Projets des institutions
Les projets à long terme...
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Aménagement de l'entrée de ville (bas du Boulevard Henri Sellier RD 985)
Le futur aménagement de l’entrée de ville côté pont de Suresnes a été présenté par de Département des Hauts-de-Seine lors d’une réunion publique le 2 octobre 2023 à la salle des fêtes, en présence de près de 200 personnes.
Le projet prévoit l’amélioration des cheminements cyclables par la création d’une piste cyclable continue en double sens de 4 mètres (à la place de la contre-allée), en cohérence avec les aménagements du côté ville de Paris (Bois de Boulogne).
Travaux : d'octobre 2024 à fin 2026
Une deuxième tranche de travaux prévoit la rénovation de la piste cyclable sur le Pont de Suresnes (fin des travaux été 2027)
Plus de détails ici
Extraits du plan vélo de la Mairie de Suresnes (juillet 2021)
Synthèse de la Mairie concernant les pistes et bandes cyclables à étudier
Synthèse de la Mairie concernant les doubles sens à sécuriser
Synthèse de la Mairie concernant les stationnements à déployer
Projet d'aménagement de la RD7 (quai de Seine entre Saint-Cloud/Suresnes). N'hésitez-pas à nous donner votre avis : contact@cyclonade.org
Focus sur le projet de piste cyclable
Préconisations du collectif d'associations de cyclistes pour l'aménagement du bois de Boulogne (cf. liste à droite)
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Densifier le réseau cyclable
Avec quatre priorités
1) Aménagement de la route Sèvres à Neuilly
2) Prolongement cyclable au delà du pont de Puteaux sur l'axe boulevard Wallace - avenue Gandhi
3) Création d'un double sens cyclable sur la route de la Muette à Neuilly
4) Refonte du carrefour de Norvège
Résorber les points noirs
Les cinq points noirs
1) Le carrefour de Norvège
2) Le carrefour des anciens combattants
3) La porte de la Muette
4) Le pont de Suresnes
5) Le pont de Puteaux
et travailler sur la signalisation des barrières / potelets dans les zones dépourvues d'éclairage / la signalétique des traversées cyclables, des voies etc.
Améliorer l'offre de stationnement et exploiter le potentiel vélo
Accroître les stationnements
En luttant contre un accaparement grandissant de l'espace public (pistes et trottoirs) par des parkings de voitures privées et un manque criant de stationnement vélo, prévoir :
En sanctuarisant les aménagements cyclables
Multipliant les stationnement vélo
Développer le potentiel vélo
Reconnaitre l'anneau de Longchamps et améliorer sa sécurité
Créer un itinéraire cyclable à travers le bois
Créer un parcours en boucle fermée ('pumptrack') pour remplacer la piste de VTT sur l'aire de jeux Allée de Longchamp
Encourager la création d'événements récurrents type balade à vélo
Prévoir des aménagements pour l'apprentissage du vélo
Prévoir des aménagements à disposition des associations de promotion de la mobilité douce et des clubs à des fins d 'apprentissage & d'information (différents types de vélo tricycle / vélo cargo, découverte de pratiques sportives etc.)
