PROFILO C:
CAPOSQUADRA MT/BT
DESTINATARI
Caposquadra per la conduzione di squadre o di formazioni operative, incaricate dell’esecuzione di lavori, interventi e attività su impianti MT/BT (linee e cabine), su gruppi di misura e prese, anche sotto tensione in bassa tensione.
OBIETTIVI
Fare acquisire con efficacia ed efficienza i contenuti indicati nelle “Specifiche Enel” relativamente alle conoscenze di base, applicative, specialistiche e alle capacità ed abilità operative.
PREREQUISITI
Per l’ammissione al corso il partecipante deve possedere, o un attestato in originale, di un corso certificato Enel conseguito da meno di 6 anni oppure un diploma di istituto professionale (IPSIA) o attestato di formazione professionale rilasciato conformemente alle Leggi-Quadro dello Stato Italiano vigenti, con specializzazione ad indirizzo elettrico, elettronico o a indirizzo tecnologico o titolo di livello superiore (diploma, laurea); Per la partecipazione al corso i partecipanti devono possedere la condizione di PES (Persona Esperta).
VANTAGGI
Estensione del proprio business.
L’azienda potendo disporre di personale altamente qualificato, può ampliare in modo concreto i propri orizzonti, in quanto tali qualifiche rientrano nell’ insieme di requisiti richiesti alle imprese da Enel-Acea-Terna per l’iscrizione nei propri albi fornitori.
PROGRAMMA DEL CORSO
PRIMO GIORNO (8 ORE TEORIA)
- Richiami delle conoscenze di base in campo elettrico (elettrotecnica);
- Reti elettriche di distribuzione dell’energia elettrica in media e bassa tensione, schemi e materiali;
- Esercizio degli impianti elettrici;
- Principali disposizioni legislative in materia di sicurezza per i lavori elettrici in cantiere;
- Norme CEI EN 50110-1 e CEI EN 50110;
- La documentazione contrattuale di Enel per la consegna degli impianti elettrici (Nota tecnica);
- Modalità di trasmissione e di scambio informazioni tra le persone interessate ai lavori;
- Quiz di apprendimento di fine prima giornata.
SECONDO GIORNO (3 ORE TEORIA E 5 ORE PRATICA)
- Il fenomeno “Elettrocuzione” nel corpo umano e nozioni di “Primo soccorso”;
- Scelta dell’attrezzatura, individuazione ed impiego dei dispositivi di protezione individuali (DPI) e loro modalità di verifica e conservazione;
- Strumenti di rilevazione e di misura;
- Interpretazione della documentazione di progetto;
- Riparazione guasto in cabina MT/BT in elevazione Manovre per la ricerca e l'individuazione di un guasto sulla rete MT o modifica dell'assetto della rete;
- Quiz di apprendimento di fine seconda giornata.
TERZO GIORNO (8 ORE PRATICA)
- Ricerca, individuazione e riparazione (simulata) di un guasto sulla rete BT in cavo aereo o interrato;
- Criteri di costruzione/manutenzione degli impianti elettrici a media e bassa tensione in cavo, conduttori nudi e cabine;
- Messa in sicurezza delle cabine;
- Messa in sicurezza delle linee “isolatore rigido MT”;
- Messa in sicurezza delle linee BT aeree in conduttori nudi, in cavo isolato ed in cavo interrato;
- Quiz di apprendimento di fine terza giornata.
QUARTO GIORNO (4 ORE PRATICA E 4 ORE ESAME)
- Verifica di concordanza fasi su scomparti aria di cabine secondarie, su cabine secondarie armate a giorno e su quadri sf6;
- Utilizzo di apparecchiature indicate come: il selettore cavo da fascio, il cerca servizi interrati, lo strumento per la misura della resistenza di terra, il multimetro (analogico o digitale), la pinza voltamperometrica a tenaglia, il sequenzioscopio;
- Quiz Apprendimento di fine;
- Questionario soddisfazione del discente;
- Test di Esame Teorico;
- Prova di Esame Pratico;
- Comunicazione dell’esito dell’esame;
- Questionario soddisfazione dell’esaminato.
ESAME TEST TEORICO (1 ora)
PROVA PRATICA (3 ore)
TITOLO CONSEGUITO
Attestato di qualifica
DURATA
32 Ore
Il costo per singolo corsista è di :
1-2 partecipanti è di € 698,00 +iva a persona
3-5 partecipanti è di € 684,00 +iva a persona
6-10 partecipanti è di € 670,00 +iva a persona
ISCRIVITI
Il corso, attualmente, non è in programmazione.
Se interessato ci contatti al 373.708.4929 o clicchi il tasto di lato per inviarci una mail.