendo que procure bem pois os preços podem variar em mais de 100%.

Observe que a base não é feita para o Feroza, logo você terá de pegar uma que possa abrir e fechar, conforme sua vontade e que você possa mover o apoio para frente e para trás.

Observe as medidas, achei essas daí o melhor conjunto, porém fica a cargo de cada um escolher.

O primeiro passo é fazer o suporte de adaptação. Peguei uma chapa de metalon 020(espessura da chapa, a mais fina que achei) de 18 cm de altura por 33 de largura. Dobrei duas abas de 10 cm deixando o "teto" com 13cm, Largura do suporte que já existe no Feroza.

Soldei duas chapas estreitas cujo o meio ficasse a 7.5 cm da borda(a contar da parte de trás) que tivesse 7 cm de comprimento e fiz um furo a 6 cm da base conforme a imagem acima.

A base do suporte de braço que comprei veio com 16 furos na lateral, encaixei minha base metálica nela, marquei o local e furei com uma furadeira. usei parafusos 5/32, isso é mais que suficiente.

Após cortar a placa, soldar os suportes e fazer os furos, pintei com spray comum mesmo.

Após a tinta secar, parafusei o suporte metálico na base plástica do encosto. Observe que o "teto" da base metálica encosta no fundo da base plástica, evitando forçar demais as laterais. Outro ponto é que deixei a cabeça lisa do parafuso pra dentro e as porcas pra fora, para não estragar o console central do Feroza. Recomendo colocar ruelas para que a porca não force muito a estrutura do plástico. Achei ele um pouco frágil e preferi não arriscar.

Depois de montar percebi que 3 parafusos em cada lado são o suficiente. até porque essa lateral plástica não irá suportar peso.

Agora basta remover o parafuso que prende a parte traseira do console central, alinhar as alças do suporte metálico e usar o mesmo parafuso pra prendê-lo,

Usando essas distâncias e medidas que informei acima, o apoio de braço pode inclusive girar para trás facilitando o acesso ou porta trecos original do carro. O freio de mão não fica preso tão pouco a abertura de combustível ou botão do retrovisor elétrico.

Lanterna traseira

Para fazer a substituição da lanterna traseira primeiro te de se tirar os dois suportes de braço/ porta objetos e para isso solte os parafusos indicados nas imagens a seguir

são dois parafusos virados para o passageiro

Um parafuso virado para a porta traseira

Ao abrir o porta objetos, no meio terá o último parafuso a ser removido

Após remover esses parafusos, terá de soltar o suporte interno para só depois conseguir remover o painel lateral. conforme imagem abaixo.

São dois parafuso fixados na caixa de roda (virados para o chão) e um na lateral, e esse é o parafuso que prende o painel.

Após remover esse suporte, o painel lateral poderá ser removido. o mesmo possui presilhas de plástico que o fixam na lataria do carro.

Muito cuidado ao remover para não quebrar a presilha ou para não estourar a fixação dela no painel

Após remover o painel terá de remover a porca que segura a tampa. Essa tampa tem um parafuso na parte superior e dois suportes guias na parte inferior. não dá pra olha e desparafusar ao mesmo tempo, então basta se guiar pela direção da parte superior para achá-lo.

Essa é a minha tampa cega que havia cortado e colocado componentes de lanterna de carretinha. no que na parte superior existe um parafuso com porca. essa porca deve ser solta. Na parte inferior há dois pinos guias que auxiliam na fixação. após soltar a porca(cuidado pra não cair, será bem complicado recuperá-la e irá fazer muito barulho se ficar lá solta) basta empurrar a tampa cega que a mesma sairá.

Era assim que a minha ficava com a adaptação da lanterna de carretinha. Coloquei uma borracha em U para fazer a vedação e encaixe firme.

Comprei a Lanterna do shopee em https://shopee.com.br/product/403621460/9337718411?smtt=0.469411159-1635899417.3

você pode pedir via ebay ou qualquer outra loja. a que pedi veio sem os soquetes, sendo assim comprei soquetes genéricos e lâmpadas para eles como demonstro abaixo

Essa é a visão da parte de trás da lanterna. nesses espaços brancos devem ser adicionados luz de seta, luz de ré, e luz dupla de lanterna e freio. no caso da ré usa-se uma lâmpada branca comum. a seta usa-se uma lâmpada laranja e a lanterna/freio a lâmpada é branca, a própria estrutura a converte para vermelho.

A lanterna que comprei veio ligeiramente apertada, sendo assim basto desgastar um pouco o buraco que os soquetes entraram sem problemas.

Adquiri esse soquete genérico baseado na abertura dos buracos da peça que comprei. recomendo levar a peça para medir se os soquetes vão caber.

Eu poderia tem procurado plugues fêmeas para uma solução mais elegante, porém precisava acertar isso logo então soldei os cabos nas "pernas" do soquete.

soquete e lâmpada laranja para seta. no caso da ré mudou apenas a cor da lâmpada

soquete duplo para freio /lanterna.

Por uma questão de praticidade resolvi preencher tudo com cola quente para evitar trinca nas soldas, para fazer o isolamento dos fios e evitar qualquer tipo de solavanco na pernas do plug. assim se evita mal contato e/ou risco de fogo na parte elétrica.

Para a conexão dos fios, primeiro eu soldei fios de cobre de 2mm e aproximadamente 20 cm de comprimento nas pernas dos soquetes. apenas para facilitar a manipulação. Testei tudo antes de montar e marquei qual era o positivo da lanterna e qual era o da luz de freio(seria péssimo descobrir de pois de tudo montado que estaria invertido.).

O próximo passado é fazer uma ponte (deixei lateral e para-choque ligado) de cada conexão da lanterna do para-choque até o espaço na lateral do carro onde será possível emendar os fios que vem debaixo aos que vem da nova lanterna. Você pode deixar apenas na lateral se quiser, e nesse caso terá de prolongar os cabos até lá.

Visão por trás do veículo de onde se passa os fios de cada lado

Visão lateral de onde se passa os fios. apenas para ter uma ideia da distância

Nesse local há uma abertura com uma borracha por onde se pode passar os fios para dentro do veículo

Essa lanterna vem com 3 furos para a colocação de parafusos. fixar parafusos entra a parte inferior da lanterna e a carroceria do carro se mostrou bem complicado, e caso precisasse soltar seria mais ainda, então eu prendi esses dois parafusos em baixo para servir como pinos guia e apenas em cima ficará de fato aparafusado.

Encaixou as lanternas, aparafusou, fez as emendas dos cabos, agora é só montar os painéis e suportes de braço. Abaixo segue o vídeo da lanterna já em operação junto com a original no para-choque.

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