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combate ao assédio sexual no transporte público
combate ao assédio sexual no transporte público
Em 2014, iniciei um processo de incidência política para que o Metrô adotasse ações contra a violência sexual. Junto com Nana Soares, elaboramos e sugerimos um plano de ação contra o assédio sexual. Após ao menos um ano e meio de discussões internas, a empresa implementou, de forma pioneira no país, uma série de ações que permitiram ampliar a quantidade de denúncias de violência sexual no transporte público.
Essa foi a minha primeira ação de advocacy, que me impulsionou a seguir estudando o tema e atuando com políticas públicas. A experiência inspirou minha formação em políticas públicas e minha pesquisa de doutorado. Atualmente, colaboro com a empresa SuperNina na implantação de sistemas de denúncia de violência de gênero no transporte público e grandes eventos.
Repercussão na imprensa:
Repercussão na imprensa:
Conheça campanha ‘Você não está sozinha’ - Encontro com Fátima Bernardes, Globo, 11 de novembro de 2015
"As mulheres podem votar e trabalhar, mas não usar o metrô porque podem ser violentadas" - ÉPOCA, 6 de novembro de 2015
"É preciso mais solidariedade entre as mulheres", diz articuladora de campanha contra violência no Metrô - Notícias - R7 São Paulo, 21 de agosto de 2015
Como a mobilização de duas jovens levou o metrô de SP a agir contra abuso sexual - BBC News Brasil, 16 de outubro de 2015
SampaPé - Audiência sobre lei que permite desembarque de... | Facebook
Cidadeapé
Cidadeapé
Sou diretora de relacionamento da Cidadeapé - Associação pela Mobilidade a Pé em São Paulo, organização voltada para a representação política e defesa dos direitos de quem se desloca a pé pela capital paulista.
Participo da organização desde 2015 e já fui diretora entre os anos de 2018 e 2020, logo após o seu processo de formalização. Em 2017, apoiamos a Ciclocidade na ação civil pública que buscou impedir o aumento dos limites de velocidades nas marginais Tietê e Pinheiros por parte da nova gestão da Prefeitura de São Paulo. Abaixo, algumas das repercussões de nossas ações:
O que há para comemorar no aniversário de um ano do programa "Marginal Segura?" - artigo no Estadão, janeiro de 2018
As repercussões na imprensa sobre o programa "Marginal Segura"
Participação como convidada da 11ª audiência pública da Comissão de Trânsito, Transporte e Atividade Econômica, em 07/12/2016, sobre a política de velocidades máximas.
Marginal Tietê completa 19 meses sem nenhuma morte por atropelamento - Folha de S. Paulo, 22/12/2016
Nota sobre aumento de acidentes com vítimas nas marginais - Cidadeapé, 09 de março de 2017
1 ano do aumento da velocidade nas marginais: 'Não há nenhum motivo pra comemorar' - Rádio Brasil Atual, São Paulo, 25 de janeiro de 2018
Algumas produções:
Algumas produções:
Ciclocidade e Cidadeapé: Prefeitura lança plano com bons fundamentos, mas pouca ambição, 2019
Debate sobre orçamento municipal para a mobilidade em 2019, 2018
“Aumentar o número de pessoas caminhando não é tornar SP uma cidade mais caminhável”, 2017
Nota Pública: Porque é injusto multar pedestres e ciclistas, 2017
“Experiencias de Brasil: Ciudades caminables”, 2017
Há o que comemorar?, 2017
“Campanha do Estado para pedestres é inadequada, diz Associação”, 2016
Quem são os reais invasores do espaço público? , 2016
Presença do Brasil no III Congresso Peatonal, 2016
Oficina: Pessoas, a pé e de bicicleta – construindo propostas de convivência, 2016
Cidadeapé comenta a Mobilidade a Pé no PlanMob, 2015
Como foi nosso Treinamento de Mídia, 2015
Teste mostra: tempo dos semáforos ignora necessidades dos pedestres - Outra Cidade , 2015
Desafio de Travessias, 2015
Avenida Paulista para as pessoas: uma demanda da sociedade civil, 2015
“Associação pela Mobilidade a Pé realiza caminhada lúdica no Dia do Pedestre”, 2015
Conselho Municipal de Trânsito e Transportes
Conselho Municipal de Trânsito e Transportes
Em 2016 e 2019, fui eleita para representar a sociedade civil no tema "Mobilidade a Pé" no Conselho Municipal de Trânsito e Transportes (CMTT) da Prefeitura de SP. Também ajudei a criar e acompanho as reuniões da Câmara Temática de Mobilidade a Pé, vinculada ao CMTT.
Alguns relatos de reuniões:
CMTT - mai/2018, jun/2019
CTMP - mar/2018, fev/2019, jun/2019
Mobilidade nas eleições
Mobilidade nas eleições
Participei da organização e coordenação de iniciativas que buscaram inserir a mobilidade urbana sustentável na pauta das eleições municipais, estaduais e presidenciais. Em alguns casos, atuei diretamente na incidência junto a candidaturas e comitês de campanha, e em outros, no apoio a organizações da sociedade civil que buscavam fazer o mesmo.
Mobilidade Sustentável nas Eleições em São Paulo (2024)
Mobilidade Sustentável nas Eleições em São Paulo (2024)
Campanha realizada pelas organizações Cidadeapé, Ciclocidade, Minha Sampa, Aromeiazero, Quadro Preto e Giro Preto para incidir nas eleições municipais da capital paulista. Foram desenvolvidas cartas-compromisso, assinadas por 3 candidaturas à Prefeitura e 28 à Câmara - dessas últimas, dez foram eleitas.
Mobilidade Sustentável nas Eleições (2020)
Mobilidade Sustentável nas Eleições (2020)
Campanha desenvolvida em parceria entre Cidadeapé, Como Anda, UCB e Idec, com foco na incidência sobre as candidaturas às prefeituras e câmaras municipais nas eleições de 2020. A coordenação da iniciativa ofereceu auxílio a organizações atuantes nessa pauta para: elaborarem e entregarem propostas às candidaturas, comunicarem-se com a sociedade e sensibilizarem o eleitorado. Baseada em experiências exitosas similares realizadas em eleições anteriores. Confira o relatório final.
Mobilidade e Clima em São Paulo (2020)
Mobilidade e Clima em São Paulo (2020)
Campanha realizada pela Rede Mobilidade e Clima, que desenvolveu uma agenda de propostas para a Mobilidade e Clima, buscou compromisso das candidaturas ao Legislativo e ao Executivo e avaliou propostas. Entre as 42 candidaturas ao Legislativo que assinaram a carta, 6 foram eleitas. Já no Executivo, ambas candidaturas que avançaram ao 2º turno assinaram a carta. Confira o relatório final.
Mobilidade Ativa nas Eleições (2018)
Mobilidade Ativa nas Eleições (2018)
Campanha desenvolvida em parceria entre UCB, SampaPé! e GET-UFPR, buscou apoiar organizações da sociedade civil na incidência em eleições estaduais com o tema da mobilidade ativa, além de incidir nas eleições presidenciais com cartas-compromisso e avaliações de programas. A iniciativa baseou-se em experiências exitosas que foram realizadas pela União de Ciclistas do Brasil (UCB) desde 2008 em eleições municipais, e em 2014, nas presidenciais - mas, dessa vez, juntando forças às entidades de defesa e de promoção da mobilidade a pé.
Compromisso com a Mobilidade SP (2018)
Compromisso com a Mobilidade SP (2018)
Campanha desenvolvida pela Rede Paulista de Entidades e Associações de Mobilidade Urbana no estado de São Paulo, foi a primeira iniciativa para promover o tema nas eleições estaduais. Foram apresentadas Cartas compromisso com a Mobilidade Urbana Sustentável às candidaturas ao Executivo e Legislativo e realizadas avaliações dos planos de governo. Foram eleitas 9 candidaturas ao Legislativo que aderiram à Carta.
GT Mobilidade (2016)
GT Mobilidade (2016)
Campanha desenvolvida conjuntamente pela Ciclocidade e Cidadeapé, que desenvolveram uma agenda de propostas para a mobillidade ativa, apresentou essas ideias aos comitês eleitorais de prefeitáveis e avaliou as propostas propagadas pelas candidaturas. Eleições municipais de 2016.
São Paulo sem migué
São Paulo sem migué
Fundei e coordenei, junto com Felipe Teixeira, o projeto São Paulo Sem Migué, fact-checking focado na Prefeitura de São Paulo, realizado em parceria com a Jornalismo Junior
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