Objetivo del proyecto

La Universidad de La Laguna, institución pública dedicada a la creación, desarrollo y difusión del conocimiento científico, técnico, artístico, humanístico, social y jurídico, se compromete con este proyecto mediante una investigación y docencia de excelencia. En línea con su misión, esta colaboración refleja su vocación por aportar soluciones innovadoras que beneficien a la comunidad y al entorno.

Con fecha 6 de agosto de 2020, el Cabildo Insular de Tenerife y la Universidad de La Laguna suscribieron un Protocolo General de Actuación, cuyo propósito es establecer una colaboración estratégica que abarque la cooperación, formación y asesoramiento en ámbitos de interés común. Este protocolo incluye áreas prioritarias como los “proyectos y estudios destinados al desarrollo y potenciación de la isla de Tenerife” y los “proyectos de carácter investigador o innovador”. Asimismo, en el acuerdo se estipula que los programas y proyectos derivados se formalizarán mediante convenios específicos de cooperación, respetando siempre la normativa vigente.

En este marco de colaboración, se propone establecer un convenio específico de cooperación entre el Cabildo Insular de Tenerife y la Universidad de La Laguna para el desarrollo de la Estrategia de Movilidad Sostenible en la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga, con el respaldo del mencionado Protocolo General de Actuación.

Como parte de esta estrategia, se realizarán encuestas y se desarrollará un simulador ajustado con datos facilitados por el Cabildo y datos actuales de plataformas como Google y TomTom, con el fin de reflejar con mayor precisión los patrones reales de movilidad. Una vez completado el desarrollo del simulador, se procederá a una evaluación exhaustiva de los resultados por parte de los técnicos, garantizando que las soluciones sean coherentes y efectivas. A partir de esta evaluación, se desplegarán matrices de Origen-Destino que permitirán implementar visualizaciones, alertas y algoritmos avanzados. Estos algoritmos contribuirán a una evaluación integral de los recursos, medios y estrategias de movilidad en el parque, incluyendo visualizaciones, alertas y algoritmos de optimización orientados a la implementación de alternativas de transporte al vehículo privado (coche) ajustadas a la demanda del usuario.