لقد أحدثت بطاريات الليثيوم ثورة في مجال تخزين الطاقة، ولكن يمكن أن تتلف بسهولة إذا تم شحنها بشكل زائد أو تفريغها بشكل زائد.
عند تجميع مجموعة من الخلايا لتشكيل بطارية كبيرة فإن الجهد الإجمالي لمجموعة الخلايا لا يوفر أي ضمان لبقاء الخلايا الفردية ضمن نطاق الجهد الآمن. لذلك، يلزم وجود نظام لإدارة البطارية لمراقبة جهد الخلايا الفردية والاستجابة في حالة خروج أي خلية عن النطاق. توفر وحدات هذا المنتج حلاً قويًا لإدارة خلايا بطارية الليثيوم في سيارتك الكهربائية أو نظام البطارية الثابتة، والإبلاغ عن جهد الخلية ودرجات الحرارة عبر CAN Bus إلى وحدة التحكم الرئيسية.
يستطيع هذا المنتج إدارة 12 خلية.
يمكن برمجة الوحدة من خلال CAN Bus لتناسب الكيمياء الخاصة بمختلف أنواع البطاريات مثل:
فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO4)،
وكوبالت الليثيوم (LiCo)،
ومنغنيز الليثيوم (LiMn)،
وتيتانات الليثيوم (Li2TiO3)
للحصول على نظام متكامل لإدارة البطارية، يجب أن يتم ربط هذة الوحدة BMS12 مع وحدة تحكم رئيسية مثل نظام إدارة المركبات الكهربائية (EVMS)، القادر على اتخاذ الإجراء (إما إيقاف الشاحن أو إيقاف تشغيل نظام القيادة) في حالة حدوث خطأ BMS12 يُبلغ عن جهد الخلية خارج نطاق التشغيل الآمن.
Specifications
Cells managed: 3–12 lithium cells per module
Maximum module voltage: 60VDC
Maximum system voltage: 700VDC
High, low and shunt voltage thresholds: Configurable, 1500-4300mV
Accuracy: Typically within 1mV
Operating temperature range: -40C to 85C
Pack balancing via 47ohm shunts (~120mA max)
Temperature sensing: Optional dual 100Kohm NTC thermistors
Cell quiescent current draw: 1.6mA (idle) 2.2mA (when sampling)
CAN power supply: 12V nominal (7-16V range), 20mA
CAN bus specification: 250kbps CAN 2.0B standard, other speeds/formats available by request
Dimensions: 68x68x12mm
Weight: 50g
:تحميل ملفات التصميم والتصنيع
تم استخدام برنامج KICAD في عملية التصميم وهو برنامج مفتوح المصدر يستخدم في تصميم الدوائر الإلكترونية المتكاملة، يمكنك تحميل البرنامج من هنـــا
مخطط الدائرة --- اضغط هنا للتحميل