Q&A

Q&A 第二十屆全國高中職 太陽能模型車競賽

Q1：專業知識測驗是以個人一份，還是全組一份測驗?

A：專業知識測驗於初賽中場休息時間(約10分鐘)發放測驗卷，由全組共同討論完成(一份)測驗。

Q2：為何初賽不採雙敗淘汰賽的賽制?

A：原則採雙淘汰制(勝/敗部)。惟考量天候及參賽隊伍數量，大會在開賽前決定當天競賽方式。

Q3：競賽時車內有一封閉的空間這個部分，能夠容納至少20顆乒乓球，是指完全看不到乒乓球嗎？

A：該空間完全封閉，比賽時，車輛可不需攜帶這些乒乓球。是指競賽時車輛無法放入物品進入載貨區。

Q4：想詢問這次太陽能板和木製人在等待區放置的時間是否有限制，限制時間為多少？

A：需留意可隨時將木製人取出或固定在艙內，時間僅有一組隊伍上場時間。

Q5：本次可採用10,000uF的電容，未限制電路設計，是否可使用MPPT？

A：不可。MPPT為另一種裝置，台灣比賽目前尚未開放使用MPPT。

Q6：在作品中可以放幾顆馬達？

A：僅規定馬達限使用南部太陽能學校所生產之馬達，並未限制每部車可使用的數量。

Q7：動力輸出的輪子可以直接變成夾軌的導輪嗎（夾軌的導輪可以直接當動力輪）？

A：請參照賽規9.6車輪，動力輸出的輪子需與地面接觸，因此，夾軌導輪作為動力輪大會車檢時會判定無法通過。

Q8：請問大會的貼紙是左右側都貼嗎？如果只有一邊，那校名和隊名是貼另一邊嗎？有規定是哪一邊嗎？還是自己選？

A：大會的貼紙並未規定貼於哪一側，僅需留一側提供大會張貼貼紙即可。

Q9：競賽簡章上第5頁9.1尺寸限制載明「模型車行駛過程中左右晃動及過彎皆需保持在導軌中心190 mm 內，以確保不會干擾他人車輛」，這與競賽簡章第8頁9.5軌道(3) 圖9-6 所示載明「行駛過程中左右晃動及過彎皆需保持在導軌中心165mm內」，是否有誤?

A：競賽簡章第8頁賽規9.5軌道中圖9-6軌道間隔 335mm，配合台灣賽道尺寸，確保競賽時不會干擾他人車輛，圖9-6已建議「模型車行駛中須始終保持在導軌中心165mm內」。原簡章第5頁9.1尺寸限制載明「模型車行駛過程中左右晃動及過彎皆需保持在導軌中心190 mm 內，以確保不會干擾他人車輛」為澳洲較寬的賽道，在此修正為「模型車行駛過程中左右晃動及過彎皆需保持在導軌中心165 mm 內，以確保不會干擾他人車輛」。