事件背景： 中國海事局先在3月11日發布南海航行警告，宣布在特定海域設置限制區域，於3月13日至14日進行火箭發射並禁止船隻進入，這類措施通常是為了確保火箭殘骸落區安全，同時也被外界視為對南海區域控制與軍事存在的展現。 

事件：中國於3月13日清晨約6時33分，在四川西昌衛星發射中心執行運載火箭搭載衛星的發射任務，台灣國防部隨即公布相關資訊並持續監控整個發射過程與動態。

飛行路徑： 根據國防部說明，火箭飛行路徑經過台灣防空識別區（ADIZ）西南部，之後朝西太平洋方向前進，整個飛行過程位於大氣層外，屬於典型的衛星發射軌道飛行。

影響與評估： 國防部表示該次火箭發射對台灣沒有安全威脅，國軍也運用情監偵系統全程掌握情況並進行適當警戒，整體屬於可預期的航太活動，但仍反映出南海與區域安全情勢的敏感性。

事件背景： 中國近年積極推動載人登月計畫，目標是在2030年前將太空人送上月球，並與美國的Artemis計畫形成新一輪太空競賽，因此持續進行火箭、太空船與登月系統的關鍵測試。

事件：2026年2月11日，中國在海南文昌發射場成功進行新一代載人月球系統測試，包括「夢舟（Mengzhou）」太空船的逃逸測試，以及長征10號火箭的低空飛行驗證，太空船成功與火箭分離並降落海面，測試結果符合預期。

技術重點： 此次測試驗證了關鍵安全機制，例如在發射異常時太空船能迅速逃離火箭並安全返回，同時長征10號火箭也首次展示類似SpaceX的可回收技術，成功讓第一級火箭受控落海，顯示中國正發展可重複使用火箭能力。 

影響與意義：這次測試被視為中國載人登月計畫的重要里程碑，不僅提供關鍵技術數據，也顯示其進度正在加快，甚至可能在時間上與美國競爭甚至提前完成登月任務，讓全球太空競賽更加激烈

事件背景： 長期以來，Blue Origin 的重型火箭 New Glenn 研發進度多次延宕，被業界戲稱為「PPT 火箭」。然而，隨著 2025 年 11 月 NG-2 任務成功完成一級助推器的首次海上回收，公司正式進入驗證「軌道級火箭回收」能力的實質階段。

事件：Blue Origin 宣布將於 2026 年 4 月 19 日 執行 NG-3 任務。這次任務的核心看點在於：首度重複使用曾於半年前（NG-2 任務）飛行過的助推器，這標誌著 New Glenn 從「理論上可回收」轉向「實踐中可重用」。

研究內容： 此次飛行的助推器名為 「Never Tell Me The Odds」，它是全球繼 SpaceX 之後，第二個嘗試執行重複飛行任務的軌道級助推器。該助推器搭載 7 台 BE-4 引擎，在 4 月 16 日已圓滿完成靜態點火測試。雖然這次為了確保安全更換了全數引擎，但目標是讓每一枚助推器未來能重複使用達 25 次。

任務意義：若 NG-3 任務成功，將證明 Blue Origin 具備穩定回收與翻新重型火箭的能力，大幅降低發射成本。這不僅強化了其在商用發射市場與 SpaceX 競爭的籌碼，也為 NASA 的 Artemis 月球登陸計畫（使用 New Glenn 運送 Blue Moon 登陸器）提供了關鍵的技術信心。