HACEMOS TRABAJOS 100% GARANTIZADOS
1.- TRABAJAMOS MECÁNICA GENERAL
*LAVADO DE CARBURADORES
*CAMBIO DE CILINDRO Y PISTÓN COMPLETO
*CAMBIO Y ASENTAMIENTO DE VÁLVULAS CON SELLOS
*CAMBIOS DE PASTAS DE CLUTCH Y CLUTCH COMPLETOS
*CAMBIO DE CAJAS DE VELOCIDADES CONJUNTO PRIMARIO Y SECUNDARIO
*CAMBIO DE BIELAS Y CIGUEÑAL
2.- SISTEMA ELÉCTRICO 100%
*REEMPLAZO DE MARCHAS Y SUS CARBONES
*CAMBIO DE FOCOS
*CABLEADO COMPLETO
3.- TRABAJOS DE PINTURA Y FIBRA DE VIDRIO
*HOJALATERIA
*PINTURA Y PULIDO
*MOLDES EN FIBRA DE VIDRIO
4.- INSTALACIÓN DE GPS, ALARMAS Y SONIDOS PARA MOTOCICLETAS
PROGRAMA DE ESTUDIOS
BLOQUE 1
1.- LA MOTOCICLETA NOCIONES BÁSICAS
* LA MOTOCICLETA.
* NOCIONES BÁSICAS DE MECÁNICA. TORNILLERÍA, ROSCAS, MATERIALES Y HERRAMIENTA
2.- SERVICIO BÁSICO
* CAMBIO DE ACEITE
* CAMBIO DE BUJÍA
* CAMBIO DE FILTROS
* LAVADO DE CARBURADORES E INYECCIÓN
3.- RODAMIENTO Y BALATAS
* BALATAS DE TAMBOR
* BALATAS DE DISCO (ABS) Y LIQUIDO DE FRENO
* LLANTAS Y CÁMARAS
4.- TRACCIÓN
* CAMBIO DE CADENA
* PIÑONES
* MANTENIMIENTO Y REGLAJES (TENSIÓN DE CADENA)
BLOQUE 2
5.- SUSPENSIÓN DELANTERA
* MANTENIMIENTO Y DESMONTAJE DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA (BARRAS)
* DIRECCIÓN (YUGO Y TAZAS)
6.- SUSPENSIÓN TRASERA Y BASCULANTE
* DESMONTAJE Y MONTAJE DEL BASCULANTE.
* EL AMORTIGUADOR TRASERO. DESMONTAJE DE UN AMORTIGUADOR.
7.- LUCES
* REEMPLAZO DE FOCOS
* REEMPLAZO DE SENSORES (STOP)
* ENCENDIDO (STATOR Y REGULADOR)
8.- EL MOTOR DE CUATRO TIEMPOS
* ELEMENTOS DEL MOTOR.
* LA CULATA EN EL 4T.
* LAS VÁLVULAS OPERACIONES CON LAS VÁLVULAS Y OTRAS AVERÍAS EN LAS VÁLVULAS.
* SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN. EL DIAGRAMA DE DISTRIBUCIÓN. EL CICLO REAL
BLOQUE 3
9.- SISTEMA DE EMBRAGUE (CLUTCH)
* CAMBIO DE PLATOS OPRESORES, PASTAS Y DISCOS DE METAL
* CAMBIO DE CORONA O EMBRAGUE
10.- STATOR Y MAGNETO
* CAMBIO DE STATOR
* CAMBIO DE MAGNETO Y VENDIX DE MARCHA
11.- MEDIO AJUSTE (PISTÓN Y CILINDRO)
* CAMBIO DE PISTONES STD Y SOBRE MEDIDA CON RECTIFICACIÓN
* CILINDROS Y RECTIFICACIÓN DE CAMISAS
* AJUSTE DE PUNTERÍAS
12.- CAJA DE TRASMISIÓN
* CONJUNTO PRIMARIO
* CONJUNTO SECUNDARIO
13.- CIGÜEÑAL
* CIGÜEÑAL Y METALES DE BANCADA
* BIELA Y METALES
BLOQUE 4 FINAL
14.- EL SISTEMA ELÉCTRICO
* SISTEMA DE CARGA
* OTROS ELEMENTOS ELÉCTRICOS.
* MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MARCHAS
* SWITCH Y CHISPA
* MANDOS Y LUCES EXTRAS
15.- LA CARROCERÍA
* LA CARROCERÍA DE UNA MOTO.
* CONCEPTOS DE AERODINÁMICA. MONTAJE DE CARENADOS
* REPARACIÓN DE FIBRA DE VIDRIO Y PLÁSTICOS.
* REPARACIÓN DE OTROS ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA.
16.- PINTURA
* PINTURA GENERAL
* PULIDO Y ENCERADO
ESFORZÁNDONOS
PARA EL MEJOR DESEMPEÑO DE TU MOTOCICLETA
BLACK RIDERS
EN NUESTRO TALLER SIEMPRE NOS ESFORZAMOS AL 100% PARA TODOS NUESTROS CLIENTES ASIÉNDOLOS SENTIRSE SATISFECHOS CON EL TRABAJO QUE LE REALICEMOS YA QUE ES EL CLIENTE EL QUE SIEMPRE NOS RECOMIENDA Y ESPERAMOS QUE SIEMPRE SE LLEVE LA MEJOR EXPERIENCIA DE NUESTRO TALLER DE MOTOCICLETAS. CADA DÍA SIEMPRE ESTAMOS BUSCANDO LA MANERA DE ACTUALIZARNOS CON LOS NUEVOS MODELOS QUE VIENES DÍA A DÍA EN CUALQUIER MARCA Y CILINDRAJE, YA QUE NO TENEMOS LIMITES PARA ESFORZARNOS PARA UN MEJOR DESEMPEÑO DE SU MOTOCICLETA.
MANEJAMOS TODO TIPO DE REFACCIONES PARA TODAS LAS MARCAS
Harley-Davidson, TVS, Chita-motors, Honda, Aprilia, Yamaha, Kawasaki, Suzuki Motocicletas Indian, Keeway, KTM, Triumph, Izuka, MV Agusta, Italika, Bajaj, Vento, Vespa, Victory, AKT, Carabela, Dayun, Camaji, Dinamo, MB, Benelli, Husqvarna, Veloci, Tank, Toro-mex
REDES SOCIALES
FOTOS Y VÍDEOS DEL AVANCE DEL CURSO PARA MECÁNICO DE MOTOCICLETAS
DEMOSTRACIÓN DE LO QUE TRABAJAREMOS EN EL CURSO PARA MECÁNICO DE MOTOCICLETAS
Las Marcas de Motos más importantes en México
Ahora bien, vamos a un punto sumamente importante cuando nos referimos a las marcas de motos que promedian un alto número de ventas en México y en general por todo el mundo, pero también esto irá de acuerdo conforme a los comentarios, así como a las experiencias que se han vivido por parte de los usuarios, y con esto es que recabamos un listado sobre todas y cada una de estas marcas:
Honda: Es quizá la marca más popular que existe en Japón, y es que Honda se coloca como el mayor fabricante de motocicletas, pero al paso de los años esto se ha ido potencializando cada vez más al grado de considerarse ya como una marca de prestigio que a su llegada a nuestro país le bastó muy poco tiempo para ser considerada entre las mejores, principalmente cuando hablamos del porcentaje de ventas que promedia en la actualidad, pero esto se mezcla también con su amplia variedad de modelos en los que combina un diseño atractivo, así como una motocicleta que sea sumamente elegante, incluso en sus versiones deportivas.
· Harley-Davidson: Contemplamos a la que es considerada como una de las mejores marcas de motos en México y por todo el mundo, luego de que esta es catalogada como referente en el sector, aportando así grandes cantidades de modelos para satisfacer a todos sus clientes, incursionándose así entre las más demandadas en las principales ciudades de nuestro país, donde los expertos afirman que 9 de cada 10 clientes se declaran a favor de elegir una Harley.
· Yamaha: Caracterizada por ser una de las primeras compañías de motocicletas que se desarrollaron en Japón, esta desde su llegada a México se dio a conocer como una de las marcas de motos más prestigiosas, principalmente por ser de las más económicas en nuestro país, ya que gran parte de sus clientes se concentran en la República Mexicana, denotándose así como una marca a la que le gusta innovar constantemente en todos sus modelos, teniendo presencia en gran parte de las ciudades más grandes en todo el país.
·
· BMW: Aunque se conoce mayormente por especializarse en el sector de automóviles, BMW es ya también una de las marcas de motos en México más importantes, principalmente cuando nos referimos a una compañía que ha pasado a incursionarse al mundo de las motocicletas, en donde logra implementar diseños y modelos que cumplan con las expectativas de sus clientes.
· Suzuki: Una de las más destacadas e importantes distribuidoras de motocicletas a nivel mundial, Suzuki es también una de las marcas de motos en México que cuenta con una presencia considerable, sobre todo por crear diseños que se basen en una carrocería innovadora, así como ser reconocida en situarse entre las marcas que buscan en todo momento a brindar motos desafiantes, con un estilo único y el alcance a una velocidad que sea superior a lo que se busca.
· Aprilia: Es sin duda otra de las marcas de motos más prestigiosas que existen en México, es esta una compañía que desde su llegada siempre supo cómo estructurarse y mantenerse a la vanguardia del mercado, principalmente por el impacto que genera a través de modelos que ocupan de la innovación como uno de sus principios para seguirse posicionando entre las mejores del país, esto de acuerdo a su amplia variedad y la distribución que mantiene para continuar entre las mejores marcas de motos.
· Triumph: De los pilares en el mundo del motociclismo, es esta una de las marcas de motos más prestigiosas que existen en México, una de las cuales ha sabido cómo responder a todas y cada una de las necesidades que surgen por parte de sus clientes en nuestro país, lanzando modelos deportivos con el mayor alcance, así como un diseño sumamente elegante.
KTM: Desde que lanzó sus primeros modelos en México, fácilmente se dio a conocer como una de las marcas más importantes, ocupando motocicletas que se adaptaran a todas y cada una de las necesidades que existen por parte de los clientes, y en nuestro país esto no ha sido la excepción, luego de contar con un importante y destacable porcentaje de ventas, con una presencia sumamente llamativa en las principales entidades de la República.
Kawasaki: Otra de las marcas de motos que en México se han distinguido por ser del agrado de los clientes, sobre todo cuando hablamos acerca de una compañía que sabe cómo responder a las necesidades que existen en sus clientes, y en los usuarios de nuestro país se destaca por enfocarse específicamente al poder que puede otorgar con sus motos deportivas, así como en un diseño elegante y que se delega para que sean ocupadas a alta velocidad.
Ducati: Mencionada como la referente en motocicletas por toda Italia, Ducati es otra de las marcas de motos en México que se presentan a través de una destacada presencia, preferidas por sus clientes debido a su belleza y velocidad que logran alcanzar, pues sin importar las circunstancias, esta mantiene una alta e importante presencia en nuestro país, estos son aspectos que se consideran determinantes sin importar sus precios elevados, ubicándose así entre las mejores marcas de motos para que sean adquiridas por sus clientes.
En el Mundo de la Mecánica de Motocicletas, no solo es el gusto por montar una Motocicleta a vemos personas que nos atrae también la reparación y la satisfacción que tenemos cuando los clientes nos recomiendan, siempre les he dicho a mis clientes cuando ellos me hacen esta pregunta ¿Que motocicleta sale mejor para trabajar? y mi respuesta siempre es no hay Motocicleta Mala, Defectuosa o que no sirva la verdadera razón es que no son Malas las Marcas Chinas ni las Marcas Reconocidas siempre he dicho que Mal Cuidado le dan o no duran por su Dueño, el descuido a la motocicleta no solo nos Implica Gastar Mucho Dinero en las Reparaciones, se a llegado a la decisión de los clientes que por caro no las Reparan o nos la Venden por Piezas o las dejan perder como por el Oxido y mas factores perdiendo el total al valor de la Motocicleta, así que por eso Siempre Recomiendo hacer su Servicio Adecuadamente y a su Tiempo, no dejar pasar mas de lo debido ya que eso Implica Mucho las fallas al igual que Muchos Clientes que usan motos Chinas y les Han durado mas de 10 años y a un siguen en Perfecto Funcionamiento. Así que Recuerden el durar de las Motocicletas Esta en uno Mismo. Cuídala para que te de Muchos años de Trabajo y Ruta para salir a Rodar sin Preocupaciones.
Al Respecto a las Refacciones Sabemos que Existen mas de 10 Marcas de Refacciones en este Tema, Muchos Buscamos Calidad como Piezas Original al igual que También Muchos Buscan lo mas Barato esto Siempre es un albur por que Incluso en Refacciones Originales tienen Fallas, Aquí en este Tema Siempre se Recomienda al gusto de Cada Cliente, Ya que se han Recomendado Marcas y Llegan a Fallar y uno Queda en Mal o como Siempre Piensan (recibe su comisión) es por eso que BLACK RIDERS Siempre deja Elegir al Gusto a cada uno de sus Clientes.
PUNTO DE VISTA
Marcas de Motos en México Más Económicas
Sabemos que Muchos Usuarios de Motocicletas no son tan exigentes en cuanto a muchas características técnicas de las Motocicletas, por lo que se centran en buscar las mejores marcas de Motocicletas, pero también las marcas de motos en México económicas.
Afortunadamente hoy en día existe una amplia variedad de marcas de motos baratas, las cuales por obvias razones se encuentran entre las marcas de motos más vendidas en México.
Las mejores marcas de motos económicas en México son:
Italika.
Keeway.
Vento.
Quieres saber más detalles sobre estas marcas de motos en México económicas entre las cuales podrás elegir la mejor opción si lo que te encuentras buscando es una buena calidad a precios bajos.
· Itálika: Es esta una de las marcas de motos en México más económicas que existen, lo cual se debe a que estas ocupan de una base de material que es reciclado y de origen chino, por lo cual esta es una de las más vendidas en todo el país, así como en gran parte de Centroamérica, principalmente con Motores de capacidad, brindando rangos de 90 a 200cc y pueden producir de 5 a 15 caballos de fuerza contando con Amplia variedad de Refacciones.
· Keeway: Una compañía china que se destaca por diseñar modelos de motos sumamente económicos, Keeway al menos en México coloca entre las mejores y más destacadas marcas de motos, en donde sus costos se adaptan a presupuestos un tanto más bajos y con variedad de Cilindrajes.
· Vento: Una importante línea de motocicletas que ha llegado a México para mantenerse a la vanguardia del mercado, principalmente con costos accesibles para que sus modelos tengan una destacable presencia y contando con Bonitos Diseños.
Marcas de Cascos Para Motociclistas
En el Motociclismo no sólo Importa encontrar las mejores Marcas de Motocicletas en México, Marcas de Motos Chinas, Marcas de Motos Italianas, Marcas de Motos Mexicanas o las Mejores Marcas de Motos Económicas, sino también los Mejores Equipos y las Mejores Marcas de Cascos Para Motociclistas, Una Herramienta no sólo Obligatoria, sino vital y de la cual puede Depender Nuestra Vida en Caso de un Accidente, Recuerden Cuidar Mucho su Vida Chicos y Chicas Disfruten la Ruta con un Buen Casco de Protección.
Las Mejores Marcas de Cascos Para Motociclistas son:
Shuberth
LS2
Suomy
AGV
Shoei
Shark
Airoh
HISTORIA DE LA MOTOCICLETA
¿Cuándo se crearon las primeras motocicletas? ¿Cómo eran? ¿Qué tipo de motores montaban? Si deseas conocer un poco más sobre la historia de la motocicleta, sigue leyendo.
¿Quién creó la motocicleta? Orígenes
En la actualidad, millones de personas realizan sus desplazamientos diarios o viajes de placer en moto. En el caso de Europa, ciudades como Barcelona son todo un referente al hablar de movilidad sobre vehículos de dos o tres ruedas, mientras que a nivel global su uso es masivo en países asiáticos y latinoamericanos. Pero, ¿quién creó la motocicleta? ¿Has pensado alguna vez cuáles son sus orígenes? ¿Cómo se gestó el que ha acabado siendo uno de los medios de transporte más populares del mundo?
Si tu respuesta a estas preguntas es que a un “iluminado” se le ocurrió colocar un motor a una bicicleta, no vas desencaminado. ¡Bingo! Pero para llegar a ese punto, primero hubo otros emprendedores que pusieron su granito de arena en el progreso de la humanidad. Como verás a continuación, antes de llegar a lo que hoy conocemos como motocicleta fue preciso desarrollar las partes que constituyen el todo de un símbolo de libertad.
La rueda, esencial para inventar la motocicleta
Llegado el momento de preguntarse qué fue antes, si el motor o la bicicleta, la respuesta es bien sencilla: la rueda. Definida por la Real Academia Española como “pieza mecánica en forma de disco que gira alrededor de un eje”, hace más de 5.000 años que convive entre nosotros. En cuanto a su origen, algunos expertos sostienen que la rueda fue inventada en Mesopotamia y otros apuntan a Europa Central. En cualquier caso, no cabe duda: su aparición fue decisiva para la evolución del ser humano y sin ella no existiría la motocicleta.
Ya que hablamos de evolución, la de la rueda ha sido significativa. Del primitivo disco macizo de arcilla se pasó al de madera. Poco a poco, fue convirtiéndose en un elemento más sofisticado hasta el punto de contar con radios y ser cubierto de caucho. Y, finalmente, dotado de una cámara de aire, invento patentado en 1888 por el escocés John Boyd Dunlop. ¿Te suena su apellido?
La bicicleta, Embrión de la Moto
Sin la rueda no llegarían a concebirse los carros para tareas como las agrícolas o militares ni los carruajes destinados al transporte de personas o mercancías. Ni tampoco la bicicleta, auténtico embrión de nuestra protagonista: la motocicleta. En el desarrollo del primer biciclo tuvo mucho que ver el investigador e inventor alemán Karl von Drais, quien, allá por 1817, creó un prototipo de dos ruedas, inspirado en una carreta, que carecía de pedales y cadena. El único modo de impulsión de “La draisienne” era a través del contacto de las piernas de su ocupante con el suelo.
Un año después, aquel invento fue bautizado en Francia como velocípedo. Y en 1839, el escocés Kirkpatrick Macmillan incrementó sus prestaciones con la incorporación de unos pedales, si bien la considerada primera bicicleta moderna, obra del inglés John Kemp Starley y conocida como “Rover Safety Bicycle”, no vio la luz hasta 1885. Para muchos, ese es el año del nacimiento de la motocicleta. Pero no adelantemos acontecimientos…
Primeros Biciclos con Motor de Vapor
Queda clara la contribución de la rueda para desarrollar la bicicleta, considerada “la más bella conquista del hombre” por el escritor y escenógrafo francés René Fallet. Pero, ¿qué hacía falta para convertir la bicicleta en una moto? ¿Un motor? ¿De qué tipo? En la actualidad, si bien existen modelos eléctricos y hasta híbridos, la mayoría de motocicletas se alimenta de gasolina, aunque no siempre fue así…
Hasta la llegada de los propulsores de combustión interna, las máquinas de vapor fueron protagonistas de la primera Revolución Industrial. En dicho periodo, el ingeniero escocés James Watt perfeccionó y popularizó los motores de vapor. Hasta tal punto que otros inventores decidieron servirse de ellos para incorporarlos a bicicletas.
Fue el caso del estadounidense Sylvester Howard Roper, cuyo velocípedo a vapor, desarrollado entre 1867 y 1869 en Boston, es para algunos la primera motocicleta de la historia. En aquellos años, concretamente en 1868, en la vieja Europa se concibió un vehículo similar. Obra de los franceses Pierre Michaux y Louis-Guillaume Perreaux, alcanzaba una velocidad máxima de 30 km/h.
Gottlieb Daimler: el “Padre” de la Motocicleta
La existencia de los biciclos con motor de vapor se prolongó hasta finales del siglo XIX. Pero la misma se vio interrumpida ante la cada vez mayor demanda de los propulsores de combustión interna, más pequeños y eficientes. El 3 de abril de 1885, el ingeniero, constructor e industrial alemán Gottlieb Daimler patentó un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos que, unos meses después, acabaría montando en la, esta vez sí, considerada primera motocicleta –o, al menos, su auténtico punto de partida–.
La primigenia Reitwagen, que así es como se conoce al artilugio en cuestión, se basó en una bicicleta con bastidor y ruedas de madera. Aquel vehículo experimental tenía como objetivo testar el motor patentado por Daimler, que, con una cilindrada de 264 cc, otorgaba una potencia de 0,5 CV a 600 rpm y permitía alcanzar una velocidad punta de 12 km/h.
Tras comprobar las bondades de aquel tipo de mecánica, el considerado “padre” de la motocicleta se embarcó en el desarrollo de automóviles. Pero su invento no cayó en saco roto. Una década después, también en Alemania, la Hildebrand & Wolfmüller se convirtió en la primera motocicleta equipada con propulsor de combustión interna fabricada para el gran público. A diferencia de las creadas por Roper, Michaux-Perreaux y Daimler, carecía de pedales –desmarcándose así del concepto de bicicleta con motor–. Y por lo que respecta a su motor bicilíndrico de 1.489 cc, rendía 2,5 CV a 240 rpm y facilitaba circular a una velocidad máxima de 45 km/h.
En cuanto a España, las motos con mecánicas de combustión interna comenzaron a comercializarse a finales del siglo XIX y no tardaron en popularizarse. Con un peso inferior a 50 kilos y una potencia que no sobrepasaba los 2 CV, los bautizados como motociclos fueron, además, protagonistas de pruebas deportivas –muchas de ellas, celebradas en velódromos– que atraían a numerosos espectadores.
Y, como se suele decir, el resto es historia… Después de leer el presente artículo, ¿ya tienes más claro quién creó la motocicleta? Ahora ya puedes disfrutar de tu medio de transporte favorito sabiendo algo más de sus orígenes. ¡Buenas curvas!
UNA DE LAS PREGUNTAS QUE SIEMPRE NOS HACEMOS CUANDO QUEREMOS EMPEZAR UN NEGOCIO DE TALLER DE MOTOCICLETAS. QUE TIPO DE HERRAMIENTAS TENDRÉ QUE USAR, PUES BUENO EN LA EXPERIENCIA DE 13 AÑOS DE BLACK RIDERS COMO TALLER DE MOTOCICLETAS TE RECOMIENDA SIEMPRE HERRAMIENTAS MILIMÉTRICAS Y EN DADOS QUE LA MAYORÍA SEAN DADOS LARGOS YA QUE LOS DADOS CORTOS NO LLEGAN ASÍ AL TORNILLO QUE QUEREMOS REMOVER, RECUERDEN QUE LAS MOTOCICLETAS SUS FABRICANTES TIENDEN SIEMPRE A FABRICAR SU TORNILLERIA MILIMÉTRICA. ESTO CONSTA QUE MUCHOS SE HACEN LA PREGUNTA DE ¿POR QUE SIEMPRE TENGO TORNILLOS BARRIDOS Y DIFÍCILES DE QUITAR CUANDO DESARMO MI MOTOR?
PUES AQUÍ TE DIREMOS COMO USARLA Y COMO HACER TU TRABAJO COMO PROFESIONAL PARA NO TENER QUE BARRER NINGÚN TORNILLO.
RECUERDEN QUE SIEMPRE QUE DESARMAMOS ALGÚN MOTOR SIEMPRE NOS TOPAMOS CON TORNILLOS DEMASIADOS DIFÍCILES DE EXTRAER, YA QUE DE FABRICA SIEMPRE UTILIZAN EL SELLADOR DE TORNILLOS (LOCTITE) Y ESTO AVECES NOS CONLLEVA A TRONAR O BARRER EL EXAGONAL DEL TORNILLO ES POR ESO QUE PARA ESTO SIEMPRE SE RECOMIENDAN UTILIZAR UNA LLAVE DE IMPACTO INDUSTRIAL ELÉCTRICA O DE AIRE (PISTOLA DE IMPACTO) O DESARMADORES ESPECIALES DE GOLPE O DE IMPACTO.
EL USO ADECUADO DE HERRAMIENTAS PARA TALLER DE MOTOCICLETAS NOS LLEVARA A ENTREGAR EXCELENTES TRABAJOS PARA TODOS NUESTROS CLIENTES YA QUE COMO ANTERIOR MENTE HE DICHO ELLOS SON LOS QUE NOS RECOMIENDAN ASÍ QUE SIEMPRE RECORDAR QUE TIPO DE HERRAMIENTAS USAR EN MI RECOMENDACIÓN MILIMÉTRICAS (1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 ETC.) Y PUES TAMBIÉN AL GUSTO YA QUE MUCHOS USAN HERRAMIENTA ESTÁNDAR (1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 5/16, 7/8, ETC.).
AL INICIO DE NUESTRO CURSO DE MECÁNICO PARA MOTOCICLETAS LO PRINCIPAL ES LA ENSEÑANZA DE TODO TIPO DE HERRAMIENTA QUE UTILIZA UN TALLER, TAMBIÉN ENSEÑAMOS A COMO EXTRAER UN TORNILLO QUEBRADO EN EL FONDO DE LOS CÁRTER COMO RECUPERAR CUERDAS BARRIDAS YA SEA ENSANCHANDO A LA SIGUIENTE MEDIDA O UTILIZAR EL FAMOSO GUSANO QUE ES LA CUERDA QUE OCUPAMOS PARA DICHA MEDIA, RECUERDEN TAMBIÉN QUE SI NO UTILIZAMOS EL TORQUIMETRO PARA PONER LAS LIBRAS ADECUADAS DE ACUERDO AL FABRICANTE ESTO IGUAL NOS LLEVARA A DICHO FALLO DE TRONAR UN TORNILLO O BARRER LA CUERDA Y ESTO NOS IMPLICARA DOBLE TRABAJO Y MENOS GANANCIAS PARA EL NEGOCIO, ES POR ESO SABER SIEMPRE EL USO DE ADECUADO DE TODO TIPO DE HERRAMIENTAS.
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5to ANIVERSARIO
PREGUNTAS SOBRE REFACCIONES Y CURSO DE MECÁNICO PARA MOTOCICLETAS SE LE ATIENE CON GUSTO