Al hacer un cambio de balatas ya sea de disco o de tambor se recomienda rectificar los discos y/o tambores para el mejor asentamiento de estas
se recomienda asentar balatas de tambor en el caso que tus balatas sean nuevas y el tambor el mismo
dependiendo el uso de tu auto, puede ser la calidad de la balata que necesites:
CERAMICA: suave con el disco, menor probabilidad de rechinido aunque esta dure menor tiempo.
SEMIMETALICA: dura con el disco (lo hace desgastar mas rápido), tiene una mayor probabilidad de rechinido, aunque esta dura mas tiempo.
FIBRA DE CARBONO: tiene los pros de los 2 anteriores tipos de balatas ya que no es completamente suave dura mas tiempo, pero al contrario que la semimetálica esta no gasta tanto el disco por su resistencia al calor, el material es mas utilizado junto las cerámicas para equipo original.
AL HACER EL CAMBIO DE BALATAS SE RECOMIENDA NO FRENAR DE GOLPE LOS PRIMERAS 20KM, PARA QUE LA BALATA NO SE CRISTALICE
(TAMBIEN ENGRASAR, ACEITAR Y VERIFICAR LA POSICION Y COLOCACION DE BALATAS, ASI COMO EL JUEGO DE RESORTES, TORNILLOS Y HERRAJES ESTEN EN BUENAS CONDICIONES.
En el aspecto de discos y tambores se recomienda checar el mínimo espesor marcado en el disco y el máximo diámetro interno marcado en el tambor para revisar el desgaste y si esta esta sobrepasado en cualquiera de los 2 casos, hacer cambio inmediato para evitar accidentes.(si su disco o tambor no viene especificado, contáctenos nosotros le ayudamos)
rectificar sus discos o tambores si aun cuentan con buen espesor, para su funcionamiento adecuado ya que hay casos en los que se pandean o enchuecan
revisar muy bien los herrajes o ralladuras ya que una mala instalación pude ser causa de echar a perder sus discos
colocar la calidad de disco adecuada para tu automóvil:
CALIDAD ESTANDAR: esta calidad es para autos de uso normal o de familia, algunas camionetas de viaje etc. en su dado caso de que sea muy usado puede optar por una hiper ventilación en su disco.
HIGH CARBON: esta calidad como su nombre lo dice tiene un alto contenido de carbono, este disco al llevar ese contenido es mas resistente al calor y por ende mas pesado, lo cual puede resistir bastante tiempo de viaje, frenados muy fuertes o en su caso igual ir en vehículos pesados, de carga o blindados, hiper ventilar este disco, lo convierte en la mejor opción de durabilidad.
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