கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ், புதிய உலகத்திற்கான தனது முதல் பயணத்தில், ஒழுங்கற்ற திசைகாட்டி வாசிப்புகளைப பதிந்துள்ளார், இது பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மத்திற்கு காரணமாக இருந்தது, அந்த நேரத்தில், பூமியில் உண்மையான வடக்கு மற்றும் காந்த வடக்கு வரிசையாக நின்ற சில இடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும் .
1610-1611 இல் எழுதப்பட்ட வில்லியம் ஷேக்ஸ்பியரின் நாடகம், தி டெம்பஸ்ட், அறிஞர்களால் நிஜ வாழ்க்கை பெர்முடா கப்பல் விபத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்று நம்பப்பட்டது.
20 ஆம் நூற்றாண்டில் தான் இப்பகுதியில் விவரிக்கப்படாத காணாமல் போன தகவல்கள் பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தன.
மார்ச் 1918 இல் நடந்த யுஎஸ்எஸ் சைக்ளோப்ஸ் சம்பவம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரபலமற்ற காணாமல் போனதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இது அமெரிக்க கடற்படையின் வரலாற்றில் போர் தொடர்பான எந்தவொரு மிகப்பெரிய உயிர் இழப்பாகவும் கருதப்படுகிறது.
சைக்ளோப்ஸ் 542 அடி நீளமுள்ள கடற்படை சரக்குக் கப்பலாக 300 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்கள் மற்றும் 10,000 டன் மாங்கனீசு தாது கப்பலில் இருந்தது. இந்த கப்பல் பார்படோஸுக்கும் செசபீக் விரிகுடாவிற்கும் இடையில் எங்காவது மூழ்கியது. அவ்வாறு செய்ய ஆயத்தமாக இருந்தபோதிலும் இது ஒருபோதும் ஒரு SOS துயர அழைப்பை அனுப்பவில்லை, மேலும் விரிவான தேடலுக்குப் பிறகும் எந்தவிதமான சிதைவுகளும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.
அமெரிக்க ஜனாதிபதி உட்ரோ வில்சன் பின்னர், "பெரிய கப்பலுக்கு என்ன ஆனது என்பது கடவுளுக்கும் கடலுக்கும் மட்டுமே தெரியும்" என்று கூறினார்.
1941 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, சைக்ளோப்ஸின் இரண்டு சகோதரி கப்பல்கள்-புரோட்டியஸ் மற்றும் நெரியஸ்-இதேபோல் வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் மறைந்துவிட்டன, இவை இரண்டும் சைக்ளோப்ஸைப் போலவே உலோகத் தாதுவையும் சுமந்து செல்கின்றன.
பெர்முடா முக்கோணத்தை கடந்து செல்லும் கப்பல்களுடன் இந்த காணாமல் போன முறை உருவாகத் தொடங்கியதாகக் கூறப்படுகிறது.
டிசம்பர் 1945 இல், புளோரிடா விமானநிலையத்தின் ஃபோர்ட் லாடர்டேலில் இருந்து 14 ஆட்களைக் கொண்ட ஐந்து டிபிஎம் அவெஞ்சர் கடற்படை குண்டுவீச்சுக்காரர்கள் புறப்பட்டனர்.
குண்டுவீச்சாளர்கள் அருகிலுள்ள சில ஷோல்களில் பயிற்சி குண்டுவெடிப்பு நடத்த நடத்தப்பட்டனர். இருப்பினும், விமானம் 19 என அழைக்கப்படும் இந்த பயணத்தின் தலைவர், ஊடுருவல் பிழையை அனுபவித்தார் மற்றும் கடுமையாக இழந்தார். விமானம் ஒருபோதும் தளத்திற்கு திரும்பவில்லை.
அதே நாளில், காணாமல் போன விமானம் 19 ஐ தேட ஒரு மீட்பு விமானமும் அதன் 13 பேர் கொண்ட குழுவும் காணாமல் போயின. ஒரு பெரிய வாரகால தேடல் கூட ஆதாரங்களை சேகரிக்கத் தவறியது மற்றும் கடற்படை அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை அது "அவர்கள் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு பறந்ததைப் போல" என்று கூறியது.
ஜனவரி 30, 1948 இல், ஸ்டார் டைகர் என்ற விமானம் அசோரஸிலிருந்து பெர்முடாவுக்கு வந்த விமானத்தில் காணாமல் போனது; ஏறக்குறைய ஒரு வருடம் கழித்து, ஜனவரி 17, 1949 இல், பெர்முடாவிலிருந்து ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனுக்கு ஒரு விமானத்தில் ஸ்டார் ஏரியல் காணாமல் போனது.
இரண்டு பயணிகள் விமானங்களும் பிரிட்டிஷ் தென் அமெரிக்கன் ஏர்வேஸால் இயக்கப்படுகின்றன.
டிசம்பர் 28, 1948 இல், புவேர்ட்டோ ரிக்கோவின் சான் ஜுவானில் இருந்து மியாமிக்கு செல்லும் விமானத்தில் டக்ளஸ் டிசி -3 விமானம் காணாமல் போனது. விமானத்தின் எந்த தடயமோ அல்லது விமானத்தில் இருந்த 32 பேரோ இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.
கொன்னேமரா IV என்ற ஒரு படகு செப்டம்பர் 26, 1955 அன்று பெர்முடாவின் அட்லாண்டிக் தெற்கில் கைவிடப்பட்டு கைவிடப்பட்டது.
உண்மையில், “பெர்முடா முக்கோணம்” முதன்முதலில் 1964 இல் எழுத்தாளர் வின்சென்ட் காடிஸால் ஆர்கோசி என்ற பத்திரிகையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், அந்த பகுதியில் கூடுதல் மர்ம விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன, இதில் மூன்று பயணிகள் விமானங்கள் உட்பட “அனைத்துமே நன்றாக” செய்திகளை அனுப்பியிருந்தாலும் கீழே சென்றன.
பெர்முடா பகுதியில் அசாதாரணமாக காணாமல் போனது பற்றிய விவாதம் முதலில் செப்டம்பர் 1950 இல் தி மியாமி ஹெரால்டில் எட்வர்ட் வான் விங்கிள் ஜோன்ஸ் எழுதிய கட்டுரையில் தோன்றியது.
இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஃபேட் பத்திரிகை ஜார்ஜ் எக்ஸ்.
ஆலன் டபிள்யூ. எகெர்ட், 1962 இல் அமெரிக்க லெஜியன் இதழில் எழுதிய கட்டுரையிலும், வின்சென்ட் காடிஸ், 1964 இல் ஆர்கோசியில் எழுதிய தி டெட்லி பெர்முடா முக்கோணக் கட்டுரையிலும், மீண்டும் விமானம் 19 சம்பவத்தை மூடிமறைத்து, இதுவும் பிற காணாமல் போனவர்களும் ஒரு விசித்திரமான வடிவத்தின் ஒரு பகுதி என்று வாதிட்டனர். பிராந்தியத்தில் நடக்கும் நிகழ்வுகள்.
சார்லஸ் பெர்லிட்ஸ் 1974 ஆம் ஆண்டில் அமானுஷ்ய கோட்பாட்டை மேலும் தூண்டினார், அவர் புராணக்கதை-பெர்முடா முக்கோணம் பற்றி தனது பரபரப்பான சிறந்த விற்பனையாளரை வெளியிட்டார்.
இந்த "முக்கோண எழுத்தாளர்கள்", அவர்கள் அழைக்கப்பட்டதைப் போல, நிகழ்வுகள்-யுஎஃப்ஒக்கள், கடல் அரக்கர்கள், நேரப் போர்கள் மற்றும் தலைகீழ் ஈர்ப்பு புலங்கள் ஆகியவற்றை விளக்க பல அமானுஷ்ய கருத்துக்களைப் பயன்படுத்தினர்.
ஒரு பிரபலமான விளக்கம் அட்லாண்டிஸின் புராண இழந்த நாகரிகத்திலிருந்து மீதமுள்ள தொழில்நுட்பத்தை பரிந்துரைத்தது.
ஒழுங்கற்ற அல்லது விவரிக்கப்படாத சக்திகளுக்கு இந்த இழப்புகளை சார்லஸ் பெர்லிட்ஸ் காரணம் கூறினார்.
2005 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க-பிரிட்டிஷ்-ஜெர்மன் அறிவியல் புனைகதை குறுந்தகவல்கள் தி முக்கோணம் என்று அழைக்கப்பட்டன, அந்த பகுதி ஒரு புழு துளை என்று கூறியது.
இருப்பினும், மிகவும் புகழ்பெற்ற வளங்கள் ஏதேனும் மர்மம் உள்ளன என்ற கருத்தை நிராகரிக்கின்றன. லாரன்ஸ் டேவிட் “லாரி” குஷே, தி பெர்முடா முக்கோண மர்மம்: தீர்க்கப்பட்டது (1975) என்ற தனது படைப்பில், காடிஸ் மற்றும் அடுத்தடுத்த எழுத்தாளர்களின் பல கூற்றுக்கள் பெரும்பாலும் சந்தேகத்திற்குரியவை, மிகைப்படுத்தப்பட்டவை மற்றும் சரிபார்க்க முடியாதவை என்று வாதிட்டனர். பெர்லிட்ஸின் கணக்குகளில் பல முரண்பாடுகள் மற்றும் சாட்சிகளிடமிருந்தும், உண்மையில் சம்பவங்களில் ஈடுபட்ட நபர்களிடமிருந்தும் பல முரண்பாடுகளை தனது ஆராய்ச்சி வெளிப்படுத்தியதாக அவர் கூறினார்.
இப்பகுதியில் காணாமல் போன கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை கடலின் வேறு எந்த பகுதியையும் விட கணிசமாக அதிகமாக இல்லை என்ற முடிவுக்கு குஷே வழிநடத்தப்பட்டார். மேலும், சூறாவளிகளால் அடிக்கடி வரும் ஒரு பகுதிக்கு, காணாமல் போனவை விகிதாசாரமாகவோ அல்லது மர்மமாகவோ இல்லை.
கடல்சார் காப்பீட்டுத் தலைவர் லாயிட்ஸ் ஆஃப் லண்டன் மற்றும் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை குஷேவின் இந்த முடிவை உறுதிப்படுத்தியதுடன், பெர்முடா முக்கோணத்தை குறிப்பாக ஆபத்தான இடமாக அங்கீகரிக்கவில்லை.
மேலும் விஞ்ஞான எண்ணம் கொண்ட கோட்பாட்டாளர்கள் முக்கோணத்தின் நிகழ்வுகள் குறித்த இயற்கை விளக்கங்களை சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். மனித பிழைகள், புயல்கள், திட்டுகள் மற்றும் காந்த முரண்பாடுகள் ஆகியவை எடுத்துக்காட்டுகள்.
வழிசெலுத்தல் சவால்களுக்கு வளைகுடா நீரோடை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணமாகும். இது மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் இருந்து உருவாகும் ஒரு முக்கிய மேற்பரப்பு மின்னோட்டமாகும், பின்னர் இது புளோரிடா ஜலசந்தி வழியாக வடக்கு அட்லாண்டிக்கிற்கு நகர்கிறது.
கடல் தளத்திலிருந்து அவ்வப்போது பெரிய மீத்தேன் வாயு வெடிப்புகள் கப்பல்களின் மிதப்பைக் குறைக்கும் நுரையீரல் நீரின் பகுதிகளை உருவாக்குவதாகக் கருதப்படுகின்றன, இதனால் கப்பல் எச்சரிக்கையின்றி மூழ்கிவிடும்.
காணாமல் போன சிலவற்றில், மீத்தேன் ஹைட்ரேட்டுகளின் வயல்கள் கப்பல்களை மூழ்கடித்தன, இதன் விளைவாக மேற்பரப்புக்கு உயர்ந்துள்ள எந்தவொரு சிதைவுகளும் வளைகுடா நீரோட்டத்தால் விரைவாக சிதறடிக்கப்பட்டிருக்கும்.
பெர்முடா முக்கோணத்தைச் சுற்றியுள்ள மர்மங்கள் பொதுமக்களுக்கு மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளன, அது பாப் கலாச்சாரத்தில் நுழைந்தது, வெளிநாட்டினர் மற்றும் பிக்ஃபூட் மற்றும் லோச் நெஸ் மான்ஸ்டர் போன்ற பிற மர்ம உயிரினங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இலக்கியம், தொலைக்காட்சி மற்றும் திரைப்படங்களில் பல படைப்புகள் முக்கோணத்தின் கருத்தை ஒரு போர்டல் சாதனமாகப் பயன்படுத்தியுள்ளன, இதன் மூலம் மக்கள் மற்ற பகுதிகளுக்கு அல்லது நேரங்களுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள். ஃப்ளீட்வுட் மேக் மற்றும் பாரி மணிலோ மூல கலைஞர்களின் பாடல்களிலும் இது மர்மத்தைத் தொடுகிறது https://kidskonnect.com/
பெர்முடா முக்கோண மர்மம் - ஒரு ஏமாற்றுவேலை . ஏனெனில் அந்த வழியே இன்றும் பல விமானங்கள் தங்கள் வழித்தடங்களை அமைத்து தினமும் சென்றுகொண்டிருக்கின்றன. இதை நீங்களே நேரடியாக அறிந்துகொள்வது எப்படி என்பதை விளக்குவது இந்தக் காணொளி