Ahora mismo no, el rumor es que SEAT está estudiando una solución.

Mientras tanto si tienes ruidos como los del video pide cita en tu concesionario y que tomen nota de tu incidencia, reportando algo así como:

RUIDO POR OSCILACIÓN DE MOTOR AL CAMBIAR A SEGUNDA MARCHA

Graba un video de que ruido hace por si te lo piden en taller y pide que te den un justificante como que dejas el coche por ese motivo para que hagan un infome DISS (un tipo de informe que se envía directamente a fabrica) y tengan más casos contabilizados. Da igual que más adelante te digan que es normal, como mínimo has ayudado a sumar.

Estan afectados coches de cualquier marca del grupo VAG de mitad de 2019 en adelante con caja de cambios MQ281 (principalmente manual gasolina 150cv 1.5)

Puedes saber que caja de cambios tienes mirando:

• Método 1: En el Certificado de Conformidad de la compra, punto 0.2.3.4 o en el apartado de Equipamiento de serie (son documentos que se deben entregar a a la hora de firmar el contrato de compra).

• Subir una pendiente mas o menos pronunciada y cambiar a segunda aprentando de forma rápida el embrague.

• Motor encendido, freno de mano puesto (tener una puerta abierta). Embragar hasta encontrar el punto de fricción y cuando le quede poco para calarse apretar rápidamente el embrague.

• Iniciar la marcha soltando rápidamente el embrague hasta el punto de fricción sin llegar a calar el coche, nada mas se inicie la marcha apretar el embrague rápidamente.

Si SEAT no concluye nada hay un grupo en el que se podrá (más adelante) aportar económicamente para que se haga un informe en el taller de Gaitan para tener más información.

ENLACE AL GRUPO PARA APORTAR ECONÓMICAMENTE

Hasta que no se analice la caja y tengamos datos fiables no vamos a plantear nada de eso.

Caja de cambios: MQ281-6F (alias: 0C9) Google / Fuente (pag 43)

Otras cajas de cambios pueden estar afectadas de forma parecida, y tienen sus grupos de telegram aparte, como:

• DSG DQ200

• MQ200 130CV