Agustín Canapino logró su quinta corona dentro de la "máxima". 

El piloto de Arrecifes se consagró en el Roberto Mouras de La Plata luego de ganar la primera serie de la mañana y dejar sin chances matemáticas a sus rivales. 

El ídolo de Chevrolet gano un total de 6 finales en el año, junto a su equipo se mostraron contundentes durante la mayor parte del año y fueron determinantes a la hora de atravesar la Copa de Oro. 

Agustín había logrado sus otros campeonatos en el año 2010, 2017 (en La Plata), 2018 y 2019.

Con este titulo, le devolvió la alegría a los hinchas del chivo que habían gritado campeón por ultima vez en 2019 junto al "Titan", además  corto la supremacía del ovalo que se llevaron el "1" los dos años anteriores de la mano de Mariano Werner (2023) y Julian Santero (2024). 

Luego de la final del #TCenToay se definieron quienes son los protagonistas que irán a buscar el titulo en el Mouras. 

Agustin Canapino llega como lider del campeonato con 189 puntos y un total de 57.5 del escolta Santiago Mangoni, que al igual que Matias Rossi y Marcos Landa (ambos ingresaron por el sistema 3 de ultimo minuto) deben la victoria para poder consagrarse. 

️ Los 3 de último minuto: 

•Rossi ingresa P3 a 63 puntos de Canapino

•Landa Ingresa P4  a 64.5 del lider 

Estos cuatro pilotos son los unicos con chances matematicas para luchar por la Copa de Oro, provocando asi que Ford, Torino y Dodge no tengan posibilidadesde ser campeon. 

✍️ Rafaela Porciello

El Turismo Carretera comienza la etapa de definición el fin de semana del 14 y 15 de septiembre, la "Máxima" pone en marcha el recorrido final de la temporada en el Rosendo Hernández de San Luis. 

Es la primera de las 5 competencias de la Copa de Oro RUS que busca coronar al campeón 2024 del TC.

Julian Santero llega como puntero del campeonato, luego de ganar la etapa regular en Buenos Aires, el representante de Ford presenta una ventaja de 15 puntos contra sus principales rivales: Mariano Wener, José Manuel Urcera, Esteban Gini y Valentín Aguirre  (8 puntos), todos con una victoria, requisito fundamental para ser campeón. 

El fin de semana contara con 45 inscriptos, cinco menos que la fecha anterior (Mulet, Dose, Garbelino y los dos invitados Ortelli y “el gurí” Martinez). La novedad para San Luis es que 37 de ellos son autos Nueva Generación, provocando la menor convocatoria del año para los autos de vieja generación con un total de 8 autos (2 chevys,1 falcón y 5 DodgeGTX).

Por otro lado, en esta fecha se estrenaran tres autos NG, Otto Fritzler y Lautaro De La Iglesia presentan el Dodge Challenger mientras que Matías Jalaf hará lo mismo pero con un Ford Mustang. Además Agustín Canapino estará a bordo del Camaro atendido por el Canning motorsport que utilizo Guillermo Ortelli en el coliseo porteño.

En el Rosendo Hernández, estarán en pista:

15 Chevrolet Camaro

9 Ford Mustang

6 Toyota NG

4 Torino NG

3 Dodge Challenger

5 Dodge GTX

2 Chevy

1 Falcon

Por primera vez en la temporada ningun Torino vieja generación estará presente.

✍️Mauricio Sanchez.

Juan Martin Trucco se llevo la victoria en Buenos Aires, en el cierre de la etapa regular, el de Tres Algarrobos triunfó por primera vez en el TC y a su vez también consiguió la primera victoria para el Dodge Challenger en la categoría.

La final fue una disputa entre Trucco y Julián Santero(Ford Mustang), donde el auto de seguridad fue el gran protagonista. En los relanzamientos se intercambiaron la primera posición varias veces hasta que el piloto de Dodge pudo establecer una diferencia tranquilizadora.

Al podio lo completo Agustín Canapino, con la clásica coupé Chevy que se despide de la categoría. El arrecifeño en su vuelta al Turismo Carretera luego de su paso por el IndyCar Series posiciono a la Chevy como el mejor de los vieja generación.

De esta forma y con el segundo lugar de Santero, el mendocino se adueño de la etapa regular y arranca la Copa de oro con 23 puntos.

 Una copa muy particular ya que no contara con usuarios de Torino ni Dodge. Los modelos Mustang y Camaro serán los que mayor representación tengan sumado a el Toyota Camry de Gini.

Los 12 clasificados son: Julián Santero(x1), Mariano Werner(x1), Valentín Aguirre(x1), Esteban Gini(x1), José Manuel Urcera(x1), Marcos Quijada, Diego Ciantini, Santiago Mangoni, Mauricio Lambiris, Ricardo Risatti, Juan Bautista De Benedictis y Juan José Ebarlin.

La próxima fecha será la primera de la Copa de Oro en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis el 15 de septiembre.

El fin de semana del 27 y 28 de julio en el autódromo de Villicum, se disputará la 9na fecha del Turismo Carretera. La carrera tendrá un condimento especial ya que se realizará el “desafío de las Estrellas”.

Esta competencia tiene la particularidad de que el ordenamiento de partida es definido por un sorteo y los pilotos deben realizar dos paradas obligatorias en boxes, una de recarga de combustible (40 litros) y otra para el cambio de los dos neumáticos derechos (no pueden hacer ambas cosas en la misma detención).

El día viernes a partir de las 18:00 horas se realizará el sorteo, que consta con tres bombos definidos por el orden del ranking, donde los mejores posicionados tendrán la oportunidad de largar del puesto 28 al 41, mientras los más bajos rankeados largarán del p1 al p13. La final será a 35 vueltas (80 minutos máximo) y otorgará 40 puntos al ganador.

El sábado 27 de julio, el Turismo Carretera tendrá dos entrenamientos, uno de 20 minutos y otro de 30, intercalado con 10 minutos para la práctica de recarga de combustible y cambio de neumáticos.

En cuanto al ingreso a boxes, se debe realizar a partir de la vuelta 10 hasta la vuelta 30. Los pilotos que se encuentren en box impares deberán ingresar en vueltas impares, mientras que los de box par lo deberán hacer en giros pares. Si el auto de seguridad sale, los pilotos pueden ingresar respetando el sistema de pares e impares.

En la calle de boxes, la prioridad la tiene el que sale a pista con una velocidad máxima de 60 kilómetros. Para una mejor organización visual, los autos deben llevar una luz en su parabrisa que indique su estado: azul si realizo un solo ingreso, roja si realizo los dos y verde si todavía no lo hizo.

Recordamos que las carreras especiales tienen un campeonato paralelo en donde el piloto que sume más puntos clasifica directamente a la Copa de Oro.