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Bienvenue sur la page du Centre de Formation Professionnelle à la Conduite Automobile – Groupe Monthé (CFPCA-GM)
Agrément ministériel :
Le Centre de Formation Professionnelle à la Conduite Automobile - Groupe Monthé (CFPCA-GM) est agréé par le Ministère des Transports pour la formation des moniteurs d'auto-école et la préparation au Certificat d'Aptitude Professionnelle à l'Enseignement de la Conduite (CAPEC).
Le Centre de Formation Professionnelle à la Conduite Automobile du Groupe Monthé (CFPCA-GM) bénéficie d'un agrément signé par le Ministère des Transports pour assurer la formation des moniteurs d'auto-école et la préparation au Certificat d'Aptitude Professionnelle à l'Enseignement de la Conduite (CAPEC).
Désignation du diplôme : (CAPEC) Certificat d'Aptitude Professionnelle à l'Enseignement de la Conduite
Dans la majorité des réglementations du Ministère des Transports, le centre de formation prépare ou forme les candidats, mais c'est le Ministère lui-même qui délivre le diplôme officiel à l'issue de l'examen d'État. C'est pourquoi l'expression « préparation au » ou « formation au » . est plus exacte sur le plan juridique que voir les décisions sous dessous
Le Centre de Formation Professionnelle à la Conduite Automobile – Groupe Monthé (CFPCA-GM) est un établissement dédié à la formation et au perfectionnement des moniteurs d’auto-école.
Notre mission est simple : former des professionnels compétents, responsables et passionnés par l’enseignement de la conduite et la sécurité routière.
Pour vous offrir une préparation complète et adaptée aux réalités du terrain, nous associons :
Une pédagogie moderne et interactive,
Une solide pratique sur route,
Des séances d'entraînement intensives.
À l'issue de votre parcours, vous avez le choix du diplôme selon vos objectifs professionnels :
Le CAPEC (Certificat d'Aptitude Professionnelle à l'Enseignement de la Conduite), délivré par le Ministère des Transports du Cameroun. (MINT).
Le DQP (Diplôme de Qualification Professionnelle), délivré par le Ministère de l'Emploi et de la Formation Professionnelle du Cameroun (MINEFOP).
Que vous souhaitiez démarrer une nouvelle carrière ou perfectionner vos compétences, le CFPCA-GM vous accompagne pas à pas vers votre réussite professionnelle.
Pour que votre dossier d'inscription à l'examen du CAPEC soit complet, veuillez réunir et déposer les pièces suivantes sous pli fermé :
Une (01) photocopie légalisée de la Carte Nationale d’Identité (CNI), du passeport ou de la carte de séjour (en cours de validité) ;
Une (01) photocopie légalisée de l’acte de naissance ;
Une (01) photocopie légalisée du permis de conduire de catégorie B, ayant au moins 3 ans d’ancienneté, légalisée par le Délégué Régional des Transports ou une autorité compétente du secteur ;
Une (01) photocopie légalisée du diplôme le plus élevé (diplôme minimum requis : BEPC, CAP, GCE O-Level ou tout autre diplôme équivalent) ;
Deux (02) photos d'identité demi-carte couleur, récentes et sur fond blanc ;
Une (01) demande timbrée (au tarif en vigueur) adressée à Monsieur le Ministre des Transports du Cameroun ;
Une (01) demande non timbrée adressée à Monsieur le Directeur du Centre de Formation (CFPCA-GM).
Au CFPCA-GM, notre engagement repose sur des principes forts qui garantissent l'excellence de nos formations et la réussite de nos apprenants :
Qualité pédagogique : Des programmes d'enseignement conçus par des experts du secteur, régulièrement révisés et rigoureusement alignés sur les normes réglementaires et ministérielles en vigueur.
Sécurité et prévention routière : Une culture axée sur la responsabilisation, la promotion de la conduite défensive et la maîtrise des comportements à risque pour faire de chaque moniteur un ambassadeur de la sécurité routière.
Proximité et accompagnement personnalisé : Un suivi individualisé tout au long du parcours de formation, incluant des évaluations régulières, des conseils pratiques et des retours constructifs adaptés au rythme de chaque apprenant.
Insertion et réussite professionnelle : Un véritable coaching vers l'emploi pour faciliter l'intégration sur le marché du travail et ouvrir des perspectives de carrière solides dans les métiers de l'éducation routière.
Éthique, transparence et déontologie : Un cadre d'apprentissage fondé sur l'honnêteté, le respect strict des textes réglementaires, l'équité lors des évaluations et la confidentialité.
Innovation et pratique moderne (Valeur ajoutée) : L'alliance des méthodes d'apprentissage interactives et des mises en situation réelles sur route pour préparer concrètement aux exigences actuelles du métier.
Rigueur et conformité administrative (Valeur ajoutée) : Un encadrement structuré garantissant un suivi rigoureux des dossiers de candidature, de l'inscription jusqu'à l'examen officiel du diplôme (CAPEC / DQP).
🎯 Public Cible
Candidats aspirant à devenir moniteurs de conduite agréés.
Professionnels de la conduite souhaitant s'orienter vers les métiers de l'enseignement et de la sécurité routière.
📚 Contenu de la Formation
Le programme s'articule autour des compétences clés du métier d'enseignant de la conduite :
Pédagogie de l'enseignement : Techniques d'apprentissage, gestion de classe et animation de cours théoriques.
Maîtrise du Code de la route : Réglementation routière, signalisation et législation des transports.
Sécurité et prévention routière : Sensibilisation à la conduite défensive, analyse des risques et éco-conduite.
Adaptation pédagogique : Prise en compte du profil, du rythme et des besoins spécifiques de chaque élève.
Évaluation et suivi : Techniques d'évaluation des apprenants et grille de progression.
Conception pédagogique : Rédaction de fiches de cours et élaboration de supports pédagogiques.
🛠️ Modalités d'Enseignement
Cours théoriques : Enseignements interactifs en salle.
Modules pratiques : Mises en situation professionnelles sur simulateur de conduite et véhicules-écoles adaptés.
Suivi continu : Évaluations formatives régulières pour mesurer la progression tout au long de l'année.
⏳ Durée et Déroulement du Parcours
Le cursus se déroule selon le calendrier de l'année académique en deux phases complémentaires :
Phase théorique et pratique (09 mois) :
Enseignements théoriques et pratiques au sein du centre.
Contrôles continus tout au long de la formation.
Pré-soutenance interne : Validation du travail de fin d'études devant le jury de l'établissement.
Phase d'immersion professionnelle (03 mois) :
Stage pratique en auto-école partenaire pour une mise en situation réelle.
Rédaction du rapport de stage.
Évaluation finale et diplôme :
Soutenance et examen national : Épreuve officielle organisée par le Ministère des Transports pour l'obtention du CAPEC (ou délivrance du DQP par le MINEFOP selon le choix de l'apprenant).
💡 Ajouts recommandés pour enrichir votre présentation
Prérequis d'admission :
Être titulaire au minimum du BEPC, CAP, GCE O-Level ou d'un diplôme équivalent.
Être titulaire d'un permis de conduire de catégorie B en cours de validité (avec 3 ans d'ancienneté minimum).
Débouchés professionnels :
Moniteur de conduite en auto-école.
Directeur ou gérant d'un établissement d'enseignement de la conduite.
Formateur ou consultant en sécurité routière pour les entreprises et collectivités.
1. Pédagogie Avancée & Psychologie de l'Apprenant
Méthodes d'enseignement adaptées : Techniques d'apprentissage ciblées selon les profils (jeunes conducteurs, séniors, conducteurs anxieux ou en situation de phobie routière).
Andragogie et gestion des difficultés : Accompagnement spécifique des publics en difficulté d'apprentissage ou d'alphabétisation.
Pédagogie différenciée : Adaptation du rythme, des supports visualisés et des explications au profil cognitif de chaque élève.
2. Conduite Sécuritaire, Défensive & Éco-conduite
Maniement et maîtrise du véhicule : Entraînements pratiques avancés et démonstrations sur route et piste.
Conduite défensive : Anticipation des comportements à risque des autres usagers, gestion des angles morts et distances de sécurité.
Éco-conduite et véhicules modernes : Sensibilisation à la conduite économique, écologique et prise en main des nouvelles technologies automobiles (boîtes automatiques, aides à la conduite ADAS, véhicules électriques/hybrides).
3. Gestion de Groupe, Communication & Posture Professionnelle
Techniques d’animation : Dynamique de groupe lors des cours théoriques en salle de Code.
Gestion du stress et des conflits : Maîtrise des situations d'urgence, gestion de l'agressivité au volant et canalisation de la peur de l'élève.
Relation pédagogique : Posture de l'enseignant, bienveillance, écoute active et communication non-violente.
4. Évaluation & Suivi Pédagogique
Outils de suivi : Manipulation des livrets d'apprentissage et des grilles de progression réglementaires.
Évaluation formative et sommative : Mesure objective des compétences acquises et préparation aux conditions réelles de l'examen du permis.
Restitution constructive (Feedback) : Bilan de fin de séance, auto-évaluation guidée et compte-rendu aux centres affiliés ou aux parents.
5. Réglementation, Législation & Droit de la Route (Module Ajouté)
Législation des auto-écoles : Cadre juridique régissant la création, le fonctionnement et le contrôle des établissements d'enseignement de la conduite au Cameroun.
Droit de la circulation : Approfondissement du Code de la route, des procédures d'immatriculation, du permis à points/sanctions et de la responsabilité civile et pénale du moniteur.
6. Mécanique Automobile & Entretien du Véhicule-École (Module Ajouté)
Notions de mécanique générale : Fonctionnement des organes de sécurité (freinage, direction, liaison au sol, pneumatiques).
Maintenance préventive : Vérifications quotidiennes du véhicule-école, détection des pannes courantes et gestion de la double commande.
7. Secourisme Routier & Gestes de Premiers Secours (Module Ajouté)
Prise en charge d'un accident : Procédure Protéger – Alerter – Secourir (PAS).
Gestes élémentaires de survie : Protection des victimes sur la chaussée en attendant les secours spécialisés.
8. Insertion Professionnelle & Entrepreneuriat (Module Ajouté)
Gestion d'une auto-école : Marketing, accueil de la clientèle, gestion administrative des dossiers de candidats auprès des délégations des Transports.
Projet professionnel : Préparation à l'installation à son propre compte ou à l'intégration dans un centre agréé.
PERFECTIONNEMENT ET SPÉCIALISATION
Ce pôle est dédié aux professionnels de la conduite, aux moniteurs en exercice et aux conducteurs chevronnés souhaitant renforcer leurs compétences, maîtriser de nouvelles technologies ou se spécialiser dans des domaines de pointe de l'éducation et de la sécurité routière.
1. Perfectionnement à la Conduite Haute Sécurité & Défensive
Maîtrise des véhicules en situations critiques : Gestion des pertes d'adhérence, freinage d'urgence et évitement d'obstacles.
Conduite préventive avancée : Anticipation des risques routiers complexes et gestion de la conduite nocturne ou en conditions météorologiques difficiles.
Analyse comportementale : Identification et correction des mauvaises habitudes de conduite.
2. Spécialisation "Éco-Conduite & Nouvelles Technologies"
Conduite économique et éco-responsable : Réduction de la consommation de carburant et de l'empreinte carbone des flottes de véhicules.
Prise en main des véhicules modernes : Maîtrise des boîtes de vitesses automatiques, des motorisations hybrides/électriques et des aides à la conduite (ADAS).
Entretien et maintenance préventive : Optimisation de la durée de vie des organes de sécurité des véhicules.
3. Pédagogie Spécialisée pour Publics à Besoins Particuliers
Accompagnement des personnes à mobilité réduite (PMR) : Adaptation de l'enseignement et utilisation de véhicules aménagés.
Gestion des apprenants séniors ou anxieux : Méthodes spécifiques pour surmonter l'amaxophobie (peur de conduire) et adapter le rythme d'apprentissage.
Remise à niveau et audits de conduite : Évaluation des capacités de conduite pour les conducteurs seniors ou post-accident.
4. Audit, Management & Supervision d'Auto-École
Audit de conduite pour entreprises : Évaluation et recyclage des chauffeurs professionnels et de moniteurs.
Législation et gestion administrative avancée : Conformité aux normes du Ministère des Transports et gestion de centre de formation.
Ingénierie pédagogique : Conception de nouveaux modules de cours et amélioration continue des méthodes d'enseignement.
Ce programme de recyclage et de perfectionnement est spécialement conçu pour les enseignants de la conduite déjà en exercice. Il leur permet de maintenir leurs compétences à jour, d'intégrer les évolutions législatives et technologiques, et d'élever le niveau de sécurité pédagogique de leur établissement.
1. Actualisation du Cadre Réglementaire & Juridique
Évolution des lois et décrets : Mise en conformité avec les nouvelles directives du Ministère des Transports et le Code de la route.
Obligations légales et responsabilités : Responsabilités civile, pénale et administrative de l'enseignant de la conduite en cas d'accident.
Assurances et couverture des risques : Gestion des contrats d'assurance des véhicules-écoles, couverture des élèves et procédures en cas de sinistre.
Conformité administrative : Maintien des conditions d'agrément, renouvellement des autorisations d'enseigner et tenue des registres officiels.
2. Intégration des Nouvelles Technologies & Outils Numériques
Enseignement sur simulateur de conduite : Prise en main et exploitation pédagogique des simulateurs pour les phases initiales d'apprentissage.
Digitalisation des cours : Utilisation des tableaux blancs interactifs (TBI), des applications mobiles de suivi et des plateformes de e-learning.
Ressources en ligne et cours hybrides : Conception et animation de séances de Code de la route à distance et gestion des classes virtuelles.
Suivi dématérialisé : Utilisation des livrets d'apprentissage numériques et outils de statistiques de progression des élèves.
3. Sécurité Routière Avancée & Secourisme
Mise à niveau en premiers secours : Attestation de formation aux gestes d'urgence et conduite à tenir en présence d'un accident de la circulation (PAS : Protéger, Alerter, Secourir).
Sensibilisation aux nouveaux risques routiers : Prise en compte de l'usage du téléphone au volant, de la distraction et de la conduite sous l'emprise de substances.
Conduite défensive et gestion d'urgence : Perfectionnement aux méthodes de démonstration des manœuvres d'urgence pour les élèves.
Secourisme appliqué à l'automobile : Extraction en sécurité et prise en charge initiale des victimes de traumatismes routiers.
4. Analyse des Pratiques & Pédagogie de Recyclage (Module Complémentaire)
Retour d'expérience (REX) : Échange entre pairs sur les difficultés rencontrées en leçon de conduite et partage de bonnes pratiques.
Gestion du stress et de la fatigue professionnelle : Prévention du burn-out chez le moniteur et maintien d'une relation pédagogique bienveillante.
Audit de conduite réciproque : Évaluation croisée entre moniteurs pour corriger les automatismes et les mauvaises habitudes professionnelles.
La phase de stage et d'immersion constitue la passerelle directe entre la théorie et la réalité du terrain. Elle permet au futur moniteur de mettre en application ses connaissances académiques, de développer sa posture professionnelle sous le regard de pairs expérimentés et de consolider sa méthode pédagogique avant l'examen final.
1. Stage Pratique en Centre Affilié (3 mois)
Observation passive et active : Immersion en salle de code et à bord des véhicules-écoles pour observer la conduite des leçons par des maîtres de stage confirmés.
Pratique réelle sous supervision : Animation progressive de séquences d'enseignement théorique et prise en main de leçons de conduite réelles à la double commande, sous le contrôle du tuteur.
Mise en œuvre des méthodes pédagogiques : Application directe des principes de pédagogie différenciée, d'évaluation en situation et de gestion des apprenants en difficulté.
Immersion administrative : Découverte de la gestion quotidienne d'un établissement d'enseignement de la conduite (accueil des candidats, constitution des dossiers administratifs auprès de la Délégation des Transports, programmation des épreuves).
2. Projet Pédagogique Individuel (PPI)
Conception d’un plan de cours complet : Élaboration autonome d'un dossier pédagogique structuré sur un thème imposé ou tiré au sort (ex. la gestion des intersections, la conduite nocturne, les effets de la vitesse, l'éco-conduite).
Création de supports pédagogiques : Réalisation de fiches de guidage, de supports visuels, de quiz d'évaluation et de grilles de progression adaptées au thème retenu.
Présentation et simulation d'animation : Animation effective de la séquence devant un groupe d'apprenants ou un jury d'évaluateurs.
3. Évaluation du Stage & Pré-soutenance (Module d'encadrement)
Livret de suivi de stage : Renseignement continu du carnet de bord de l'amorce à la fin du stage, validé à chaque étape par le maître de stage.
Rédaction du rapport de stage : Analyse critique de l'expérience du terrain, bilan des compétences acquises et présentation détaillée du Projet Pédagogique Individuel.
Soutenance blanche interne : Passage devant le jury de l'établissement (CFPCA-GM) pour tester l'aisance à l'oral, la maîtrise du dossier et la réactivité du candidat avant la soutenance officielle.
Au CFPCA-GM, nous plaçons l'apprenant au cœur de son parcours de formation. Notre démarche repose sur une pédagogie moderne, participative et progressive, conçue pour transformer la théorie en compétences professionnelles concrètes et directement opérationnelles sur le terrain.
1. Approche Blended Learning (Apprentissage Hybride)
Flexibilité et autonomie : Combinaison équilibrée entre cours théoriques en présentiel et modules d'apprentissage à distance (e-learning).
Classes virtuelles et ressources numérisées : Accès à des présentations interactives, des fiches de synthèse et des batteries de tests de Code en ligne.
Optimisation du temps en salle : Utilisation des regroupements en présentiel pour approfondir les cas complexes, échanger sur les pratiques et privilégier les travaux dirigés en groupe.
2. Apprentissage par la Pratique & Pédagogie Active
Mises en situation réelles et simulées : Entraînements intensifs sur simulateurs de conduite, exercices de guidage à la double commande et animations de cours théoriques devant de vrais apprenants.
Débriefing et retours personnalisés (Feedback) : Analyse méthodique des prestations immédiatement après chaque séance pratique pour identifier les points forts et corriger les erreurs.
Auto-évaluation guidée : Utilisation de grilles d'auto-analyse pour développer chez le futur moniteur la capacité d'auto-correction et le sens critique vis-à-vis de sa propre pratique.
3. Évaluations Transparentes & Suivi Rigoureux
Jalons d'apprentissage clairement définis : Découpage du programme en jalons (contrôles continus, bilans d'étape, pré-soutenance) avec des échéances explicites.
Grilles d'évaluation accessibles : Critères de notation et barèmes d'examen transmis dès le début de la formation pour une clarté totale sur les exigences du diplôme (CAPEC / DQP).
Tableaux de bord de progression : Suivi individuel des notes, des présences et de l'acquisition des compétences clés sur un livret d'apprentissage dédié.
4. Support Pédagogique & Accompagnement Continu
Tutorat individualisé : Désignation d'un formateur-référent pour accompagner chaque candidat tout au long de sa formation et de son stage pratique.
Espaces d'échange et d'entraide : Accès à des groupes de discussion et des forums d'échange entre apprenants, formateurs et anciens diplômés.
Banque de ressources téléchargeables : Mise à disposition de fiches pédagogiques, de guides méthodologiques, de modèles de cours et d'une bibliographie spécialisée en sécurité routière.
L'excellence de la formation au CFPCA-GM repose sur une équipe pédagogique pluridisciplinaire, passionnée et hautement qualifiée. Nos intervenants allient expertise du terrain, maîtrise du cadre réglementaire du Ministère des Transports et bienveillance pédagogique pour garantir la réussite de chaque apprenant.
1. Formateurs Diplômés et Expérimentés
Professionnels chevronnés du secteur : Titulaires des diplômes d'État d'enseignant de la conduite (CAPEC) et justifiant de plusieurs années de pratique en auto-école et en centre de formation.
Maîtrise technique et pratique : Une parfaite connaissance des exigences du permis de conduire, du maniement des véhicules-écoles et des techniques de guidage à la double commande.
Pédagogie adaptée : Capacité à transmettre les gestes professionnels avec méthode, clarté et patience.
2. Experts en Sécurité Routière & Prévention
Spécialistes de l'analyse des risques : Intervenants dédiés à l'étude des comportements à risque, des facteurs d'accidents et de la psychologie du conducteur.
Formatrice et formateurs en conduite défensive : Professionnels de la prévention routière formant aux méthodes d'anticipation, à l'éco-conduite et à la gestion des situations d'urgence.
Sensibilisation réglementaire : Maîtrise approfondie du Code de la route et de la législation des transports en vigueur au Cameroun.
3. Coordonnateurs Pédagogiques & Mentors
Accompagnement personnalisé : Suivi individuel du parcours de chaque apprenant, de l'admission jusqu'à l'examen final du CAPEC / DQP.
Gestion des stages et de l'immersion : Coordination avec les auto-écoles partenaires et supervision du déroulement du stage pratique et du Projet Pédagogique Individuel (PPI).
Orientation et insertion professionnelle : Conseils de carrière, coaching à la rédaction de CV et préparation aux entretiens d'embauche ou à la création d'établissement.
Français & Anglais (Bilinguisme officiel) : Nos formateurs et coordonnateurs dispensent les enseignements, les explications théoriques et le suivi pédagogique dans les deux langues officielles du Cameroun (Français et Anglais), garantissant une parfaite compréhension du Code de la route et de la pédagogie pour chaque candidat.
Langues locales & expressions d'usage : Pour faciliter l'intégration, créer un climat de confiance et expliquer certains concepts pratiques de manière imagée, notre équipe sait adapter son discours en s'appuyant sur les réalités culturelles et linguistiques locales.
Inclusivité et ouverture : Cette capacité d'adaptation permet d'accueillir des apprenants issus de toute
Au CFPCA-GM, nous mettons à la disposition de nos apprenants un environnement d'apprentissage moderne, sécurisé et à la pointe de la technologie. Nos infrastructures ont été conçues pour allier confort d'étude, immersion pratique et maîtrise des outils pédagogiques contemporains.
1. Salles de Cours Modernes & Connectées
Équipements audiovisuels et multimédias : Salles spacieuses équipées de vidéoprojecteurs, tableaux interactifs et systèmes audio de haute qualité pour des cours théoriques dynamiques.
Confort et ergonomie : Cadre d'étude climatisé, bien éclairé et aménagé pour favoriser la concentration, les travaux de groupe et les échanges interactifs.
2. Salles de Formation Pratique & Mises en Situation
Espaces dédiés à la pédagogie appliquée : Salles spécialement aménagées pour la simulation d'animation de cours, les jeux de rôles pédagogiques et la préparation aux épreuves orales.
Ateliers de démonstration : Matériel pédagogique de démonstration (panneaux de signalisation modulables, maquettes de circuits routiers, organes mécaniques disséqués) pour illustrer concrètement la théorie.
3. Plateforme E-Learning & Ressources Numériques (Accès 24/7)
Accès permanent aux contenus : Plateforme en ligne accessible 7j/7 et 24h/24 depuis ordinateur, tablette ou smartphone.
Banque de ressources complètes : Cours numérisés, fiches de synthèse, quiz d'évaluation interactifs et séries d'entraînement au Code de la route en libre-accès.
Suivi à distance : Espace personnel permettant à l'apprenant d'évaluer ses progrès et de consulter ses relevés de notes en temps réel.
4. Parc Automobile & Simulateurs de Conduite
Véhicules-écoles modernes et entretenus : Flotte de véhicules récents (catégorie B et autres), équipés de doubles commandes homologuées pour un apprentissage en toute sécurité.
Simulateurs de conduite nouvelle génération : Postes de simulation immersifs pour s'entraîner aux manœuvres complexes, à la conduite sous conditions difficiles (pluie, nuit, trafic dense) et au développement des réflexes d'urgence sans risque.
Le cursus au CFPCA-GM est structuré de manière méthodique et étape par étape. Chaque phase est conçue pour transformer progressivement l'apprenant en un enseignant de la conduite confiant, pédagogue et parfaitement préparé aux examens officiels ainsi qu'au monde professionnel.
1. Accueil, Intégration & Présentation du Parcours
Séance d'orientation : Réunion de rentrée, présentation de l'équipe pédagogique, visite des infrastructures et remise des livrets d'accueil.
Cadre académique et réglementaire : Explication détaillée du programme, des règlements intérieurs et du calendrier de l'année académique.
Profilage et positionnement : Évaluation initiale pour identifier le niveau de départ de chaque candidat et personnaliser le suivi.
2. Modules Théoriques & Exercices Interactifs
Enseignements fondamentaux : Étude approfondie du Code de la route, de la pédagogie appliquée, de la législation des transports et de la sécurité routière.
Travaux dirigés & classes inversées : Travaux en sous-groupes, analyses de cas réels d'accidents et débats interactifs pour favoriser la réflexion critique.
Digitalisation : Exercices d'entraînement réguliers sur la plateforme e-learning et quiz en salle.
3. Sessions Pratiques sur Simulateur & Piste Sécurisée
Prise en main sur simulateur : Apprentissage des gestes techniques de base, automatisation des vérifications et maîtrise du véhicule sans stress.
Manoeuvres sur piste fermée : Exercices pratiques de maîtrise du véhicule, de conduite défensive, de freinage d'urgence et d'évitement d'obstacles en environnement sécurisé.
4. Mises en Situation d’Enseignement & Feedback Personnalisé
Jeux de rôles & double commande : Mises en situation réelles à bord du véhicule-école où l'apprenant joue le rôle du moniteur face à un faux élève.
Guidage et interventions pédagogiques : Apprentissage de la prise de décision rapide, des consignes verbales et de l'utilisation sécurisée de la double commande.
Débriefing constructif : Bilan immédiat après chaque séance avec le formateur pour analyser la prestation, corriger les postures et fixer des objectifs de progrès.
5. Évaluations Intermédiaires, Stage & Soutenances Finales
Contrôles continus & jalons : Évaluations régulières des connaissances théoriques et pratiques à la fin de chaque module.
Immersion professionnelle (Stage) : Mise en pratique de 3 mois dans une auto-école partenaire avec suivi du livret de stage.
Examens blancs & soutenance : Pré-soutenance interne devant le jury du centre, suivie de la soutenance officielle et de l'examen national du CAPEC (ou délivrance du DQP).
6. Orientation Professionnelle & Plan d’Action Post-Formation
Bilan de compétences : Synthèse du parcours et valorisation des points forts de l'apprenant.
Coaching vers l'emploi : Atelier de rédaction de CV, préparation aux entretiens d'embauche et mise en relation avec le réseau d'auto-écoles partenaires.
Accompagnement à l'installation : Conseils pour les candidats souhaitant ouvrir leur propre établissement ou évoluer vers la gestion d'auto-école
Le CFPCA-GM informe le public, les futurs moniteurs et les professionnels de la route de l'ouverture des inscriptions pour la formation préparatoire au Certificat d'Aptitude Professionnelle à l'Enseignement de la Conduite automobile (CAPEC).
Chaque formule comprend la formation théorique et pratique complète, la préparation à l'examen du CAPEC ainsi que la formation aux catégories de permis de conduire associées.
Formule / Offre
Catégories de Permis Incluses
Description des Véhicules & Équipements
Tarifs (FCFA)
Formule Standard
B
Véhicules légers (Transport de personnes ≤ 9 places / Marchandises ≤ 3,5 t)
250 000 F
Formule Duo
B, C
Véhicules légers + Camions et poids lourds de transport de marchandises
300 000 F
Formule Trio
B, C, D
Véhicules légers, Poids lourds + Transport en commun / Autobus (> 9 places)
400 000 F
Formule Spécialisée
B, C, D, G
Véhicules légers, Poids lourds, Transport en commun + Tracteurs et engins spéciaux
500 000 F
Formule Intégrale (Toutes Catégories)
B, C, D, E, G
Pack complet : Léger, Poids lourds, Transport en commun, Ensembles articulés (Remorques/Semi-remorques) & Engins
550 000 F
01 Demande manuscrite adressée au Directeur du CFPCA-GM.
01 Copie certifiée conforme de la Carte Nationale d'Identité (CNI).
01 Copie certifiée conforme du diplôme le plus élevé ou du permis de conduire en cours de validité.
04 Photos d'identité format 4x4 (fond blanc).
01 Extrait de casier judiciaire (Bulletin n°3) datant de moins de 3 mois.
01 Certificat médical d'aptitude à la conduite et à l'enseignement.
Les frais peuvent être réglés en plusieurs tranches (un acompte obligatoire est exigé dès la validation du dossier d'inscription).
Les inscriptions s'effectuent au secrétariat des différents centres du Groupe Monthé.
📌 Récapitulatif des Frais
Désignation
Montant (FCFA)
Durée
Frais d'inscription (en ligne)
25 000 FCFA
—
Coût de la formation (Normale)
175 000 FCFA
09 Mois
Frais d'examen
50 000 FCFA
—
PRIX TOTAL DE LA FORMATION
250 000 FCFA
09 Mois
🗓️ Échéancier de Paiement par Tranches
Le règlement du coût total (250 000 FCFA) s'effectue selon les modalités ci-dessous :
1ʳᵉ Tranche : 125 000 FCFA (payable au 1ᵉʳ mois / à l'inscription)
2ᵉ Tranche : 75 000 FCFA (payable au 4ᵉ mois)
3ᵉ Tranche : 50 000 FCFA (payable au 7ᵉ mois)
Avertissement : Aucun versement d'argent effectué à l'établissement n'est remboursable.