次にアライメントの肝！！

定盤を設置していきます。

平行の出ていない所でアライメントをとっても正確な数値は出ません！！　常に同じ状況で数値化することに意味があります。

リフトで上げ下げする場合、サイドブレーキだけでは、リフトを下げ、定盤に乗せた時、少し位置がズレる場合がありますので、ステアリングにロックとブレーキを踏んだ状態で固定できるようにします。

当店では、昔ながらの糸を張るタイプの機材を使用しております。何気にレースの現場でもこのやり方です。

いちいち仰々しい測定器具は使いません( ´艸｀)

レーザー式の物も、できる事が増えるので、本当は欲しいんですけどね(;^ω^)　あれ、高いんです本当に(;^ω^)

タイヤの空気圧や、車高、ホイールベース、パッと見ておかしな所がないか確認してから数値の読み取りを行います。

読み取った数値を元にお客様へ現状を報告し、お客様の要望に沿って調整いたします。　　　　　　

お車によっては、調整できる箇所に限りがありますので、限界はありますが、なるべくお客様の要望に応えれるよう調整させていただきます(^▽^)/

実際、数値通りの動きをしているのか、走ってみないとわかりません。お客様、もしくは私自身がハンドルを握り、試走させていただき、微調整させていただきます。　これをやってる所ってあんまり無い気がします。

調整前と、調整後のデータをプリントしたものを、お渡し致します。次回の参考にしていただければと思います。