AOPAって何？
Aircraft Owners and Pilots Association
日本オーナーパイロット協会
AOPA JAPAN 設立の趣旨
IAOPA (International Aircraft Owner and Pilot Association) 加盟国の一員として我が国のGeneral Aviation発展のため、特に自家用機のオーナー及びパイロットの代表として広くGeneral Aviationの存在をアピールしつつ、関係機関に対し、航空環境の改善に向けた働きかけ及び小型航空機を使用した社会奉仕活動を行う事を目的とします。
１９６５年「日本オーナーパイロット協会」として設立、その後１９８０年に国際オーナーパイロット協会（IAOPA）に AOPA-JAPAN として正式に承認され加盟しました。
２００３年、内閣府ＮＰＯ法人認証を取得し、名実ともに我が国唯一の全国組織の General Aviation のＮＰＯ法人として活動しています。
AOPA-JAPAN の特徴として、全ての活動が会員の奉仕活動で成り立っており、会長、役員、事務局の全てがボランティアで運営されている事にあります。
従って会員からの会費は全て組織を健全に維持するための活動資金として使われています。
この様なボランティア活動は AOPA-JAPAN 設立の基本理念であり、５０年余り経た現在も、その歴史と共に私達AOPAパイロットの中に脈々と受け継がれています。
沿革と主な活動
１９６５年５月 日本オーナーパイロット協会 設立
１９８０年11月 IAOPA
(International council of Aircraft owner and
Pilot Association)
国際自家用航空機 およびパイロット協会に
AOPA-JAPAN として加盟
本部：米国、６8ヶ国 ４７万人加盟
１９８５年２月 フィリピンレイテ島へ、第二次世界大戦で
亡くなった先輩パイロットへの慰霊飛行を実施
１９８８年１０月 IAOPAシドニー世界大会へ出席のため、
オーストラリア、シドニーへの親善飛行を実施
(６機２０名参加)
１９９５年４月 IAOPA 第１７回世界大会を東京で開催
１９９９年４月 アジア・太平洋地区 国際会議を東京で開催
２０００年８月 ロシア・ウラジオストックへの親善フライトを
実施（１１機４１名参加）
２００１年６月 世界一周フライトを実施（５機１７人参加）
２００１年１１月 国土交通省航空局
「自家用パイロットの技量維持のありかたに関する
調査委員会」発足。
同委員会のメンバーに入る。
２００２年８月 ロシア・ユジノサハリンスクへの親善フライトを
実施（９機３６名参加）
２００３年６月 内閣府NPO法人認証取得
２００５年７月 AOPA Flight Academy 設立
２００５年１０月 韓国ソウル空港で開催されたエアーショーに
親善フライトを実施（５機２２名参加）
２００６年１０月 フィリピン・ラオアグへの親善フライトを実施。
（６機２５名参加）
２００７年１０月 韓国ソウル空港で開催されたエアーショーに
親善フライトを実施 （７機２９名参加）
２００８年１０月 台湾高雄屏東航空祭へ親善フライトを実施
（５機２１名参加）
２００９年５月 韓国京義道県航空祭へ親善フライト
アクロバット飛行を披露 （７機２７名参加）
２０１０年３月 戦後初めてとなる横田基地航空安全会議＆
フライインを実施 （４０機１５０名参加）
２０１１年３月 東日本大震災に於いて医師看護師医薬品輸送等、
会員機による救援活動を実施。
２０１２年４月 特定操縦技能審査制度の導入が始まり、
AOPA-JAPANは組織としてこの制度の推進に
積極的に協力する。
２０１３年４月 横田基地航空安全会議＆フライイン実施
（嵐の中９３名参加、フライインはIFR３機）
２０１３年１０月 韓国Cheongju空港エアーショーにフライイン参加
（３機１５名参加）
２０１３年１１月 岩国基地日米安全会議＆フライイン実施
（１６機７０名参加）
２０１４年１１月 韓国金浦空港へフライイン
AOPA-KOREAと親善を図る（３機１４名参加）
２０１４年１１月 岩国基地第２回日米安全会議＆フライイン実施
（１１機５３名参加）
２０１５年２月 フィリピンフライトセブ島へフライト
AOPA-Philippine と親善を図る。
(４機１４名参加）
２０１５年４月 横田基地航空安全会議＆フライイン実施
（５機５５名参加）
２０１７年４月 横田基地航空安全会議＆フライイン実施
（２３機１１０人参加）
２０１７年１１月 小型航空機振興議員連盟設立
２０１８年７月 ロシア ユジノサハリンスクへ親善フライト（７機２７名参加）
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