proses tahap pertama yaitu jika terjadi penyok pada mobil akibat kecelakaan atau benturan keras sehingga memerlukan bantuan tahap pertama ini, namun jika kondisi body kendaraan hanya baret, buram, atau goresan biasanya langsung ketahap kedua yaitu proses pembongkaran

proses tahap kedua ini dilakukan agar proses yang lainnya tidak terganggu maka proses ini akan membuka alat-alat kendaraan yang sekiranya akan mengganggu seperti foklem bamper, rang bamper, lampu-lampu dan sebagainya

proses tahap ketiga ini akan dilanjutkan oleh teknisi yg berpengalaman gunanya buat memperbaiki hasil pengetokan agar lebih terlihat rata  dan mulus sehingga bisa mendapatkan hasil yang sempurna atau model kendaraan yg dikerjakan sebelum memasuki tahap pembungkusan

proses tahap keempat ini berguna untuk menghindari cover spray atau yg biasa disebut hamburan cet spray yang mengakibatkan body kendaraan menjadi kasar

setelah proses pembungkusan barulah masuk tahap kelima yaitu proses pengecetan proses ini harus ditangani orang profesonal yah karena hasil akhirnya sangat bergantung pada proses ini agar terhindar dari wana yang tidak rata, clear yg meleleh dan sebagainya

untuk hasil yg baik proses ini di lakukan setelah menunggu hasil pengecetan semalaman setelah itu barulah proses tahap kelima yaitu gunanya untuk menghilangkan/menghaluskan bekas kotoran atau hasil clear yg agak mengkerut memakai kertas amplas agar hasilnya lebih maksimal lalu dipoles menggunakan compound dan mesin poles 

dan proses yang terakhir yaitu menghilangkan atau membersihkan debu-debu poles yang berhambur ke body dengan teliti sebelum diserahkan kepada pemilik kendaraan