Fra 11.12.2025 er stengepunktet i Gammel-lina flyttet til sør for avkjørsler til Gammel-lina 20 og 15.
(11.desember 2025)
Det har oppstått et akutt behov for vannavstenging i Gammel-Lina. Vannet stenges i dag, fra klokken 09:00 til klokken 11:00 . Tapp opp nødvendig forbruksvann. Misfarget vann kan forekomme.
(25. november 2025)
P-forbud innføres
Langs Gammel-lina, mellom Dvergstien og Bekkvegen blir det satt opp parkering-forbudt-skilt på begge sider av veien.
Vær oppmerksom på dette og følg med på skilt som trolig blir gyldige fredag 14. november. Vi trenger hele veibredden tilgjengelig når vi skal bygge ny mur i skråningen på strekningen.
Helstengt vei ved Gammel-lina 18
Utenfor Gammel-lina 18 blir det helt fysisk stengt for trafikk etter kl. 1200 onsdag 19. november fram til kl. 1500 tirsdag 25. november.
Vi skal grave og krysse veien med nye vann- og avløpsledninger. All tungtransport inn i Gammel-lina må utføres før vi stenger den 19. november. Mindre kjøretøy må kjøre om Selsbakkvegen.
Bygging av støttemur mellom Bekkvegen og Dvergstien fra 26. november
Under oppføring av mur blir Gammel-lina stengt for all trafikk mellom Bekkvegen og Dvergstien. Da må også beboere sør for Gammel-lina 18 kjøre om Selsbakkvegen igjen.
Vi forventer at alle i Dvergstien har tilgang til sin eiendom før vi setter i gang dette arbeidet.
Passering av tyngre kjøretøy kan avtales på forhånd med Geir Arne Lodgaard, mobil 900 65 184.
(12. november 2025)
Vi skal grave for vann og avløp i vegen i Dvergstien og må derfor stenge inn- og utkjøringen til Dvergstien. Parkering skjer ved klubbhuset ved Gammel-lina 13a.
Vegen blir stengt mandag 13. oktober fra klokken 07:00 og vil i første omgang vare i 14 dager. Dvs. at alle biler må være kjørt ut før dette tidspunktet.
(09. oktober 2025)
Dvergstien
Mandag 6. oktober vil vi starte arbeidet med ny vannledning i Dvergstien og på slutten av uken vil det ikke være mulig å kjøre ut og inn av Dvergstien med bil. Det vil være mulig å parkere biler som skal være i bruk nede på parkeringen til Selsbakk IF. Det vil bli passasje for gående langs grøft mens vi jobber oss fremover. Det skal legges nye vannledninger frem til alle eiendommer, nye gatelys med kabel og ny strømkabel inn i gaten. Vi skal prøve å jobbe effektivt og korte ned tiden det tar å få etablert anlegg og håper på forståelse for at dette tar litt tid. Vi regner med at vi er helt ferdige med gaten i løpet av oktober.
Ringvegen
Vi vil fortsette gravearbeidet i øverste del av Ringvegen i oktober til vi får montert nye kummer for vann og avløp utenfor Gammel-lina 14/16. I tillegg er det besluttet å etablere ny bæring i veien rundt hele Ringvegen, det vil vi fortsette med etterpå. Enkelte får innkjøringen sin stengt noen dager, de kan parkere nede på plassen til Selsbakk IF ved behov.
(06. oktober 2025)
Stengepunktet er fortsatt ved Gammel-lina 18
(20.august 2025)
I høsten og fram mot jul vil vi grave på flere steder i prosjektet. Det betyr at vi tidvis vil grave både i Gammel-lina, Ringvegen og Dvergstien.
I løpet av den neste måneden vil vi fullføre gravearbeidet i Ringvegen med strøm- og gatelyskabler, samt oppgradering av VA-ledninger og sandfangkummer i deler av vegen.
Arbeidet i Dvergstien vil mest sannsynlig pågå fra september til november. Dette arbeidet vil berøre krysset Gammel-lina og Dvergstien, og sannsynligvis vil det bli nødvendig å stenge vegen helt mens vi jobber med kummene og ledningene i selve krysset. Fotgjengere vil fortsatt kunne passere.
I september starter vi med bygging av fortau og støttemur langs Gammel-lina, fra krysset med Bekkvegen og nordover til Ringvegen.
Gravearbeidet ved dagens gravepunkt i Gammel-lina, vis-à-vis forsamlingshuset, flytter seg nordover fram til krysset Gammel-lina, Alfred Hess' veg og Magasinvegen. Før vi graver der, vil vi sannsynligvis gjennomføre en prøvegraving for å kartlegge omfanget og utbredelsen av eksisterende kabler i vegarealet i kryssområdet. Kryssområdet blir blant annet berørt av at Tensio AS skal flytte ut av dagens trafo i Selsbakkvegen 31 og etablere en ny trafo ved sørenden av Magasinvegen.
I løpet av senhøsten i år skal vi etablere nødvendig fylling langs den østre delen av Magasinvegen, før vi bygger fortau der neste år.
(20.august 2025)
Entreprenøren ber alle være oppmerksomme når de møter eller skal passere gravemaskin eller lastebil på veien. Sørg for å få øyekontakt med sjåføren slik at han er oppmerksom på deg. Sjåføren er ofte opptatt med sitt arbeid, men titter ofte i kamera og speil for å forsikre seg om at det er klart. Ser han deg i speilet, vil han gi synlig tegn til deg og du kan trygt passere. Vi skulle aller helst hatt maskinene innfor anleggsgjerdet hele tiden, men det er ikke mulig hele tiden. Når maskinen skal snu, trenger den mer plass og graveskuffe vil komme utenfor anleggsgjerdet. Tipset er å ha øyekontakt med sjåføren før man passerer!
I mars måned vil det bli jobbet videre med å få flyttet på eksisterende kabler og koblingskap. Dette er infrastruktur som må få en ny plassering for å ikke komme i konflikt med utvidelse av fortau og plassering av nye sandfang med mer.
Etterpå vil vi fortsette med vann og avløp langs Gammel-lina fra sør til nord. Dette arbeidet vil fortsette ca 1 år. Det skal også graves i Dvergstien og Ringvegen og endelig tidspunkt vil bli varslet de berørte. I dag har Dvergstien utkjøring mot Forsøket og det vil også bli åpnet for Ringveien rimelig snart. Fortløpende vil eiendommer langs Gammel-Lina få adkomst fra Forsøket, men det vil i perioder bli endret på grunn av av arbeid som må gjøres.
Eiendommer nord for krysset Gammel-lina X Magasinveien må belage seg på å kjøre via Selsbakkvegen i byggetiden.
I prosjektperioden vil det være vinterdrift med salting i Selsbakkvegen ned til Magasinvegen.
(28. februar 2025)
Området sør for stenging i Gammel-lina har tilkomst via Bjørndalen og Forsøkslia. Nord for stengepunktet er tilkomst fra Hallset via Selsbakkvegen.
Stengepunktet vil forflytte seg i takt med gravearbeidet.
Gammel-lina må stenges i store deler av anleggsperioden med tanke på sikkerheten for myke trafikanter og de som jobber på anlegget, fordi det ikke anses forsvarlig å holde vegen åpen for generell trafikk. Selve stengepunktet vil avhenge av hvor entreprenøren arbeider.
Gravemeldingstjenesten som er myndigheten for vegstenginger og gravetillatelser har økt fokus på hensynet til sikkerheten til myke trafikanter og de som jobber på anlegget. Det ble derfor besluttet å stenge vegen så lenge anlegget pågår. Anlegget er planlagt ferdig til sommeren 2026. Selv om vi bruker grøftekasser i anleggsgjennomføringen, er det for trangt å gjennomføre anlegget på en forsvarlig måte uten å stenge vegen.
Det skal være mulig å få levert gods og varer som ikke lar seg transportere ned Selsbakkvegen og gjennom jernbaneundergangen. Du kan kontakte entreprenøren direkte for å få avtalt en tidslomme for gjennomkjøring de gangene det skulle bli nødvendig. Både nødetater og renovasjonsbiler har denne informasjonen i dag.
Trafikkavvikling og eventuelle omkjøringer vil skiltes og forflytte seg i takt med gravearbeidet - og de gravetillatelser som entreprenøren må forholde seg til.
Trondheim kommune oppgraderer kommunal infrastruktur i deler av vegnettet på Selsbakk. Gammel-lina, Magasinvegen, Dvergstien og Ringvegen berøres av tiltak for veg, vann- og avløpsledninger og høystpent- og lavspentanlegg. Nytt fortau etableres Langs Gammel-lina og Magasinvegen, fra Bekkvegen til Selsbakkvegen, for tryggere skoleveg.
Prosjektets anleggsstart var november 2025.
Prosjektets forventede sluttidspunkt er juni 2026.
Anleggsarbeidet utføres av Dovre Entreprenør AS.
Framdriften i slike prosjekter påvirkes av flere faktorer. En stor del av arbeidene med veg, mur og VA-anlegg er langs Gammel-lina. Her vil det være nødvendig å stenge veien. Dette arbeidet vil pågå cirka ett år.
Direkte berørte grunneiere skal bli løpende orientert av entreprenør før arbeid på deres eiendom. Tensio vil orientere om eventuelle strømutkoblinger og Trondheim kommune varsler hvis det blir nødvendig med utkobling av vann.
Vi har forståelse for at det er krevende med et anlegg i nærområdet over så lang tid. Vi håper på fortsatt forståelse for ulempene, og at beboere og trafikanter blir fornøyde med resultatet når anlegget er ferdig med nytt bredere fortau, nye vann- og avløpsrør og nytt høyspent- og lavspentanlegg.
Avløpsvann består av spillvann (kloakk) og overvann. I dag ligger både spillvann og overvann i samme rør og vannet sendes samlet til Høvringen renseanlegg for rensing. I perioder med mye nedbør har ikke avløpssystemet kapasitet til å transportere alt vann som kommer fra fellesrøret, og noe vann slippes derfor urenset via overløp til bekk/elv/sjø. Det kan i verste fall føre til tilbakeslag av kloakk til huset ditt. Det er derfor bestemt at alle nye rør som skal skiftes ut skal separeres. Dette vil forbedre kapasiteten i nettet og føre til at vi får mindre forurenset vann til bekker/elv/sjø.
Som huseier er du ansvarlig for at det legges to separate rør, spillvanns- og overvannsrør, fra huset ditt og fram til de kommunale rørene. Arbeidet omfatter rør fra der kommunen avslutter (fra ut av vei/støyskjerm) og inn til huset. Til overvannsrøret skal taknedløp, drenering og eventuelle sluk på gårdsplass tilkobles. Som huseier må du selv vurdere hvordan dette kan løses teknisk og økonomisk, men arbeidene må utføres av godkjent firma, iht. plan– og bygningsloven. Huseier er også ansvarlig for egne rør om de krysser en nabotomt.
Selsbakkvegen er stengt ved Bjørndalen i form av en steinsperring og skiltreguleringen “Forbudt for motorvogn”. Vi oppfordrer alle til å respektere gjennomkjøringsforbudet med bil, slik at sikkerheten til syklister og fotgjengere langs gang-/sykkelvegen i Bjørndalen blir ivaretatt. Dette er et ulykkespunkt hvis det er uønsket biltrafikk her - og ingen av oss ønsker vel å forårsake en ulykke!
Erstatning for erverv, midlertidig og permanent berøring av tilstøtende areal er håndtert i inngåtte grunneieravtaler. Erstatningsbeløp vil bli indeksregulert iht. SSB ved utbetalingstidspunkt.
Det er utføring av arbeidene på eiendommen (tap av vegetasjon osv.) som utløser kravet på erstatning. Normal prosedyre er at erstatninger utbetales etter at anleggsarbeidene er gjennomført. Dette prosjektet går over ganske lang tid. På bakgrunn av dette vil kommunen forsøke å håndtere erstatninger undervegs etappevis, så fremt det er mulig kapasitetsmessig og anleggsarbeidene er ferdigstilt.