連掛/解連
連掛/解連
Coupling / Uncoupling
Embedded Files
調車場是集中處理列車到達、解體、編組出發、直通和其他列車作業，並為此設有調車作業設施的場站。主要任務是根據列車編組計劃的要求，處理分解和編組作業，並對車輛進行技術檢修和各項檢查整理，按照運行時間表準時接發列車。
編解/調車
編解/調車
Shunting / switching
溜放調車
溜放調車
Loose Shunting
Loose Shunting
最常見的方式，使用調機將車輛推至指定軌道並同時解連。
操作靈活，適用於小型或是平地車站或編組場。
駝峰調車
駝峰調車
Hump-Yards Shunting
Hump-Yards Shunting
車廂透過重力滑動溜放
溜放的車廂停止後被後須車廂連掛
拉甩調車
拉甩調車
Flying Shunting
Flying Shunting
當調車場度過於狹小不靈活
機車牽引車輛加速前進。
在行進中解連，讓車輛靠慣性滑行。
機車迅速駛離，轉換道岔，讓滑行的車輛進入預定軌道。
需要把握時機切換轉轍器，否則有車輛脫軌的風險，現已被大多數國家禁止
撐竿調車
撐竿調車
Poling Shunting
Poling Shunting
當調機和需要被牽引車輛位於鄰近但不同的軌道時使用
機車和車廂之間用木樁頂著
從車廂前面或後面推動以減少調機切換到其他軌道的時間
駝峰調車場普及後顯得不必要，
木樁也極有可能彈開造成人員傷亡，現已被大多數國家禁止
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