Усьва -2010

В этом году ехать куда-то далеко расхотелось... Выбор таким образом был невелик и складывался из рек горнозаводского района - Койва, Вижай, Вильва, Усьва. Из всех этих речек наиболее красивой и интересной я считаю все-таки Усьву.

В последний раз на Усьве мы были 5 лет назад - пора возобновить вечатления...

Команда никак не собиралась и поэтому было решено идти шестером на моей 4ке Буратино, полагаясь на заложенный запас грузоподъемности этого аппарата.

Наша команда частично традиционная:

Я - капитан, фотограф

Игошина Глаша - жена капитана, медик, матрос

Сергей "Боцман" Леонтьев - боцман, завхоз, повар, фотограф

Катя - жена боцмана, матрос

Баукаев Денис - матрос

Света - матрос-вегетарианец

В первый раз за последние годы решили забрасываться и выбрасываться электричками.

В Чусовом наша компания сразу привлекла представителя линейного отдела милиции, который оказался хорошим парнем и просто просил подойти записаться у него в журнале, о том кто мы и куда идем.

На электричках по его словам нынче почти никто не едет, видимо предпочитая более комфортный вариант с нанятой машиной.

Добирались от Теплой Горы до ур. Нижняя Усьва на нанятом в Горнозаводске бортовом УАЗе. Водитель попался достаточно вменяемый и несмотря на размытую в двух местах до опасного состояния дорогу мы до второго моста добрались.

В первый день шли синхронно с группой из Серова. Они дошли с нами до стоянки перед Сухими порогами. Там мы все вместе и переночевали, посетив на закате скалы Ераниной деревни. Тропа до останцев натоптана гораздо лучше чем 5 лет назад и практически не теряется в березняке, а в прошлый раз тропу обратно мы кое-как нашли.

Наутро собравшись под дождем Сервовцы своим табором ушли дальше. Мы не торопились. Время позволяло, да и течение несло со скоростью не менее 6 км в дрейфе, на веслах до 10 км/ч.

К обеду тучи и туман разогнал ветер. Мы решили двигаться вперед. Упаковав вещи компактнее, что бы они уместились на палубе отправились покорять Сухие пороги - мокнуть так мокнуть. Надо сказать, что при такой загрузке, заниженная палуба Буратино даже на спокойной воде была выше уровня воды всего на 5 см. В порогах (а они были "ого-го" - валы до 1,5 метров) нас пролило основательно. Но за счет правильной укладки вещи почти не намокли.

Встали как и в прошлый раз на ур. Побоище. Не обнаружили стоявших тут резных болванов - дикий у нас все-таки народ... Ладно хоть кедр стоит - подрос чуть-чуть. Обвешан, как и в прошлый раз всякой мишурой. Убрали с него все, что не гниет (полиэтилен, капрон и пр.).

На поляне много подснежников и медуницы. В логу у ручья остатки бани с целой каменкой.

С утра сняли первого и последнего клеща. Со Светы. Она его долго искала по всей поляне и нашла в кустах.

Не торопясь сложились и вышли. Зашли в Безгодово, в надежде пополнить запасы "огненной воды", которой я нерсчетливо заложил слишком мало (за что Боцман меня весь сплав гнобил). Крепкого алкоголя в магазине не продают по причине отсутствия лицензии - видимо не окупается тут она. Купили пива. Дошли до стоянки, на которой стояли когда-то летом. Здесь стояла каменка с каркасом, что нас и подкупило.

С утра неторопясь встали. Начали готовить баню. Подошли к этому делу основательно. Топили долго "смесью" хвойных и сырых березовых дров. Сделали пол и полок из плах выпиленых из березы, грозившей по свой ветхости придавить наш лагерь. Освоили новую технологию сборки каркаса. Если раньше строитель ходивший с нами собирал конструкцию кубической формы, что вело к громадным трудозатратам и большому объему помещения, то теперь модифицировав арочную конструкцию стоявшей тут бани поняли, что такоу можно при желании собрать и одному, в бане гораздо жарче за счет уменьшения "неполезного" объема.

Ушки заворачивались... вода в реке шипела от наших разгоряченных тел.

Последний день сплава предстоял быть боевым. Вода падала на глазах. Еще несла, но не так охотно как в первый день.

А нам предстояло пройти рекордные за этот сплав 60 км.

Но тем не менее довольно быстро мы проскочили до Шумихинской шиверы (тут уже ничего удивительного - но покачало), вот уже и Усьвинский порог - здесь то же покачало в сравнении с Сухими достаточно вяло.

Засветло расстапелевались у ж\д моста. Отправили в путь команду чайников на двух катамаранах, в кросовках, сапогах и с одним спасиком на всю команду - пожелали удачи... Выдвинулись к станции.

Здесь нас ожидал неприятный сюрприз. То что станцию на ночь закрывают - это для нас была не новость, но в прошлые разы нам удавалось уговорить дежурного пустить нас. В этот раз она была непреклонна. Сослалась на то, что ключ у начальника станции в Губахе.

Ночевали до электрички у станции в палатках. На улице было не выдюжить: -1 с заморозком на почве.

Дальше без приключений: электричка до Чуса, она же в Пермь.