Le Groupement Tactique Aéromobile (GTA-ALAT) « Faucon de Ronograd » est une unité aéromobile polyvalente dédiée au soutien des opérations dans un environnement mixte montagne/littoral sur l’île de Ronograd. Opérant en zone instable sous influence milicienne et sous mandat multinational, le détachement fournit insertion/extraction, appui aérien léger, transport logistique et évacuation sanitaire en coopération avec alliés.

• Théâtre : île de Ronograd — relief mixte (montagneux + littoral)

• Contexte : Territoire instable, forte présence de groupes miliciens

• Statut : Zone stratégique sous mandat multinational — opérations conjointes et coordination interalliée requises

• Contraintes environnementales : météorologie variable, approches côtières et relief exigeant

Le NH90 TTH est un hélicoptère utilitaire polyvalent, apprécié pour sa robustesse de 15 000 HP et sa grande capacité de transport. Capable d'embarquer jusqu'à 12 passagers (ou des tireurs selon la configuration), il atteint une vitesse maximale de 205 mph tout en offrant une excellente maniabilité. Son armement optionnel se compose de deux mitrailleuses M3M de 600 coups chacune, idéales pour le feu de suppression. Le NH-90 peut également être équipé d'un système FRIES pour des insertions rapides dans des zones difficiles d'accès. Bien qu'il soit coûteux à l'achat et à l'entretien, il reste très efficace pour les missions d'extraction, de transport et de soutien. Sa polyvalence en fait l'un des hélicoptères les plus complets de notre arsenal.

Le UH-60V Blackhawk est un hélicoptère utilitaire polyvalent, capable d'emporter 11 passagers, un pilote, un copilote et jusqu'à deux tireurs en version armée. Avec ses 15 000 HP, sa vitesse maximale de 200 mph et avec son excellente résistance, il est idéal pour les insertions, extractions et missions de soutien. Son armement repose sur deux M240H qui offrent une grande cadence de tir, bien que leur recul soit difficile à gérer en vol. Il dispose de système FRIES sur chaque côté permettant des descentes rapides et sécurisées. Moins cher que d'autres hélicoptères lourds, il reste toutefois coûteux à réparer en raison de son taux de maintenance de 6 %. Polyvalent, robuste et fiable, le UH60V s'impose comme l'un des appareils les plus utilisés et appréciés du jeu.

Le CH-53D Sea Stallion est un hélicoptère lourd, conçu pour le transport massif de troupes et de cargaisons grâce à ses 25 000 HP, ses 16 sièges passagers et sa capacité cargo exceptionnelle. Avec une vitesse maximale de 215 mph et un réservoir de 4 700 L, il combine endurance et puissance, tout en offrant deux mitrailleuses GAU-21 pour la défense. Sa grande taille et sa solidité lui permettent d'encaisser d'importants volume de tirs, mais le rendent moins maniable et plus vulnérable dans les espaces restreints. Son système FRIES par trappe au sol est fonctionnel mais peu pratique pour de grands groupes. Bien qu'il soit coûteux et imposant, le Sea Stallion excelle dans le transport de masse et rivalise avec le Chinook en termes de résistance et de capacité. C'est un choix idéal pour les missions de logistique et de soutien.

Le CH-47D Chinook est un hélicoptère de transport moyen, reconnu pour sa capacité inégalée à transporter jusqu'à 22 passagers, en plus de son équipage. Doté de 25 000 HP, d'une vitesse de 215 mph et de 4 700 L de carburant, il combine durabilité, rapidité et excellente autonomie. Il peut recevoir jusqu'à trois mitrailleuses M240H, offrant une bonne capacité défensive tout en restant simple à entretenir grâce à ses réparations peu coûteuses. Sa taille imposante et son système à double rotor le rendent toutefois difficile à piloter pour les pilotes non expérimentés. Le Chinook excelle dans le transport massif et les opérations de soutien, d'autant plus qu'il dispose d'un système de fast-roping. Il est l'un des meilleurs appareils du jeu pour les missions mobilité de groupe et résistance.

Le MH-6 Little Bird est un hélicoptère d'assaut léger avec 4 000 HP, une vitesse de 164 mph et une manœuvrabilité exceptionnelle, il excelle dans les déplacements rapides et les opérations nécessitant précision et discrétion. Il peut transporter un pilote, un copilote et 4 passagers, mais sa structure très ouverte rend l'équipage vulnérable aux tirs ennemis. Dépourvu d'armement, il reste centré sur le transport léger et se démarque par ses deux systèmes FRIES permettant des insertions rapides. Grâce à sa petite taille, il peut atteindre des zones inaccessibles aux autres hélicoptères, mais il doit éviter les zones contestées. Rapide, agile et peu cher, le Little Bird est parfait pour les petites équipes cherchant mobilité et efficacité.