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STM Bus Fleet Roster | Liste des autobus à plancher bas de la STM
STM Bus Fleet Roster | Liste des autobus à plancher bas de la STM
MONTRÉAL, QUÉBEC, CANADA
Société de transport de la communauté urbaine de Montréal (STCUM)19 juin 1985 au 31 décembre 2001
Société de transport de Montréal (STM)1er janvier 2002 à aujourd'hui
00-000 = Année | YearEx.: 16 = 1996, 29 = 2009, 40 = 2020
00-000 = No. d'unité | Unit number
21-202 to/à 25-248 = No. d'unité + 200 | Unit number + 20027-500 = Moteur Cummins ISL 2007 | 2007 Cummins ISL engine28-700 = Autobus hybride de 2008 | 2008 Hybrid buses39-700 = Midibus électrique 2019 | 2019 Electric midibus00-800 = Autobus articulé | Articulated bus00-900 = Autobus électrique | Electric bus
Société de transport de la communauté urbaine de Montréal (STCUM)19 juin 1985 au 31 décembre 2001
Société de transport de Montréal (STM)1er janvier 2002 à aujourd'hui
00-000 = Année | YearEx.: 16 = 1996, 29 = 2009, 40 = 2020
00-000 = No. d'unité | Unit number
21-202 to/à 25-248 = No. d'unité + 200 | Unit number + 20027-500 = Moteur Cummins ISL 2007 | 2007 Cummins ISL engine28-700 = Autobus hybride de 2008 | 2008 Hybrid buses39-700 = Midibus électrique 2019 | 2019 Electric midibus00-800 = Autobus articulé | Articulated bus00-900 = Autobus électrique | Electric bus
General specifications/Caractéristiques générales:1995-1998 Nova Bus LFSCummins C8.3 250hp with/avec Allison B300R5 (5 Speed/vitesses)Girouettes Luminator Matrix: MAX signs
16-001-16-040
16-001-16-040
16-001 to 16-010 were built in 1995 | 16-001 à 16-010 ont été construits en 1995
Feature an oval shape design on the front except 16-035 (rebuilt) | Forme ovale sur le devant, excepté le 16-035 (rebâti)
Feature an oval shape design on the front except 16-035 (rebuilt) | Forme ovale sur le devant, excepté le 16-035 (rebâti)
16-041-16-180
16-041-16-180
Fires/Incendies: 16-085
17-001-17-180
17-001-17-180
17-078 and 17-176 received A/C units | 17-078 et 17-176 ont reçu des unités de climatisation
Fires/Incendies: 17-001, 17-019, 17-098, 17-122 & 17-170 (rebuilt/reconstruit)
Fires/Incendies: 17-001, 17-019, 17-098, 17-122 & 17-170 (rebuilt/reconstruit)
18-001-18-049
18-001-18-049
Last series with original windows | Dernière série avec les fenêtres originales
Fires/Incendies: 18-041
Fires/Incendies: 18-041
18-050-18-072
18-050-18-072
First buses with Storm Tite windows | Premiers bus avec des fenêtres Storm Tite
18-064 received A/C units | Le 18-064 a reçu des unités de climatisation
18-064 received A/C units | Le 18-064 a reçu des unités de climatisation
General specifications/Caractéristiques générales:1999 Nova Bus LFSCummins ISC 8.3 250hp with/avec Allison B400R5 (5 Speed/vitesses)Girouettes Luminator Matrix: MAX signs
18-073-18-096
18-073-18-096
Premiers autobus avec moteur le Cummins ISC | First buses with a Cummins ISC engine
General specifications/Caractéristiques générales:2001 Nova Bus LFSCummins ISC 8.3 250hp with/avec ZF Ecomat 2 6HP552C (6 Speed/vitesses)Girouettes Luminator Green Flip Dot signs
21-202-21-221
21-202-21-221
21-201 was a pilot bus. Last seen at STS Sherbrooke. | 21-201 était un autobus pilote. Il a été vu pour la dernière fois à la STS Sherbrooke.
21-222-21-275
21-222-21-275
First series with two rooftop hatches | Première série avec deux trappes sur le toit
General specifications/Caractéristiques générales:2002-2004 Nova Bus LFSCummins ISC 8.3 250hp with/avec ZF Ecomat 2 6HP552C (6 Speed/vitesses)Girouettes Balios Orange LED signs
22-201-22-373 | 22-376-22-425
22-201-22-373 | 22-376-22-425
22-374 and 22-375 operate as Transcobec 609 and 608 respectively. | 22-374 et 22-375 sont opérés par Transcobec sous les unités 609 et 608 respectivement.
Transcobec 609 / STM 22-374DATE: NOVEMBRE 2002V.I.N.: 2NVYL82S523000448
Transcobec 608 / STM 22-375DATE: NOVEMBRE 2002V.I.N.: 2NVYL82S523000449
22-402 - Ex-TopoDyn Demo | Ex-Démo TopoDyn
Fires/Incendies: 22-281 (rebuilt/reconstruit) & 22-315
Transcobec 609 / STM 22-374DATE: NOVEMBRE 2002V.I.N.: 2NVYL82S523000448
Transcobec 608 / STM 22-375DATE: NOVEMBRE 2002V.I.N.: 2NVYL82S523000449
22-402 - Ex-TopoDyn Demo | Ex-Démo TopoDyn
Fires/Incendies: 22-281 (rebuilt/reconstruit) & 22-315
23-201-23-239
23-201-23-239
First series with bigger taillights | Première série avec des gros feux arrières
24-201-24-307
24-201-24-307
Premiers autobus avec des essieux ZF depuis les autobus de série 16-000 à 18-000. Les unités 21-202 à 23-239 ont des essieux Meritor. | First buses with ZF axles since the 16-000 to 18-000 series. Buses 21-202 to 23-239 have Meritor axles.
24-258 - TopoDyn Demo | Démo TopoDyn
Fires/Incendies: 24-203 (rebuilt/reconstruit) & 24-224
24-258 - TopoDyn Demo | Démo TopoDyn
Fires/Incendies: 24-203 (rebuilt/reconstruit) & 24-224
General specifications/Caractéristiques générales:2005-2007 Nova Bus LFSCummins ISL (EPA 2004) 250hp with/avec ZF Ecomat 2 6HP552C (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
25-201-25-224
25-201-25-224
25-224 - Ex-TopoDyn Demo | Ex-démo TopoDyn
25-225-25-233 | 25-235-25-248
25-225-25-233 | 25-235-25-248
Updated rooftop heater unit | Unité de chauffage sur le toit mis à jour
The last few units have all-wheel disc brakes as a trial for future series | Les dernières unités sont équipées de freins à disques sur toutes les roues en guise d'essai pour les futures séries
25-241 had an updated exhaust tip found on buses with EPA 2007 engines
The last few units have all-wheel disc brakes as a trial for future series | Les dernières unités sont équipées de freins à disques sur toutes les roues en guise d'essai pour les futures séries
25-241 had an updated exhaust tip found on buses with EPA 2007 engines
25-234
25-234
Retrofitted with EMP cooling fans | Modifié avec les ventilateurs de refroidissement EMP
26-001-26-086
26-001-26-086
26-001 to/à 26-020 Built in 2005 | Construits en 2005
Buses 26-021 and above are equipped with all-wheel disc brakes | Les véhicules à partir du 26-021 sont équipés de freins à disques sur toutes les roues
Fires/Incendies: 26-055 (rebuilt/reconstruit) & 26-076
Buses 26-021 and above are equipped with all-wheel disc brakes | Les véhicules à partir du 26-021 sont équipés de freins à disques sur toutes les roues
Fires/Incendies: 26-055 (rebuilt/reconstruit) & 26-076
27-001-27-030
27-001-27-030
Last buses with EPA 2004 engines | Derniers autobus avec un moteur certifié EPA 2004
27-001 - Ex-TopoDyn Demo | Ex-démo TopoDyn
27-001 - Ex-TopoDyn Demo | Ex-démo TopoDyn
General specifications/Caractéristiques générales:2007-2008 Nova Bus LFSCummins ISL (EPA 2007) 250hp with/avec ZF Ecomat 4 6HP554C + TopoDyn (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signsSystème de refroidissement électrique EMP mini-hybrid electric cooling system
27-501-27-536
27-501-27-536
Retrofitted with EMP cooling fans and updated exhaust tip | Modifiés avec les ventilateurs de refroidissement EMP et tuyau d'échappement
28-001-28-132
28-001-28-132
28-001 to/à 28-003 - Moteur Cummins ISL 280hp Engine
Retrofitted with EMP cooling fans and updated exhaust tip | Modifiés avec les ventilateurs de refroidissement EMP et tuyau d'échappement
Retrofitted with EMP cooling fans and updated exhaust tip | Modifiés avec les ventilateurs de refroidissement EMP et tuyau d'échappement
General specifications/Caractéristiques générales:2008 Nova Bus LFS HEVCummins ISL (EPA 2007) 280hp with/avec Allison EP40 SystemGirouettes Axion Orange LED signs
28-701-28-708
28-701-28-708
Hybrid buses | Autobus hybrides
28-702 has been modified with various extra components | Le 28-702 a été modifié avec des pièces ajoutées
28-702 has been modified with various extra components | Le 28-702 a été modifié avec des pièces ajoutées
General specifications/Caractéristiques générales:2009 Nova Bus LFSCummins ISL (EPA 2007) 250hp with/avec ZF Ecomat 4 6HP554C + TopoDyn (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signsSystème de refroidissement électrique EMP mini-hybrid electric cooling system
29-001-29-030
29-001-29-030
Last series to kneel completely on the side | Dernière série à s'abaisser intégralement sur le côté
Retrofitted with EMP cooling fans and updated exhaust tip | Modifiés avec les ventilateurs de refroidissement EMP et tuyau d'échappement
Retrofitted with EMP cooling fans and updated exhaust tip | Modifiés avec les ventilateurs de refroidissement EMP et tuyau d'échappement
29-031-29-071
29-031-29-071
First series to kneel the front entrance only | Première série à abaisser uniquement l'entrée
Retrofitted with EMP cooling fans and updated exhaust tip | Modifiés avec les ventilateurs de refroidissement EMP et tuyau d'échappement
Retrofitted with EMP cooling fans and updated exhaust tip | Modifiés avec les ventilateurs de refroidissement EMP et tuyau d'échappement
General specifications/Caractéristiques générales:2009 Nova Bus LFSCummins ISL (EPA 2007) 250hp with/avec ZF Ecomat 4 6HP554C + TopoDyn (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
29-072-29-114
29-072-29-114
First buses with T-Drive configuration | Premiers autobus avec la configuration T-Drive
29-115-29-148
29-115-29-148
New specifications and larger destination signs | Nouvelles caractéristiques et girouettes plus larges
Fires/Incendies: 29-119 (rebuilt/reconstruit)
Fires/Incendies: 29-119 (rebuilt/reconstruit)
General specifications/Caractéristiques générales:2009 Nova Bus LFS ArticCummins ISL (EPA 2007) 330hp with/avec ZF Ecomat 4 6HP604C TopoDyn Intégré (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
29-801-29-858
29-801-29-858
First articulated buses ever ordered | Premiers autobus articulés
General specifications/Caractéristiques générales:2009 Nova Bus LFSCummins ISL9 (EPA 2010) 280hp with/avec ZF EcoLife 6AP1400B (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signsDÉMO
30-256U
30-256U
Built in 2009 between 29-842 & 29-843 to test the Cummins ISL9 engine | Bâti en 2009 entre le 29-842 et le 29-843 afin de faire l'essai du moteur Cummins ISL9
General specifications/Caractéristiques générales:2010 Nova Bus LFSCummins ISL (EPA 2007) 250hp with/avec ZF Ecomat 4 6HP554C + TopoDyn (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
29-149-29-156
29-149-29-156
Different interior, built in 2010 | Intérieur différent, construits en 2010
30-001-30-020 | 30-054-30-094
30-001-30-020 | 30-054-30-094
Certains autobus sont modifiés pour la 747. Some buses were converted for the 747 shuttle service.
30-021-30-053
30-021-30-053
Small destination signs and manual rooftop hatches | Petites girouettes et trappes manuelles sur le toit
Fires/Incendies: 30-030
Fires/Incendies: 30-030
General specifications/Caractéristiques générales:2010 Nova Bus LFSCummins ISL9 (EPA 2010) 280hp with/avec ZF EcoLife 6AP1400B (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
30-095*
30-095*
EPA 2010 preseries with Nova eCooling. | Préséries EPA 2010 avec Nova eCooling. Essais avec la trappe de ventilation et le chauffage du chauffeur.
30-096-30-098*
30-096-30-098*
EPA 2010 preseries, all 3 buses have minor differences between each other | Préséries EPA 2010, les 3 autobus ont des différences l'un de l'autre
*30-095 to/à 30-098 - Built between 30-078 and 30-079 | Construits entre le 30-078 et le 30-079
*30-095 to/à 30-098 - Built between 30-078 and 30-079 | Construits entre le 30-078 et le 30-079
30-099-30-255
30-099-30-255
Portion avant du 30-188 utilisé pour rebâtir le 31-166 | Front portion of 30-188 used to rebuild 31-166
Fires/Incendies: 30-188 & 30-252
Fires/Incendies: 30-188 & 30-252
General specifications/Caractéristiques générales:2010 Nova Bus LFS ArticCummins ISL (EPA 2007) 330hp with/avec ZF Ecomat 4 6HP604C TopoDyn Intégré (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
30-801-30-842 | 30-844-30-851
30-801-30-842 | 30-844-30-851
30-843
30-843
Nova eCooling and a different ZF setup. | Nova eCooling et une programmation ZF différente. Essais avec la trappe de ventilation du chauffeur.
General specifications/Caractéristiques générales:2010 Nova Bus LFS ArticCummins ISL9 (EPA 2010) 330hp with/avec ZF EcoLife 6AP1700B (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
30-852-30-882
30-852-30-882
General specifications/Caractéristiques générales:2010-2011 Nova Bus LFSCummins ISL9 (EPA 2010) 280hp with/avec ZF EcoLife 6AP1400B (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
31-001-31-008
31-001-31-008
Carrier Transicold A/C unit, different interior, built in 2010 | Unité de climatisation Carrier Transicold, intérieur différent, construits en 2010
31-009-31-025
31-009-31-025
Built in 2010 | Construits en 2010
31-026-31-118 | 31-125-31-167 | 31-169-31-236
31-026-31-118 | 31-125-31-167 | 31-169-31-236
31-166 rebuilt with the front half of 30-188 | Le 31-166 a été reconstruit avec la moitié de la structure du 30-188
31-119-31-124
31-119-31-124
Carrier Transicold A/C unit | Unité de climatisation Carrier Transicold
31-168
31-168
Thermo King A/C unit and other minor differences | Unité de climatisation Thermo King et autres différences mineures
31-237
31-237
Originally delivered with MASATS frameless doors. Retrofitted with Vapor doors in 2022. | Ce bus avait, à l'origine, des portes MASATS. Modifié en 2022 avec des portes Vapor.
General specifications/Caractéristiques générales:2011 Nova Bus LFS ArticCummins ISL9 (EPA 2010) 330hp with/avec ZF EcoLife 6AP1700B (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
31-801-31-820 | 31-823-31-862
31-801-31-820 | 31-823-31-862
31-821-31-822
31-821-31-822
Carrier Transicold A/C unit | Unité de climatisation Carrier Transicold
General specifications/Caractéristiques générales:2011 Nova Bus LFSCummins ISL9 (EPA 2010) 280hp with/avec ZF EcoLife 6AP1400B (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
32-001-32-032
32-001-32-032
Built in 2011 | Construits en 2011
General specifications/Caractéristiques générales:2013 Nova Bus LFS ArticCummins ISL9 (EPA 2010) 330hp with/avec ZF EcoLife 6AP1700B (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signs
32-801-32-810
32-801-32-810
Built in 2013 | Construits en 2013
General specifications/Caractéristiques générales:2013 Nova Bus LFS ArticCummins ISL9 (EPA 2010) 330hp with/avec ZF EcoLife 6AP1700B (6 Speed/vitesses)Girouettes Axion Orange LED signsSystème de refroidissement électrique Nova eCooling electric cooling system
33-801-33-845
33-801-33-845
First buses delivered with turn signals on mirrors | Premiers autobus livrés avec des clignotants sur les rétroviseurs
General specifications/Caractéristiques générales:2016 Nova Bus LFS HEVCummins ISB 6.7 280hp with/avec BAE HDS200Girouettes Axion Orange LED signs
36-001-36-010 | 36-040-36-051
36-001-36-010 | 36-040-36-051
Hybrid buses with A/C | Autobus hybrides climatisés
36-018 to/à 36-051 Series-E vehicles | Véhicules de Series-E
36-018 to/à 36-051 Series-E vehicles | Véhicules de Series-E
36-011-36-017
36-011-36-017
No A/C | Pas de climatisation
36-018-36-039
36-018-36-039
Frameless windows and A/C | Autobus hybrides climatisés avec des fenêtres panoramiques
36-018 to/à 36-051 Series-E vehicles | Véhicules de Series-E
36-018 to/à 36-051 Series-E vehicles | Véhicules de Series-E
General specifications/Caractéristiques générales:2016 Nova Bus LFSeMoteur TM4 Sumo HD EngineGirouettes Axion Orange LED signs
36-901-36-903
36-901-36-903
First all-electric buses | Premiers autobus 100% électriques
General specifications/Caractéristiques générales:2017 Nova Bus LFS HEVCummins ISB 6.7 280hp with/avec BAE HDS200 Series-EGirouettes Axion Orange LED signs
37-001-37-054
37-001-37-054
Frameless windows with A/C and USB ports | Autobus hybrides climatisés avec des fenêtres panoramiques et ports USB
General specifications/Caractéristiques générales:2017-2019 Nova Bus LFS HEVCummins B 6.7 280hp with/avec BAE HDS200 Series-EGirouettes Axion Orange LED signs
37-055-37-107
37-055-37-107
Seating configuration with 2 wheelchair spaces | Configuration des sièges avec 2 espaces pour fauteuils roulants
38-001-38-016 | 38-018-38-050
38-001-38-016 | 38-018-38-050
Updated roofline and front ramp | Profil du toit mise à jour ainsi que la rampe avant
38-017
38-017
Dernier véhicule ayant servi à l'exploitation de la ligne historique 15 Sainte-Catherine, abolie le 26 août 2024.
38-051-38-100
38-051-38-100
New driver's window design and plastic seats | Nouvelle fenêtre pour le chauffeur et sièges en plastiques
39-001-39-150
39-001-39-150
39-001 to 39-015 are 747 shuttle buses | Les autobus 39-001 à 39-015 sont des navettes 747.
39-050 has been retrofitted with cameras used as an alternative to exterior mirrors. | Le 39-050 a été modifié avec des caméras servant à remplacer les rétroviseurs. Ces derniers ont été remis en place.
39-050 has been retrofitted with cameras used as an alternative to exterior mirrors. | Le 39-050 a été modifié avec des caméras servant à remplacer les rétroviseurs. Ces derniers ont été remis en place.
General specifications/Caractéristiques générales:2019 BYD K7MGirouettes Luminator signs
39-701-39-704
39-701-39-704
Midibus 100% électrique | 100% electric midibus
Delivered in 2019, entered service in 2024 on special trips.
Livraison des véhicules effectués en 2019, mise en service en 2024 sur des sorties spéciales.
Delivered in 2019, entered service in 2024 on special trips.
Livraison des véhicules effectués en 2019, mise en service en 2024 sur des sorties spéciales.
General specifications/Caractéristiques générales:2019 Nova Bus LFSeMoteur TM4 Sumo HD EngineGirouettes Luminator signs
39-901-39-904
39-901-39-904
Autobus 100% électrique | 100% electric bus
Equipped with LED headlights, full roof fairing, Vapor doors and Luminator destination signs.
Équipé de phares au DEL, toit profilé, portes de marque Vapor et girouettes Luminator.
Equipped with LED headlights, full roof fairing, Vapor doors and Luminator destination signs.
Équipé de phares au DEL, toit profilé, portes de marque Vapor et girouettes Luminator.
General specifications/Caractéristiques générales:2019-2020 Nova Bus LFS HEVCummins B 6.7 280hp with/avec BAE HDS200 Series-EGirouettes Luminator signs
40-001-40-061
40-001-40-061
Order by ATUQ: Full roof fairing, Vapor doors, new generation of HVAC, one roof hatch and Luminator destination signs.Standard STM order: No full roof fairing.
Commande par l'ATUQ: Toit profilé, portes de marque Vapor, nouvelle génération de climatisation, une seule trappe manuelle au plafond et girouettes Luminator.
Commande par l'ATUQ: Toit profilé, portes de marque Vapor, nouvelle génération de climatisation, une seule trappe manuelle au plafond et girouettes Luminator.
40-062-40-251
40-062-40-251
Standard STM order: No full roof fairing.
Commande standard par la STM: pas de toit profilé.
Commande standard par la STM: pas de toit profilé.
General specifications/Caractéristiques générales:2019-2020 New Flyer Industries XE40Siemens ELFA2 electric drive systemGirouettes Luminator signs
40-901
40-901
First New Flyer bus in the modern fleet. Long-range all-electric bus.
Premier autobus de marque New Flyer dans la flotte moderne. Autobus 100% électrique à longue autonomie.
Premier autobus de marque New Flyer dans la flotte moderne. Autobus 100% électrique à longue autonomie.
40-902-40-930
40-902-40-930
General specifications/Caractéristiques générales:2021-2024 Nova Bus LFS HEVCummins B 6.7 280hp with/avec BAE HDS200 Series-EGirouettes Luminator signs
41-001-41-129
41-001-41-129
42-001-42-049
42-001-42-049
44-001-44-034
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General specifications/Caractéristiques générales:2025 Nova Bus LFSe+BAE GPM-12 Series-EVGirouettes Luminator signs
45-001
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Autobus 100% électrique | 100% electric bus
Autobus pilote | Pilot BusEn cours de livraison... | Being delivered...
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