엘리엇, 와일드 연장전 끝에 캔자스 스피드웨이 레이스 스틸, 플레이오프 3라운드 진출 확정

체이스 엘리엇이 캔자스 스피드웨이에서 연장전 끝에 8위를 차지하며 중요한 NASCAR 플레이오프 레이스를 펼치면서 확률이 쌓였습니다.

데니 햄린을 포함한 5명의 도요타 드라이버가 앞서 있었고, 데니 햄린은 최근 여러 차례의 경고로 레이스가 뒤집힐 때까지 일요일 내내 선두를 달렸습니다.

그럼에도 불구하고 엘리엇의 팀조차도 나스카의 가장 인기 있는 드라이버가 승리를 훔치고 플레이오프 3라운드에 진출할 수 있다고 믿지 않았습니다.

아니요. 아니요, 승무원 책임자 앨런 구스타프슨은 연장전이 시작될 때 엘리엇에게 기회가 있었다고 생각하느냐는 질문에 이렇게 답했습니다. "저는 '오, 젠장, 좋은 기회가 있다'고 생각하지 않아요. 몇 번의 재시작은 우리 뜻대로 되지 않았고, 네, 약간 좌절감을 느낍니다. 승리의 비율이 줄어듭니다. 우리가 좋은 기회를 가졌다고 생각했나요? 아니요."

하지만 엘리엇은 햄린, 버바 월리스, 도요타의 함대를 추격하기 위해 어디선가 온 것처럼 보였습니다. 그는 햄린을 문전박대로 쳐서 시즌 2승째인 체크무늬 깃발에 먼저 도달했고, 헨드릭 모터스포츠 드라이버는 라이언 블레이니와 함께 두 드라이버가 이미 NASCAR의 플레이오프 3라운드에 돌입했습니다.

엘리엇은 자신의 통산 21번의 컵 우승 중 가장 흥미진진한 우승이라고 생각한다고 말했습니다.

엘리엇은 "오늘과 같은 날과 순간들은 모두에게 확실한 수준의 흥분을 가져다줍니다."라고 말했습니다. "저는 다른 누구보다 무슨 일이 일어날지 몰랐습니다. 여러분은 이런 일을 하고, 여러분은 이 순간을 살고, 저는 그 당시 제 눈앞에 있던 정보를 바탕으로 순식간에 결정을 내리고 있었습니다.

지금까지 컵 시리즈에서 경험한 적이 없는 수준의 흥분이 있다고 생각합니다. 하지만 어떤 승리든 훌륭합니다. 불평하지 않겠습니다.

햄린은 159바퀴를 주도하며 선두를 달렸지만, 최근 이슈들로 인해 조 깁스 레이싱의 커리어 60위를 차지할 기회가 사라졌습니다. 레이스에는 여러 가지 늦은 경고가 있었습니다. 햄린은 느린 피트 스톱으로 선두에서 7위로 떨어졌으며, 이로 인해 월리스는 레이스에서 승리할 수 있는 위치에 서게 되었습니다. 제인 스미스가 차를 뒤집는 레드 플래그 스톱으로 인해 마지막 연장전이 시작되었고, 월리스는 크리스토퍼 벨과의 문전 싸움에서 승리를 확정지었습니다. 토토사이트 추천

그러자 햄린은 마이클 조던과 함께 햄린이 공동 소유한 팀에서 운전하는 월리스를 잡기 위해 갑자기 찾아왔고, 월리스는 상사를 붙잡으려다 벽을 긁었습니다. 그때 엘리엇이 갑자기 프레임에 들어가 햄린을 제치고 시즌 2승째를 거뒀습니다.

엘리엇과 블레이니는 플레이오프 8강에 진출했습니다. 다음 주 노스캐롤라이나주 콩코드에서 열리는 레이스가 끝난 후 필드는 12명의 드라이버에서 제외될 예정이며, 엘리엇은 승리를 위해 자리를 잡으면 포기하지 않겠다고 말했습니다.

엘리엇은 "결국 그 순간의 모습이라고 생각했습니다."라고 말했습니다. "결국 어디에 있든지 결국 저는 그렇게 되었습니다."

햄린은 2위를 차지하며 패배에 실망한 것이 분명했습니다. 데이토나 500에서 세 번이나 우승한 이 선수는 컵 타이틀을 획득하지 못한 가장 큰 원동력으로 꼽히며 플레이오프 다음 라운드 진출을 확정짓기 위해 우승이 필요했습니다. 또한 통산 60번째 컵 우승을 주요 목표로 삼고 있으며 59승에 머물러 있습니다.

그는 프리츠를 파워 스티어링으로 마지막 50바퀴 이상을 돌았습니다.

정말 실망스러웠어요. 간절히 원했어요. 저한테는 60점이었을 거예요. 햄린이 말했습니다. "분명히 (월리스와) 정말, 정말 팽팽해졌고, 우리는 (엘리엇이) 이기게 했어요. 아빠를 위해서라도 해주고 싶었어요. 모두를 위해서라도 해주고 싶었어요. 그냥 너무 세게 해주고 싶었어요."

햄린은 JGR 팀 동료인 벨과 체이스 브리스코를 따라 3위와 4위를 차지했습니다.

월리스는 5위에 머물렀고, 이번 우승으로 그 어느 때보다 플레이오프에 진출할 수 있었지만 레이스 초반에 차가 얼마나 형편없었는지를 고려하면 만족스러웠습니다. 그는 햄린에게 화를 내지도 않았고 피트 로드에서 상사와 악수를 나눴습니다.

우리가 시작한 방식으로 우승을 노릴 수도 있었어요... 속일 수도 있었어요. 우리는 좋지 않았어요.라고 월리스는 말합니다. "2년 전만 해도 햄린에 대해 멍청한 말을 했을 것 같아요. 그는 그런 행동에 바보 같은 사람이에요. 그가 제 상사든 아니든 상관없어요. 하지만 우리는 승리를 노릴 거예요. 거기서 쉐보레에게 승리를 안겨준 게 정말 싫어요."

헨드릭 모터스포츠의 쉐보레를 타고 온 엘리엇은 상위 5위 안에 든 유일한 비토요타 드라이버였습니다.

하위 4개

다음 주 일요일 레이스에 출전할 플레이오프 탈락 위기에 처한 네 명의 드라이버는 로스 채스테인, 오스틴 신드릭, 타일러 레딕, 월리스입니다.

레디크 종족

레디크는 아내가 소셜 미디어에 갓 태어난 아들이 몇 달 동안 병을 앓고 있다고 밝힌 지 몇 시간 만에 일요일 레이스에 출전해 7위를 차지했습니다.

알렉사 레디크는 5월에 태어난 부부의 둘째 아들 루키와 함께 노스캐롤라이나 병원의 심혈관 중환자실에서 "심장 기능"을 개선하기 위해 노력하고 있다고 게시했습니다 그녀는 한동안 루키를 위해 의료 서비스를 찾고 있었지만 "실수되고 있는 심부전의 징후"에 대한 구체적인 답변을 얻지 못했다고 썼습니다.

항상 엄마의 직감을 믿으세요.라고 그녀는 덧붙였습니다.

다음 단계

1년 전 카일 라슨이 우승한 샬럿 모터 스피드웨이의 하이브리드 타원형/로드 코스에서 열린 플레이오프 탈락 레이스.