Etappe 3
Etappe 3: KLÆBU SENTRUM - Solemsbekken
Prosjektleder: Maren Blomset Malvik, Trondheim kommune
Byggeleder: Kristian-Magne Dragsten, Trondheim kommune
Prosjekterende: Norconsult AS
Entreprenør: Grunnarbeid Entreprenør
Byggestart: August 2019
Forventet ferdigstillelse: November 2020
Vegstenging FORLENGES: Amundsdalvegen ved Lysklett i Klæbu
På grunn av endrede forutsetninger og grunnforhold er vi nødt til å holde vegen stengt lengre enn forutsett.
Rutebuss legger om ruten sin, se hjemmesiden til atb for nærmere detaljer.
Inntil videre kan myke trafikanter fortsatt passere, men følg skilting for eventuelle endringer.
Vegen åpner etter plan for vanlig trafikk 15. oktober.
Vegstenging: Amundsdalvegen ved Lysklett i Klæbu
Fylkesveg 6680 Amundsdalvegen stenges for trafikk mellom Lysklett og Klæbu sentrum.
Vegen stenges fra mandag 29. juni kl. 07.00 2020 på grunn av sprengningsarbeider ved Lysklettbergene.
Myke trafikanter kan passere.
Omkjøringen vil bli skiltet.
Vegstenging: Amundalsvegen FORLENGES
Vegen holdes stengt lengre enn først planlagt og åpner først 1. juni 2020.
Omkjøring via Fylkesveg 6694 Brøttemsvegen. Omkjøringen vil bli skiltet.
Vegstenging: Amundalsvegen
Fylkesveg 6680 Amundsdalvegen stenges mellom Solemsbekken og Lysklett.
Vegen stenges fra mandag 28. oktober kl. 07.00, og den kan bli stengt fram til 20. mars 2020 på grunn av arbeid med avløpsledninger.
Omkjøring via Fylkesveg 6694 Brøttemsvegen. Omkjøringen vil bli skiltet.
Under anlegget vil prosjektet tilstrebe å holde minst ett kjørefelt åpent så langt det er mulig, men det vil i perioder være nødvendig å stenge vegen for trafikk. Bakgrunnen for stengingen er grunnet i behov for få etablert støttefyllinger langs vegen for å sikre tilstrekkelig stabilitet i forhold til de vann- og avløpsarbeider som skal utføres på strekningen.
Det skal også presses rørene inn under vegen og langsetter fylkesvegen over flere strekninger. Disse viktige arbeidene har ført til at Statens vegvesen i samråd med geotekniker, entreprenør og Klæbu og Trondheim kommune kommet til at det beste er å stenge vegen for gjennomkjøring for å få gjennomført anlegget på en trygg måte. Trafikanter bes i tillegg om å følge anvist skilting.
Det er vedtatt en reguleringsplan for gang- og sykkelveg på denne strekningen. VA-ledninger legges i hovedsak langs samme trasé som for den fremtidige gang- og sykkelvegen.