Título: 1, 2, 3 e fechamos uma rua para brincar!

(1, 2, in de maat wÿ maken zelf wel een speelstraat/wÿ willen een speelstraat)

Local (Cidade, Estado, País): Amsterdam, Holanda

Coordenadas Geográficas: 52°21’15.02’’N 4°53’56.70’’L

Data: 1972

Descrição :

Em 1972, no bairro de De Pijp, em Amsterdam, as crianças da Escola Albert Cuypschool escreveram uma redação sobre os problemas da região. Por ser um bairro denso, com habitações pequenas e muitos carros, elas não tinham espaço para brincar. Em decorrência da valorização dos carros no planejamento urbano, o fluxo viário era intenso e havia um alto índice de acidentes de trânsito fatais.

As crianças decidiram, então, organizar um abaixo assinado para que algumas ruas fossem fechadas para o tráfego de carros e liberadas para que elas pudessem brincar. Não obstante, elas encontraram resistência por parte de muitos moradores preocupados com o trânsito de veículos. Como parte da campanha, as crianças, com ajuda dos adultos, fecharam uma das ruas com placas e cartazes. Após a mobilização, as crianças se encontraram com governantes para cobrar mudanças.

A mobilização das crianças foi registrada por uma série documental da tv holandesa dirigida por Roeland Kerbosch, intitulada “Namens de kinderen van de Pijp” (em nome das crianças de De Pijp), que foi ao ar em março de 1972. Não está claro se a série incentivou a mobilização das crianças, propondo a atividade na escola, ou se já havia um movimento delas por ocupar as ruas. O vídeo de quase 40 minutos em holandês parece ser o único registro do acontecimento, havendo apenas um trecho de 10 minutos com legendas em inglês gerado por um blog de ciclismo. Apesar das escassas fontes de pesquisa sobre o acontecimento, é possível supor que havia em Amsterdam na década de 1970 uma insurgência popular que demandava uma outra vivência de cidade, visto que há registros de protestos em outras regiões da cidade no mesmo ano por mudanças na rede viária.

Principais agentes envolvidos: crianças e adultos moradores e moradoras, poder público

Dados Complementares (área, eventuais conflitos e repercussões por ex):

Como possível repercussão da mobilização das crianças, ainda em 1972, algumas ruas foram modificadas, dando origem à urbanização pautada por ciclovias e ruas de baixa velocidade como encontramos hoje em Amsterdam. O que parecia uma mudança drástica e utópica, não só foi possível como hoje é parte da identidade cultural de Amsterdam.

Imagens:

Imagem de De Pijp atualmente, pelo Google Street View, 2013.

Fontes e Links:

https://www.youtube.com/watch?v=YY6PQAI4TZE

https://www.youtube.com/watch?v=kxB9AlYg84s&t=46s

https://bicycledutch.wordpress.com/2013/12/12/amsterdam-children-fighting-cars-in-1972/

https://www.imdb.com/title/tt13033024/?ref_=ttqt_qt_tt

https://www.alamy.com/search.html?qt=de%20pijp%201972&imgt=0

Crédito (responsável pelo mapeamento): Joana Martins

Tags (palavras-chave): arquitets e projetistas; associação de moradores/sindicatos/lideranças comunitárias; governo