O presidente Juscelino Kubitschek (1956–1961), construiu a capital Brasília, promotor da construção de estradas. Ele também foi o responsável pela instalação das grandes montadoras no país Volkswagen, Ford e General Motors chegaram ao Brasil durante seu governo, tanto que um dos pontos utilizados para atraí-las foi,, o apoio à construção de estradas. Ao longo dos anos, outras grandes montadoras de automóveis se estabeleceram no país, como Fiat, Renault, Peugeot, Citroën, Chrysler, Mercedes-Benz, Hyundai e Toyota. Isso permite ao Brasil ser o sétimo país mais importante na indústria automobilística.

A corrupção na contratação de estradas na Colômbia é um dos principais fatores que determinam a ineficiência e insuficiência das rodovias do país.

Bogotá, a capital da Colômbia, não possui trem de alta velocidade e seus trilhos principais frequentemente colapsam. A situação no resto do país é semelhante. Não há grandes rodovias como nos países desenvolvidos e a velocidade média nas rodovias é de 57 quilômetros.

O plano de desenvolvimento rodoviário da Colômbia tem pelo menos mais dez anos pela frente e a infraestrutura rodoviária lenta influencia o déficit fiscal do país.