L'obiettivo del Consorzio Miglioramento Fondiario di Trasiel è quello di provvedere, nell'interesse generale dei suoi soci, opere di miglioramento idrico, in particolare alla progettazione, realizzazione, gestione e manutenzione delle opere di miglioramento fondiario, di migliorare l'utilizzazione agricola e forestale delle particelle fondiarie dei consorziati, di favorire il riordino fondiario, la difesa del suolo e la regimazione delle acque.
Supporto a progetti per il territorio e l'acqua
Ci impegniamo a sviluppare miglioramenti territoriali che promuovano un'agricoltura, una silvicoltura e una gestione idrica sostenibili per i nostri soci.
Le nostre competenze includono la progettazione, la costruzione e la manutenzione continua.
La nostra missione:
migliorare le risorse territoriali e idriche.
Ci impegniamo a promuovere un uso sostenibile del territorio attraverso soluzioni innovative di gestione idrica, riorganizzazione del territorio e iniziative di protezione del suolo che migliorino la produttività agricola e forestale.
Servizi offerti:
L'attività del Consorzio non si limita alla mera distribuzione irrigua, ma si concretizza nell'implementazione di progetti di miglioramento idrico ad alto contenuto tecnologico. Attraverso la tubazione delle reti, la creazione di bacini di accumulo e la gestione digitalizzata dei flussi, garantiamo al comparto agricolo/residenziale la continuità produttiva anche fronte ai cambiamenti climatici, assicurando al contempo una costante manutenzione idrogeologica a tutela dell'intero territorio montano.
Il nome Trasiel affonda le sue radici in un'etimologia che risale all'epoca romana, offrendo una preziosa chiave di lettura sulla storia antica del luogo.
La denominazione deriverebbe dall'espressione latina "Trasièl", forma contratta di "in trasandarium". Questa locuzione, che letteralmente significa "magazzino" o "deposito", suggerisce che l'area fosse un punto di riferimento logistico o commerciale di una certa importanza. L'utilizzo di un termine legato all'immagazzinamento è quindi un chiaro indicatore di una preesistente e significativa presenza viaria, dove il transito di merci e persone richiedeva strutture di supporto lungo un percorso di rilievo.