Appel à Communication

Résumé

• La conférence multidisciplinaire SAFETYN "EfficienSafe 2021" vise à mettre en évidence les solutions permettant une synergie entre Sécurité et Efficience dans tous les domaines et systèmes socio-techniques : aéronautique, nucléaire, transports, mobilité, loisirs, ... ; les articles en présenteront des analyses, des modèles, des solutions, des méthodes ...

• La conférence se déroulera sur un jour, en présentiel (aéroport d'Avignon) ou à distance.

• Des contributions écrites sont attendues sous forme d'articles originaux d'une longueur entre 2 et 8 pages dont l'évaluation donnera lieu, après acceptation, à une communication orale ou affichée. Des actes seront édités.

Dates importantes

• 3 mai : date (étendue !) de réception des articles.

• 21 mai : réponse aux auteurs

• mardi 1er juin 2021 : Conférence "EfficienSafe 2021" Avignon

Coordinateur

Dr. Laurent M. Chaudron, SAFETYN & Theorik-Lab, CREAE, Provence, 13116 France

laurent.chaudron@polytechnique.org

Tel.: +33 641 935 080

Descriptif

SAFETYN offre un ensemble de moyens techniques et méthodologiques visant à augmenter le niveau de sécurité des vols et leur apprentissage ; c'est dans ce contexte que des "Conférences Safetyn" relatives aux domaines de la sécurité et de la didactique socio-technique sont organisées.

Le présent Appel à Communication vise à rassembler des chercheurs et ingénieurs leur permettant de présenter leurs travaux relatifs à la synergie entre les deux concepts de Sécurité et d'Efficience dénotée par le néologisme EfficienSafe.

En effet, ces deux dimensions sont souvent appréhendées de manières antinomiques que ce soit en termes de temporalités, de coûts ou de critères de performance. Le but de cette conférence est de contribuer à rationaliser, objectiver et enrichir cette problématique. En effet : une action de sécurité, pénalisante à court terme, engendre fréquemment des éléments utiles et efficaces dans un laps plus long, au moins par la préservation globale des acteurs et moyens matériels, mais aussi par l'amélioration voire la création de diverses fonctions. De même, la recherche de l'efficacité - aérodynamique par exemple - peut conduire à l'adoption de solutions - profils, lois - qui se révèlent plus sûres dans leur mise en œuvre.

Il est ainsi attendu de cette conférence des résultats, des analyses, des modèles, des méthodes, des présentations de travaux en cours ou en gestation permettant d'illustrer et comprendre de telles synergies ainsi que d'en inventorier les limitations.

Organisation

Format et participation

La conférence "EfficienSafe 2021" se tiendra sur une journée permettant 10 exposés suivis de questions ; 5 articles seront présentés chaque demi-journée. Des communications supplémentaires pourront être affichées (posters) selon la qualité des articles soumis.

Les actes seront édités et remis électroniquement aux participants.

La conférence se tiendra physiquement - selon les dispositions sanitaires en vigueur - sur l'aéroport d'Avignon dans le bâtiment Pégase ; les orateurs ne pouvant s'y rendre interviendront en visio-conférence.

Soumissions

Contenu

L'article soumis comprendra nécessairement deux descriptions :

1) le domaine opératoire concerné ;

2) la démarche adoptée pour appréhender la notion d'"EfficienSafe".

Les relations entre la problématique rencontrée et les solutions proposées seront alors exposées.

Pour le point 1) : les contributions sont attendues préférentiellement sur les environnements socio-techniques complexes (cf. liste ci-dessous).

Pour le point 2) : les auteurs prendront soin de situer - même succinctement - leurs contributions selon les quatre composantes :

• expérimental : données, recueil, traitement ...

• conceptuel : terminologie, définitions ...

• formel : mathématisation, lois, propriétés ...

• algorithmique ou logiciel : méthode, programme ...

Les auteurs sont invités à une certaine créativité sur leurs propres travaux de manière à faire émerger puis enrichir la notion d'EfficienSafe. Les "position papers" sont ainsi encouragés.

Forme

• Le format de l'article est le plus simple possible (sans numérotation de sections ou de paragraphes, sans mise en forme complexe) ; les versions finales suivront les directives de format qui seront communiquées aux auteurs dont les articles ont été acceptés.

• La police de caractère est de type times, 12 ou équivalent.

• La bibliographie sera de type alphabetic : [Cha00] Jean-François Chaos, Création du Monde, édition Gaïa-Ouranos, an 0000.

• L'auteur responsable de l'article est signalé.

• La longueur de l'article est comprise entre 2 et 8 pages ; les pages sont numérotées.

--> L'article est attendu au format pdf ;

--> à envoyer par email avant la date limite aux deux co-organisateurs :

laurent.chaudron@polytechnique.org , alexie.charrieras@ecole-air.fr

Les articles seront évalués par le comité scientifique et les résultats communiqués à l'auteur responsable par email.

Domaines

• aéronautique

• spatial

• transport

• médecine

• maintenance

• nucléaire

• domaine maritime

• environnement extrêmes

• ...

Également :

• STAPS

• justice

• peace building

• formation

• ...

Program committee

Dr Colette Faucher, Paris-Sorbonne University, France.

Pr Bernard Claverie, Bordeaux Polytechnical Institute, France

Dr Nicolas Maille, Onera Provence, France

Dr Olivier Bartheye, FASFA Research Center, France

Pr David Novick, UTEP, USA.

Dr Anne-Lise Marchand, FASFA Research Center, France

Dr Laurent Chaudron, Theorik-Lab, FASFA Research Center, SAFETYN, France

Dr David Guéron, Theorik-Lab, France