Om prosjektet
Om prosjektet
Embedded Files
Her finner du informasjon om prosjektets bakgrunn, formål og planlagte fremdrift.
Her finner du informasjon om prosjektets bakgrunn, formål og planlagte fremdrift.
Bakgrunn for prosjektet
Bakgrunn for prosjektet
Gjennom byvekstavtalen mellom Trondheim kommune, Trøndelag fylkeskommune og staten, har Trondheim forpliktet seg til Nullvekstmålet; At all transportvekst skal skje med kollektivtransport, sykkel og gange. Et av virkemidlene for å oppnå dette, er å bygge gang- og sykkelveier.
Brøsetvegen er en del av hovedsykkelnettet i Trondheim. Dette ble vedtatt i Sykkelstrategien i 2014.
Hensikten med reguleringsplanen
Hensikten med reguleringsplanen
Reguleringsplanen skal legge til rette for et bedre tilbud for gående og syklende ved hjelp av trygge og trafikksikre kryssinger som gir god fremkommelighet.
I dag mangler det et godt tilbud for syklister langs strekningen fra Brøsetvegen 72 til Gildheim. Samtidig står bydelen foran stor vekst. Både Brøsetjordet og Travbanen skal bygges ut med mange nye boliger. For at flere skal kunne velge miljøvennlige transportformer, ønsker vi å tilrettelegge for et trygt og effektivt tilbud for gående og syklende.
Krysset Bromstadvegen x Brøsetvegen fremstår i dag som lite lesbart og oppleves som utrygt for mange. Prosjektet vil derfor foreslå å endre krysset fra et "X-kryss" til et "T-kryss". Dette gjør vi ved å stenge Brøsetvegen nord for Bromstadvegen, så biltrafikken blir ledet via Gildheimkrysset. Endringene vil gjøre krysset enklere og mer lesbart, og krysset vil oppleves tryggere.
Tiltak på de ulike strekningene
Planområdet blir delt inn i ulike delstrekninger. De ulike delstrekningene får ulike tiltak og løsninger. Vi vurderer tiltakene på bakgrunn av trafikkmengde og om det er busstrasé langs strekningen eller ikke.
Delområde sør:
Lengst sør, fra Brøsetvegen 72 til Bromstadvegen, er det planlagt sykkelveg med fortau.
Delområde midt:
Nord for krysset Bromstadvegen x Brøsetvegen legger vi til rette for sykling i kjørebanen eller på dagens gang- og sykkelveg.
Delområde nord:
Nordover fra Peder Østlunds veg vil dagens fortau bli utvidet fra 2 meter til 2,5 meter. Tiltakene vil være en del av en større satsing for å oppgradere tilbudet for gående og syklende langs Brøsetvegen.
Endring av kjøremønster:
I krysset Bromstadvegen x Brøsetvegen foreslås det å stenge Brøsetvegen for nordgående trafikk og i stedet åpne opp veien mot Gildheim. Dette grepet gjøre vi for å forenkle krysset og bedre trafikksikkerheten.
Kartillustrasjon: De ulike delområdene i prosjektet tilpasses med ulike tiltak.
Planlagt fremdrift
Planlagt fremdrift
Reguleringsplan:
Oppstart av reguleringsarbeidet: September 2025
Innsending av planforslag: Sommer 2026
Antatt sluttbehandling av planen: Vinter 2026/ 2027
Byggestart: Utbygging kan skje etter 2030, forutsatt at prosjektet blir sikret midler i Miljøpakkens handlingsprogram.
Ferdigstilt: [dato ikke fastsatt]
Status: Under planlegging
Dagens situasjon i nordre del av Brøsetvegen, bilde fra Google Earth.
Tidligere utredninger
Tidligere utredninger
2024 - 2025
2024 - 2025
Forprosjekt
I 2024 utarbeidet Rambøll AS et forprosjekt for strekningen fra Brøsetvegen 72 til Gildheim på vegne av kommunen.
Forprosjektet vurderte to alternativer for sykkelveg med fortau for den sørlige delen:
Alternativ 1: Sykkelveg med fortau, normerte bredder
Alternativ 2: Sykkelveg med fortau, smale bredder
Med bakgrunn i behandling av forprosjektet ligger alternativ 2, smale bredder, til grunn for arbeidet med reguleringsplan.
Her kan du lese rapporten fra forprosjektet og se de vedlagte tegningene. (Alle dokumenter åpnes som PDF-format):
Her kan de lese rapporten fra forprosjektet (PDF, 6 MB)
Her finner du flere tegninger fra forprosjektet:
Plan- og profiltegning: C111 - Plan og profiltegning. Del 1, profil 50 - 375, alternativ 2 (PDF, 5 MB)
Plan- og profiltegning: C102 - Plan og profiltegning. Del 2 profil 25 - 280 (PDF, 1 MB)
Plan- og profiltegning: C103 - Plan og profiltegning. Del 2 profil 280 - 510 (PDF, 0,5 MB)
Tverrsnitt, del 1: F101 - Normalprofiler og overbygning. Del 1 (PDF, 0,5 MB)
Tverrsnitt, del 2: F102 - Normalprofiler og overbygning. Del 2 (PDF, 0,5 MB)
Klikk på bildet for å lese forprosjektrapporten (PDF, 6 MB).
Kart til prosjektområdet, fra Google Maps.
Page updated
Report abuse